Forever👦🏻
那就一个都不要选~买名爵6吧~支持国产车~
真的，去了解一下名爵6吧，不会让你失望的。
熏黑的外观、出色的动力、越级的配置。
派大星大讲堂
段子小王子
思域动力方面我是很满意的，内部空间也不错，就是高速120的时候很吵呀，最近有点受不了这个噪音。菲斯塔我之前去看过，那边4s点销售人员狗一样，全部在聊天，一看这服务就受不了，不过看内饰挺不错的，听说动力也还行，不过你没有发现外面的士都是现代的嘛。
小骨常情歌
首先分析一下，题主买菲斯塔的原因肯定是想要一款动力好的车，而且不考虑手动挡。因为菲斯塔的动力数据的确是很好，但是全系标配自动挡。
那么朋友推荐思域的原因，我可以跟你讲最重要的一个并不是当下十分热门，而是空间。本人身高1.78，坐在菲斯塔的前排都觉得局促的很，后排直接顶头，但是思域不会。
另外思域的内饰并没有想象的那么糟，都说要车机互联，但是能用到AppleCarplay的时候，除了放歌也就是导航了。这点来说，思域并不支持安卓手机互联但是也有蓝牙可以用。
动力方面，菲斯塔搭载双离合变速箱，思域是无极变速，当然也有手动挡配置，真正可以拿去改装崩人下赛道的恰恰是这款手动挡的1.5T。你觉得再强的自动挡，能有手动挡提速那么快吗？咱们不提那些跑车，那纯属抬杠。相同配置下的车，手动挡的动力扭矩会更大，提速也会更快。但是日系车的特征就是Cvt变速箱，如果思域也能搭载At或Dct变速箱，那么动力也会更好一些，但是售价也要更高。
但是思域比菲斯塔开起来更舒服，同级别里思域为什么是行业标杆，尽管它售价不低，配置不高。一个是快，一个就是舒服了，而且相对于16款十代思域，19款的更强调宽体和驾驶体验，而且内饰也有一定升级虽然不明显。
不要纠结于什么内饰方面，真皮座椅啦什么有的无的，最重要是三大件，十代思域虽然车漆还是不如德系美系那般厚重结实，但是钣金也是足够皮实耐用的了。
菲斯塔我只是试驾过，一次就够了，没把我憋屈死。又累又窄，所以之前在论坛看见很多吐槽菲斯塔很多一部分就是说空间小。本田一度被称为空间魔术师，它的结构是挖空心思扩大车内空间，所以即使是飞度那样的小车也不觉得小。
如果追求空间，而可以舍弃一定动力要求，那么19款新速腾绝对是这方面的头牌。比起老速腾，它的后排空间可以和B级车媲美，又高又长，宽度还足够。但是就是这样一款直逼迈腾的车居然动力总成还是1.4T，就真不能理解了！欧洲版本早就换代最新的1.5T动力总成了，看来一汽和上汽还是准备再吃一代老本。
另外不得不强调的是，思域的确很好养！在买回来之前我一直以为它是个公子少爷，但是它是个烧92汽油的，因为它的压缩比是10.9:1，刚好踩着极限抗震爆要求限定的11:1。而且油耗奇低，自动挡车型普遍7个左右，手动挡能低到5，单程油耗最低可以开到3.9，这就是Vtec的独特魅力。当转数达到三千，轻踩油门瞬时油耗也会和一千五百到两千一样。
我并不是特别了解菲斯塔，但是我也推荐思域。内饰糟也是为了减重，但是可以自己去包皮面，而且它的织布座椅很舒服，开多久不会累。
代号镰刀
推荐迈锐宝XL2.0T低配，上路17万不到，吊打思域跟菲斯塔，百公里加速7.2以内，性价比更高，地盘、发动机、油耗、空间都比他们好点（发动机跟凯迪拉克XT4同款，＋9AT，油耗表现不错）
花落yE相随
只要我每次推荐菲斯塔就会有大量的小伙伴喷得体无完肤，貌似只要开菲斯塔的都会挂，拿什么中研保测试去判断车子好坏，作为一份参考是没有问题的。。
动力上思域是没有问题的，三大件也很好，只有吐槽内饰配置了，全办下来16万的车连真皮座椅都不给，也只有本田做得到了。但保值率，省心省油，是其它车比不了的。
价钱上，菲斯塔肯定是比较值得的。
下面看看两车报价对比，仅供参考，觉得贵了的小伙伴直接忽略就好。
沉迷卖车20载
菲斯塔B级，思域紧凑级。玩车买思域，普通坐车开车买菲斯塔。具体买啥，听听媳妇的没错。
Ronayang
菲斯塔比思域晚上市，加速性能的确比思域强些。
但是菲斯塔是特供车，记住一切特供车都是垃圾。
参考中保研碰撞测试，菲斯塔可以说是全村吃饭车，还不是一般的垃圾。
思域虽然中保研碰撞测试成绩也不是很好，但相对菲斯塔，好多了。起码比菲斯塔存活几率高一倍。
自己考虑吧，要命还是不要命。
有道理说道理
既然这么简单都不会选，那就证明你是汽车小白了！教你怎么挑，哪个车被其他车企怼的多就选哪个。最懂车的是造车的车企，花钱公关肯定怼这个级别第一！
汽车课代表于飞
两台都经常开，一台老婆的菲斯塔，一台大舅哥的思域，菲斯塔动力好点，不管超车还是0－100，喜欢改装卖思域吧，不改装还真不如买菲斯塔
