內蒙額濟納旗到新疆哈密走京新高速,據說是六百多公里無人區,有什麼注意事項?

那拉提-


這段路路況非常好,全程120公里每小時。雖然說是無人區,但是中間的服務區還是比較密集,基本上100公里左右都有服務區,比如從額濟納旗出來就有內蒙的額濟納旗服務區、賽漢陶來服務區、風雷山服務區、黑鷹山服務區,然後就是甘肅的馬鬃山服務區。服務區內設施設備都齊全,餐廳現在基本都開業了的。還有,考慮的長途駕駛容易疲勞,服務區裡面很多設施設備都是為自駕旅行準備的。比如,方便停車露營的棚子,石頭的桌子,還有石頭的椅子,棚子邊緣每隔20、30米的大垃圾桶等等。

這段行程最需要注意的大概有這麼幾點:

第一,因為路直,路況好,加之周邊沒有之北和中間隔離帶,開車很容易犯困,所以做好休息調整;

第二,如果是夏天走這段路,路面高溫,預防爆胎,因為是無人區,很多段是沒有信號的,救援比較麻煩。


旅心者大鬍子老石


就在大前天,中國最意想不到的神之路,世界上穿越沙漠最長的高速公路,京新高速(G7)全線通車。

據消息:7月15日,京新高速公路內蒙古臨河至白疙瘩段、甘肅白疙瘩至明水段和新疆明水至哈密段三個路段同時通車。這標誌著北京至新疆更加便捷的公路大通道貫通,實現了全線高速。

世界最長穿越沙漠高速

在天高地闊的大地上,一條玉帶般的天路,從漫漫黃沙與荒蕪戈壁中蜿蜒伸向天邊,這就是目前世界上穿越沙漠最長的高速公路工程——京新高速。

三個角度看得更清楚

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這是一條貫穿五省一市的公路

這是一條從北京五環到新疆烏魯木齊的公路,全長2768公里,連接北京、河北、山西、內蒙古、甘肅、新疆,五省一市的公路。

來源/天山網

這是一條艱苦的工程

京新公路是繼青藏鐵路後又一具有典型艱苦地域特點的代表性工程,公路貫通後,北京至新疆兩地實現全線高速,里程縮短1300多公里。

來源/人民網

這是一條百年夢想的道路

100年前,孫中山先生在《建國方略》中勾畫出一個宏大設想:“東起北平(今北京)、經阿拉善,西至迪化(今烏魯木齊)的第二條進疆大通道”。這個夢想今日終於成真。

來源/新華社

這條路公路於2012年9月動工,歷時5年終於全線通車了。15號新通車的三個路段大多位於戈壁、荒漠地區,自然條件惡劣,沿途乾旱缺水。

來源/中國交通新聞網

內蒙古境內有近500公里路段基本為無人區。無水、無電、無信號、無人煙。建設者在中國最美沙漠巴丹吉林沙漠中修建這條公路,不得不說真的是偉大的建設!

來源/中國交通報

來源/中青在線

獨特風光堪比美國的66號公路

京新高速比美國66的更震撼,在蒼茫天地將一路馳騁,路過神秘的沙漠,無人區地帶,在大漠高速中路遇銀河星空。

▲美國66號公路

▲G7公路

京新高速上拍攝的銀河;

京新高速上拍攝的星軌,大漠裡的星空別有意境;

來源/工人日報

戈壁閃電 ;

來源/工人日報 李經萍 攝

特大沙塵暴來臨前;

來源/網易

沿途隨處可見沙漠生物;

來源/新疆網

▲有護欄阻隔,高速路行車是安全的

來源/人民網

在穿越沙漠路段,有鰭形沙袋防風固沙;

來源/工人日報

荒涼的沙漠上,圍欄也成了一條風景線;

來源/工人日報

930公里臨白段最美

京新高速最精華也是最漂亮的一段就是臨白段,臨白段(臨河至白疙瘩)全長930公里,是亞洲最大的單體公路交通工程。

臨白段位於內蒙古西部巴彥淖爾市和阿拉善盟境內,930的公路穿過世界著名的巴丹吉林、騰格里、烏蘭布和三個大沙漠。一路都是絕美的大漠胡楊林風光。

攝影/棗-棗

在蒼茫的沙漠裡一路前行,沿途的戈壁、胡楊林,駱駝、日落,這樣的大漠風光,我想鏡頭裡已經裝不下這些風景了。

攝影/unpcn

攝影逆光包頭

所有的成功,離不開他們

水資源的匱乏成了沙漠中施工的第一道攔路虎。項目管段施工總用水量約為100萬噸,夏季工人們在地表溫度高達50~60攝氏度的荒漠無人區裡尋找水源。

工人們在修建公路的時候,夏天撒出去一瓢水,沙地上幾乎留不下痕跡;冬天,隨身攜帶的瓶裝水很快變成冰疙瘩。

▲以天地為餐桌的午餐

來源/中國交通報 馮毅攝

▲以天地為住宿的房子

▲頑強的建設者們

來源/中國交通報黃朝華攝

每年還會遇到100多場沙塵暴,風沙過後,滿目瘡痍,有時候在42℃高溫下,與100℃瀝青為伴。甚至他們兩個月不洗澡,出了汗,只能等著曬乾。

來源/央視網

▲沙塵暴來臨

來源/中國交通報

3萬名建設者在沒水沒電沒信號、風沙大、氣溫高等惡劣自然環境裡修築起這條沙漠巨龍。建設難度和艱苦程度不得不為他們豎大拇指。

來源/工人日報 李經萍 攝

▲建設者們在沙漠

來源/央廣網

一路美到新疆

京新高速沿線:北京-張家口-集寧-呼和浩特-包頭-臨河-巴彥淖爾-額濟納旗-酒泉(馬鬃山)-哈密-伊吾-巴里坤-奇台-吐魯番-烏魯木齊

北京

G7京新高速公路的起點是北京海淀的五環路箭亭橋。北京作為中國的首都,一座有著三千多年曆史的古都,吃喝玩樂當然也是很齊全的。

來到北京當然要去一次故宮,感受一下古老中國的標誌;去爬一爬長城,畢竟來到北京,不到長城非好漢;

(請把手機橫過來)

去具有老北京韻味最濃的南鑼鼓巷走一番,順便吃一頓北京的烤鴨,夜晚到後海酒吧一條街,感受一下北京的活力。

▲脆皮烤鴨

▲後海

張家口

出了北京,第一站便是張家口市,張家口是河北省首個“國家森林城市”,也是京郊著名的 “氧吧”。不僅有北國的雄渾,更具南國的秀美,氣候四季分明。

這裡有著名的張北草原,春賞花、夏避暑、秋觀景,這裡還有華北地區最大的天然滑雪場崇禮的滑雪場,被譽為東方“達沃斯”。

▲張北草原

▲閃電湖

攝影/高興

▲崇禮的滑雪場

包頭

包頭,蒙古語意為“有鹿的地方”,又叫鹿城。包頭是內蒙古最大的城市,也是綠化面積最大的城市。是體驗蒙古風情最好的地方。

美麗的“鹿城”包頭北部與蒙古國接壤,南臨黃河,東西接沃野千里的土默川平原和河套平原,陰山山脈橫貫其中部。所以這片土地上孕育了清新自然的草原風光。

▲五當召

▲賽汗塔拉生態園

▲北方兵器城

巴彥淖爾市

巴彥淖爾市是中國恐龍的故鄉,被譽為“塞上江南,黃河明珠,北方新城,西部熱圖”。

▲納林湖景區

來源/80天環遊網

▲烏拉山國家森林公園

集寧

集寧是內蒙古自治區烏蘭察布市的市轄區,地處陰山山脈灰騰梁南麓。典型的北方迷你型城市。

▲烏盟黃花溝

▲集寧戰役紀念館

呼和浩特

內蒙古資源儲量豐富,有“東林西礦、南農北牧”之稱,風景最漂亮的是呼和浩特。呼和浩特是旅遊集散中心,來內蒙旅行的人,都把這裡當成中轉站。

▲大召寺

▲馬奶酒

▲烤全羊

額濟納旗

額濟納旗地形主要由戈壁、低山、沙漠、河流、湖泊和綠洲等類型構成,所以,在這裡你可以看到大片的胡楊林景觀,很是震撼。

攝影/飛黃

酒泉(馬鬃山)

酒泉市是甘肅省面積最大的城市,自古是中原通往西域的交通要塞,絲綢之路的重鎮。

▲西漢酒泉勝蹟

▲英雄航天城

哈密

哈密市是新疆維吾爾自治區下轄的一個地級市,是新疆通向中國內地的要道,來這裡當然不能錯過哈密瓜了。

▲五堡魔鬼城

▲鳴沙山

▲哈密瓜

  

伊吾

與哈密市隔山相望。這裡還保存完整亞洲最大的平頂冰川,冰川沒有被人破壞。

▲喀爾裡克冰川

攝影/門徒

▲幻彩湖

 攝影/霓霓

巴里坤

巴里坤地處新疆東北部,是全國三個哈薩克自治縣之一。巴里坤屬溫帶大陸性冷涼乾旱氣候區,冬季嚴寒,夏季涼爽,所以這裡夏季來最合適。

▲巴里坤草原

奇台

奇台是新疆昌吉州的邊境縣。奇台自然風貌集沙漠、戈壁、綠洲、山谷、草原、森林和冰雪等自然景觀為一體。年平均氣溫5.5℃,七月平均氣溫22.6℃。

▲江布拉克

吐魯番

吐魯番,是我國最低的盆地,因地處盆地之中,屬大陸性乾旱荒漠氣候,日照時間長,散熱慢,素有“火州”、“風庫”之稱。

▲坎兒井

▲火焰山

▲吐魯番的葡萄

▲交河故城

攝影/一個從

▲蘇公塔

▲高昌古城

攝影/湖邊醉月

烏魯木齊

烏魯木齊是G7的最後一站,夏季的烏魯木齊城郊山區山花爛漫,市區林帶鬱鬱蔥蔥,這裡也作為新疆集散地,無論你想去伊犁,喀什,禾木,都很方便。

溫馨提示:出發之前,建議大家檢查車輛,準備充足的食物和水,無人區段提前備好油,建議多人出行。

這條公路,我們在感慨它漂亮的時候

不忘為咱們中國偉大的建設者們致敬!

大家知道最近中國還有哪些轟動世界的工程嗎?


小五一旅行記


內蒙古額濟納旗服務區一定要把油補滿,別管92還是95。額濟納服務區有地圖。可以參考一下。甘肅馬鬃山也要把油補滿。到了哈密駱駝圈子補油。開車注意力集中。路上車少人容易犯困。也別開快車,容易出事故。好多服務區都沒正式營運,所以油,食物和水是關鍵。夏天有人在服務區露營休息,冬天很冷,不建議。輪換的開到哈密可以好好休息。


奔跑的四大爺


第一,因為車少路直,所以一定要合理控制車速,注意休息,不要疲勞駕駛。

第二,每到服務區一定檢查車輛性能,包括輪胎,機油,查看車輛是否有異常,路途遙遠,多休息,防止爆胎。

第三,每遇加油站一定把車輛油加滿,注意多帶水,以備急需。

第四,車輛行駛注意保持車距,很多車因為一些原因,故障等可能低速行駛或停滯在路中,高速狀態下容易分辨不清導致追尾。

第五,因該路跨越沙漠,草原,高山,戈壁等極端惡劣天氣地域,遇有極端天氣情況下及時下高速停車修整。


張公公_梅子黃時雨


京新高速,有多個提示牌,說是無人區,建議補足油和水。其實途經甘肅段馬鬃山服務區,設施很全,加油吃飯都有。


軍影近衛軍團


車況要好,人員駕車水平要好,準備充分,比如食物,水。跟蹤天氣情況。


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中間有馬宗山服務區


一路同行YLtx


是,前幾天我走的這段路,需要注,汽油必須加滿,再就是千萬別超速,路上風沙大,貨車多,路還是很好走的,因路是無人區,最易犯困,還好,一路有很多休息區,困了休息一會,又可活動身體,也可延長時間,防超速,最主要是路上服務區全沒開,沒加油站,所以油箱才最關注的。


徐平華3


我昨天從哈密出發,到額濟納旗入住,在G7上共行駛了710公里,約9小時,路況非常好,車輛非常稀少,有些服務區和加油站還沒有開通,出發前要給車輛補滿油,備好食物,然後就可以放心的通過無人區了。


釘鐺姥姥


重要的話說三遍,加油,加油,加油💪💪💪


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