用户7038986324979
滴滴就是出个平台，司机要出车，出人，出油，出双证，被交警扣分扣钱还要司机自己出，拉倒吊的乘客还要被投诉，被平台扣服务分，滳滴才不会管司机死活，还整天套路司机，滴滴不会怕没有司机开网约车。
一个痛恨滴滴的男人
感谢您的阅读！
朋友开滴滴，被运管查到，罚款2万元，原因是因为没有《网络预约出租汽车运输证》。但是，朋友很有纳闷，既然没有汽车运输证，那么为什么滴滴还能够派单呢？明知道这么不合法，为什么还要派单呢？
根据凤凰网消息，在南昌滴滴平台给无运输证司机派单，结果被约谈。原因是双证司机觉得不合理，派单给单证用户的更多，反而他们的啥派单很少。
一些双证的司机，虽然符合规定，可是收入却没有单证的多，确实会出现一些不满！实际上，滴滴出现这种问题，到底合不合规呢？其实，现在的滴滴已经在逐渐完善双证的要求，对于出现的问题，有关部门已经责令立即停止不规范派单行为。
实际上，滴滴出现的这些派单的不规范，或者单证用户都可以派单确实会影响一些司机的收入。而且，这本身的不合规，也造成了滴滴司机被运管检查。
随着滴滴顺风车的逐步重启，我们也可以知道，对于滴滴的要求可能更高些，怎么保证滴滴顺风车的优势？怎么合规顺风车，可能也是滴滴需要考虑的内容。
所以，滴滴虽然在不断合规合法，但是毕竟还是存在一些漏洞，这些可能就是运管查询的原因所在。
LeoGo科技
滴滴是一家合法经营的公司，这一点是毋庸置疑的。
运管查处的不是滴滴公司，而是一部分没有经营许可证（没有营运证和其他的从业相关证件）的滴滴司机；滴滴公司本质上说就是一个中介，卖房子的有房产中介，滴滴就是这个汽车市场的中介，也就是俗话说的二道贩子。
在滴滴刚开始出现的时候，由于补贴高、优惠力度大、从业门槛低，相当一部分私家车车主进入了滴滴市场，其中包括一部分黑车司机；这些人中有的人已经退出了，有的兼职跑滴滴，有的全职跑滴滴，但是这些人很多不具备相应的资质和素质，所以在某段时间，滴滴车主一直是运管打击的对象。
滴滴的门槛其实不低，符合滴滴要求的车型起码得十万块钱；但是呢，滴滴车主群众存在很多的黄牛党，他们存在的意义就是让很多原本不符合要求的车主摇身一变变成符合要求的车主。这些车连滴滴的要求都达不到，就更不要提国家对于营运车的要求了。非法营运，这就是运管打击滴滴司机的原因。
就目前来说，虽然滴滴公司一直在倡导司机办理双证，但是对于没有办理双证的司机，滴滴还在继续派单；虽然这是明目张胆的非法营运，理论上这也是不合法的，但是滴滴公司手眼通天，这事也就不了了之了。相对于滴滴公司财大气粗，我觉着滴滴司机更容易欺负不是；所以没人敢去查滴滴，但是抓一下无双证的滴滴司机，运管还是敢办的。
其实滴滴目前的情况跟一些保险公司有些像，保险公司大量招聘业务员进行不到一周的洗脑培训，培训之后把这些个业务员全部撒出去，业务员自负盈亏，保险公司坐享提成；出了问题是业务员的，有了利润首先是公司的（车主自己备车接单，滴滴负责派单抽成，剩下的一切全部可以外包）。
无双杂货铺
大家好，我是唐进民。作为一名科技领域的原创作者，在这里我想简单的发表一下我个人的观点，希望可以对您所帮助。
首先运管查处的不是滴滴公司，而是一部分没有经营许可证的滴滴司机；滴滴公司本质上说就是一个中介，卖房子的有房产中介，滴滴就是这个汽车市场的中介，也就是俗话说的二道贩子。
其次在滴滴刚开始出现的时候，由于补贴高、优惠力度大、从业门槛低，相当一部分私家车车主进入了滴滴市场，其中包括一部分黑车司机；这些人中有的人已经退出了，有的兼职跑滴滴，有的全职跑滴滴，但是这些人很多不具备相应的资质和素质，所以在某段时间，滴滴车主一直是运管打击的对象。
最后滴滴的门槛其实不低，符合滴滴要求的车型起码得十万块钱；但是呢，滴滴车主群众存在很多的黄牛党，他们存在的意义就是让很多原本不符合要求的车主摇身一变变成符合要求的车主。
以上就是我的观点，希望可以对你有所帮助，同时也希望大家关注我的头条号，我会定期的发表一些和科技相关的文章
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
唐进民
嗯，回答本行业话题，希望我的回答对您有帮助！
滴滴到合不合法，为什么运管只查司机们的车，而不封杀平台呢？这个问题，很多网友朋友们都非常关心。可以肯定的说，滴滴这个平台肯定是合法的，不然敢当着全国观众们的面这样玩？那么问题来了，为什么不去查滴滴平台呢？
为什么是司机老被查？
滴滴出行是北京小桔科技有限公司开发建设的一款网络约车平台，由于其方便的打车模式，这使得不少用户们得到了很好的出行体验，也由此改变了人们的出行方式。
一开始，由于滴滴强大的补贴，吸引了不少的司机，那时候滴滴为了争霸，对一些资质较差的车辆也是睁一只眼，闭一只眼！现在随着行业的规范，这些车辆就成了重点整治的对象！
跑网约车办“双证”
任何行业发展到一定程度之后，就要开始慢慢的规范起来。所以我们现在看到了相关部门要求跑网约车的司机办理“双证”！
如果滴滴司机没有“网约预约出租汽车驾驶员证”，“网络预约出租汽车运输证”如果没有双证，那么就会被作为黑车处理！
为什么不查滴滴平台？
倒也不是说没有查滴滴平台，只能说是滴滴的责任相对较小，滴滴也是吃过很多罚单的。这就好比你在淘宝买到假货，淘宝虽然有一定的责任，但更多的责任还是在卖家吧？其实这是一样的逻辑！
综合以上来看，滴滴固然有些地方做的不对，但滴滴还是一个合法平台，不然这个网约车行业压根就不存在了！大家说是不是这个道理？
春公子
是一家合法注册的公司，但是它的经营行为在很多地方都是非法的，滴滴打车和顺风车本来是很好一个商业模式，但滴滴公司却不顾客观经济规律把这种模式变成了疯狂剥削司机的一个手段。
我之前做过一段时间的滴滴司机真是深有体会，对司机是百分之二三十的抽水，我计算过每公里差不多能赚一块多钱，除去油费和车辆折损每公里只能净赚四五毛钱，十公里才赚四五块钱，这还是不开空调的情况下，开空调就更少了。所以说滴滴司机是当代活雷锋一点也不过分。劳心劳力还赚不到钱。
开车是一项很费神的工作加上城市道路很多监控摄像头，有时乘客催的紧加上道路不熟悉就很有可能走错被拍，随便中招一单你一天都白跑了的，如果一凡有投诉都是司机的错，扣钱扣分没得申诉。更惨的如果被运管捉到那罚款扣车损失就更大了，出了交通事故商业保险还可能拒绝理赔的。而且很变态每次接个单前还都要脸部识别认证的，搞的自己像逃犯似的。
所以滴滴是合法公司，但是运管为什么还要捉呢，这也是涉及到地方经济利益保护问题，毕竟冲击到当地出租车行业，而出租车是要纳税和交各种费用的，每位出租车司机背后就是一个家庭的，所以从社会稳定和经济创收方面都必须对滴滴进行打压的。虽然滴滴公司是打车行业的老大但却不是一家值得尊重的公司。
城事凡录
因为有“走鬼”，城管成了必然存在。运管所工作职责是对道路运输管理行业实施行业管理，维护运输行业安全和市场秩序。网约车监管就是其职责之一。
滴滴合法与否跟运管查与不查其实也没有必然关联，不合法要查，合法一样要查。运管的监督和维护秩序的工作是有必然存在意义的。
无证非法营运车辆仍可接单，滴滴难言“合法性”。
其实也就是前两天的事情（2019/12/30），距离滴滴顺风车业务恢复上线也才一个月时间，又出事端了。某网约车运力公司创始人“舍命”维权，直言滴滴“黑车”无规章可言。呼吁秩序回归正常，不要无情打压合规运力公司。
滴滴方面如此回应：“平台有对非法营运车辆进行清退的计划，目前这类车辆只是受到平台接单限制，但仍能接单”。规章不统一，不遵循正常流程办事。无证非法营运车辆仍可接单，滴滴确实难言“合法性”。
利益的“试探”和“执著”，滴滴也难言“秩序性”。
至今为止，滴滴所面临的最大问题，终究还是运力。如今监管趋严的情况下，滴滴司机的准入门槛越来越高，顶着交通部门的压力，滴滴依然在给非合规车辆派单。或者这样说，滴滴在利益的“试探”下，也不得不想方设法给市场提供更多的车辆来提升运力。
网约车新政，三证合一。网约车平台公司需网络预约出租汽车经营许可证、车辆要有网络预约出租汽车运输证、司机则需网络预约出租汽车驾驶员证。
滴滴事件后，确有在相关部门的调查下深入整改。实际方案实施和事端问题还仍是屡见不鲜，滴滴平台似乎也未能彻底解决黑车的相关资质问题。是重视度不够，还是对于利益过于“执著”？着实也难以“秩序性”！
“自律”与监管是两码事，网约车的根本问题不仅仅在于网约车平台本身，这受平台、司机、乘客，以及市场和监管等多方因素所影响着。监管其实本身就有其必要性，而这无关于平台合法与否的问题。未来还需要不断改善和优化调整……
IT小众
对出租车合法而已，对私家车仍然是非法运营。就是私家车想合法，也得明年起，要办了运营证，才算是合法
啊劲vlog
题主当前提的问题里其实包含了两个小问题，具体要解释的话，也同样需要从两个层面来答！
哪些违法行为交通部门会查？
1、滴滴到底合不合法：
滴滴在全国范围内是不是合法经营就只看一点，那就是滴滴有没有拿到当地网约车运营许可证，如果没有那就是非法运营。
目前滴滴在全国各城市是否都取得网约车运营许可证我不清楚，但是我所在的城市上海，滴滴肯定是不合法的。因为滴滴目前处于无网约车许可证的状态，早前有许可证，但年限到期之后上海交通部门没有给滴滴续约网约车许可证。
因此，当前滴滴在上海就是属于非法运营！对于非法客运的车辆你觉得运管能不查吗？
2、网约车不仅仅需要公司层面的运营许可证
现在很多城市的网约车可不仅仅需要公司的运营许可证，还需要执业人员同样也得有证，也就是常说的网约车驾驶证、网约车运营证，如果司机师傅没有拿到这2个证，同样也是属于非法运营，运管查的就是这部分人群。
以上两点综合来讲就是要做到三证齐全（下图），滴滴自身要有网约车运营许可证，司机师傅得有对应的驾驶证和运输证，这样才能真正的可以开网约车，即便交通部门查到了也不会对你罚款。
为什么滴滴不合法还能继续运营？
这个只能说我国的相关法律法规不够完善吧！滴滴在上海没有运营许可证属于典型的非法运营，但是现有法规并不能拿他怎么样，能做的就是行政罚款，而每次罚款最高仅仅10万元。
因此，滴滴在上海就是我行我素，哪怕近年来累积被罚1000万也无所谓！相比在上海每天运营的收入来说，这点罚款来算什么？
至于对于司机师傅们的被查被罚，滴滴更是无所谓了！反正被罚的是司机（虽然第一次被罚可能会帮你报销），扣的车也不是滴滴的，交通部门爱怎么罚就怎么罚，滴滴只管赚钱就行。
Lscssh科技官观点：
因此，现在我们也就看到了当前滴滴乱象，在取得优势市场地位后可以涨价，在部分城市没有运营许可证也照样运营。当地监管部门拿他也没有更多的好办法，只能一次又一次发整改通知，一次又一次的进行10万元顶格罚款，重复而又不起作用的无奈做法。
如果说行政处罚上来就是关闭整个公司，直接9位数的罚款，我们就看不到现在这种状态了。
Lscssh科技官
滴滴公司本身是合法的，不然也不可能在工商局注册经营至今，其本身公司各种业务则需要区别对待了，合规的专车快车顾名思义取得了合法的运行手续当然是没有问题的。那就手续不齐全的非合规快车从法律意义上说是不能合法的，当然至少有平台对司机有安全监管，比外面挂红灯的黑出租报废车是要安全的多。顺风车其实一个道理，没有任何营运手续，不被运管处抓到还好，抓到了那就是非法营运。
