谢应飞
你是成年人，乘坐什么车都一样，至少8成责任和全责，司机靠边时，注意与前车距离，又要看右后边行人和单车，没等司机开口，你已开门，这时神仙都帮不了你，我有一次刚叫乘客不要开门，旦已撞到人了，你说咋办？根本来不及叫，责任不是乘客难到是我，有次车还没停，乘客已开门。多危险阿，每天有一个乘客这样，司机千万富豪都会破产！
大海的心胸1
碰巧了年前我刚发生了类似的交通事故，事故是由本人开车撞到了停在道路左侧车辆的右后门(村庄内部道路)开车门的是车主一个两岁的孩子，交警是这么判的，对方违章停车占二十责任，对方小孩占八十责任由监护人承担，我方无责。但是孩子这八十的责任保险公司不承担。对方刷胡赖说保险公司不赔他也不赔，现在准备走法律程序。
山东杠子头
来自其他平台
乘客坐网约车下车开门撞倒人，司机、乘客和网约车平台各要承担什么责任呢？下面案例给大家说明。
2018年7月14号15时左右，滴滴网约车司机胡某驾驶苏A牌照的汽车，沿南京白下路由东向西行驶至大中桥公交车站附近停车。车内乘客王某开右后门下车时撞上骑电动车经过的顾某，造成顾某摔倒在地。顾某64岁，事发后，双方为了固定证据，一直等到顾某家属到达现场后，才将顾某送到医院抢救，此时已经过去了近40分钟。死者顾某丈夫痛惜表示见到老伴儿时已经奄奄一息了，一句话都没有讲。最终顾某因抢救无效，于事发16天后死亡。死者家属将事故责任方——司机、乘客、滴滴公司、保险公司一并告上法庭，南京市秦淮区人民法院受理了此案，围绕着谁该担责的问题，这起案件出现了两大争议焦点。
焦点一：司机和乘客谁的责任大；焦点二：滴滴公司在本案中是否该承担责任。事故发生后的8月6号，南京市交管局第二大队作出道路交通事故认定书，认定被告司机胡某、被告乘客王某承担事故同等责任。王某对此不服提出异议，法院当庭播放调取的监控录像，经调研举证，法院对事故交通认定书并未采信。同时滴滴公司辩称，滴滴平台在事故中不存在侵权行为。滴滴公司与驾驶员之间是合同纠纷，驾驶员与乘客之间是侵权纠纷，滴滴公司在此次事故中不需承担责任。
驾驶员掌控车辆，他可以决定在什么地方停车，乘客只是被动下车。从各个方面综合分析，驾驶员对整个事件的发展处于支配地位，他有更重的注意义务，也是从事经营的人，驾驶员的注意义务要远远大于乘客。因此，驾驶员与乘客对此事故负有主次责任，而非同等责任。若将责任全部归于驾驶员，可能会造成以后乘客下车对车外情况不加关注，甚至故意开门，从而引发潜在的道德危机。
滴滴公司在此次案件中是否担责，应该从运行支配和运行利益的角度进行分析，滴滴平台发单、派单，并指定上客地点和下客地点，滴滴平台规划了路线，并对驾驶员进行考核，最终滴滴公司收取费用后决定和驾驶员如何分配利益。滴滴公司具有运行支配权和运行收益权，滴滴公司与驾驶员是一种非典型用工，双方之间更接近一种合作关系，滴滴公司与驾驶员共担风险。
最终南京市秦淮区人民法院判决被告滴滴公司与被告司机承担连带责任。
重庆人在佛山
可以很负责任的告诉你，司机负全责，司机必须保证安全情况下让乘客下车 ，到哪都是一样。
君孑哥哥88888
网约车司机肯定定有责，但一定不是全责，几个方面
1、司机停车的地点是否规范；比如司机靠左停车，乘客重右边下车，那么乘客的责任比较大，反之司机的责任大。
2、乘客在下车前司机有没有做好观察和提醒的义务，如提醒乘客后方有行人或者车辆，提醒乘客由左侧上下车等，同样如果司机有提醒强调可以减轻责任。但并不代表无责。
在这里还是提醒司机和乘客：
司机作为从业人员，一定要提高安全意识，规范行车，乘客上下车提前做好观察防范，乘客上下车提醒乘客注意安全以及带齐随身物品。这不仅仅是尊重乘客的一种表现，更是司机的一份义务和责任。
同时提醒乘客，作为道路交通安全参与责，在上下车学会“荷式开门法”，在观察路面情况的前提下在打开车门，迅速上下车。
网事如疯1983
正确的说，不用担主要责任，次要责任是跑不掉，乘客开车门，司机有责任提醒乘客注意开车门，希望能帮到你。
褪色
如果司机全责，对于司机来说真的很怨，毕竟人无完人，有可能已经提醒了，或者突然冒出来的等等特殊情况，要根据情况来定责吧，司机负主要责任是脱不掉的了，现在网约车上都有摄像头有录音。
新手聊开车
乘客开车门撞了人，是要司机负全责的，交通安全法规定开、关车门不得妨碍行人，非机车车辆通行的。
裕隆巴土
个人认为都有责任，各百分之五十
修行者自修
其实要确认司机是否提醒过乘客下车时应该注意后方旁边车辆，如果司机提醒过了乘客下车还不注意的话，我觉得应该判乘客全责。谁做错事谁负责。
