2020-02-06 21:03:15 佚名

Mia

丐中丐，400公里，大部分國道省道，平均油耗5.6L，灰常滿意，不過發動機剛啟動的時候確實有異響幾聲

wayiya

雷薩克斯可以說是另類的存在，堅持進口的道路絕不合資。雷薩克斯算是豐田的封頂豪車系列，豐田從卡羅拉雷凌、凱美瑞、皇冠再到雷薩克斯都掛著經濟耐用省心的頭銜，而雷薩克斯更是豐田裡面的極致，從長期耐用省心性來說絕對絕殺寶馬奔馳。

雷薩克斯ES200是丐版，ES260是中配，還有一個頂配ES300h。雷薩克斯屬於溫文爾雅的車子，沒有脾氣，搭配cvt變速箱的他一切都是平順穩定，他可以變得很快，但是不激進，不會給你渦輪增壓帶來的推背感。變速箱和發動機搭接細膩，換擋沒有多大感覺，行駛質感非常好。

底盤方面，由於雷薩克斯ES系列出自tnga構架，底盤重心下調，懸掛行程變短，在彎道行駛側傾支撐感覺非常好，加大了不少駕駛信心。

雷薩克斯給我的感覺，就是一位紳士，他內飾給我的感覺就是品質和細膩，設計不驚豔但是十分耐看，而且越看越有味道。不少人都說他融入了東方文化元素，他把竹子做為內飾元素絕對是一大亮點。

最後就是油耗方面，經濟燃油性很好，畢竟搭配的是燃燒效率最高的發動機。燃油版最低油耗可達5.5L，混動的可達4.2L，可見他具備著同級別車沒有的優勢。

我是皓子，我個人也非常喜歡雷薩克斯，錢沒問題的話值得購買，喜歡交流汽車，關注給個關注。

皓佬

我就是es200的車主，買它主要是老婆覺得空間大，外觀和內飾都比較漂亮吧，然後免費保養，所以就沒考慮bba了，而且老婆不准我買速度快的😂，所以就買了那個。

開了三個月，動力方面確實不咋的，起步很肉，形式過程中加速比較平穩，因此也相對比較慢一點，到4000轉了有點推背感但是車速上去的比較慢，油耗中規中矩吧，目前8.8加滿油大概620公里左右。

內飾方面我覺得還不錯，，反正我感覺我蠻喜歡的，空間也大，缺點麼就是沒有carplay，而且後排音響基本沒聲音最主要的是味道偏大三個月了每次開車門總有股味道，曬了一個月測甲醛依舊有點超標。

功能方面，車道偏離還可以會提醒你，主動剎車比較恐怖，有時候車速過快，你覺得你能剎住，但是他會給你來一個急剎，嚇你一跳，還有就是遠近光燈自動切換，很雞肋因為不是矩陣大燈，所以他所謂的切換真的只是遠光燈切換成近光燈，不是矩陣大燈的主動避讓光源，中控功能太差，carplay也沒有，觸控板一開始不是很習慣，估計每個人都要適應一下。

總的來說這車還可以，除了動力差點，外觀內飾都是不錯的，不是很推薦車友買，基本都要加價。

supernewbee

買的260，油耗10個多，本人開車油門踩的比較狠，動力一般，其他綜合還可以

A汗蒸房專業安裝15613373777

雷克薩斯在歐洲和大眾是一個級別的，在中國被水軍吹上了天，不得不說日系水軍真的太敬業了，維持著整個日系的銷量，雷克薩斯動力肉成那樣，價格那麼貴還有人爭破頭皮去買，把中國人都洗腦了。日系水軍在全國有兩萬多人，活躍於各大平臺，總部在上海，領頭的是日本人，有所有日系品牌車分攤費用，整容強大。

笑對人生29643

es200提車第二天，好像還沒有啥發言權。。。感受就是，真漂亮！其他，不重要！朋友們圍觀新車時候，女生表示，哎呀真好看，這個白色還自帶閃粉，前臉也好看bialbialbialalal男生表示，油電混動嗎，落地多少。。。作為一個女司機，顏值代表一切。動力對我來說也夠了，高速市區都可以，沒覺得超車有壓力，還有可能因為我不高，空間感覺很寬敞，但是高一點朋友表示頂頭，這車的確比較低，操控我也覺得還行，最大問題是它比我之前的車大很多，轉彎停車還得適應性。因為新車太臭了，家人和娃都在嫌棄中，沒給出評價。另外說幾個直觀的感受，對比我老公的寶馬，開高速不如寶馬穩，但是乘坐體驗要比我朋友三十多萬的奔馳要舒服，昨天遇上大堵車，連續開了一個半小時，腰有點累了，但是比帕薩特要強很多了，帕薩特座椅好硬。。。