2月4日，南寧開往福田的G417次列車上，乘警吳超遠組織乘客面對面建群。他說看到有其他旅客建群，於是跟列車長商量，給每節車廂的旅客都建一個微信群，以防萬一，誰出了問題馬上可以向大家通報自己的健康狀況，效率更高一些。
網友點贊：這個辦法好，如果有人有症狀，很快就能找到同車廂的人，能夠快速應對
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國家鐵路集團：控制客座率在50%左右，由列車員引導分散就坐
2月6日，國務院聯防聯控機制新聞發佈會舉行，介紹春運錯峰返程疫情防控、交通運輸服務保障等相關工作情況。
國家鐵路集團客運部主任黃欣表示，鐵路春運最受關注，今年節後客流出現大幅下降，客流量238萬日均，下降80%，春運時間過去三分之二，旅客發送量只有前期預計的45%。預測客流返程情況，近15天每天平均預售量120萬人，比較高是8、9、10、11日四天，大約在200萬到300萬。延續到近30天，平均每天預售量60萬，和往年無法相比。
應對返程高峰科學有序安全，關注好各地復工、務工人員返程、大中專院校的返校時間，為動態調整運力、人員車輛做好了充分準備，可以隨時啟動，滿足返程旅客需求。
疫情防控方面，第一，如何防止人流集中，首先在售票員管控，控制旅客列車客座率，控制在50%，分散售票，做到隔位售票和完全分散還無法實現，主要由列車員引導大家分散就坐；第二，改進列車服務方式，餐車不聚集開餐，送盒飯，旅客不在車廂走動；第三，預留疫情防控必要空間、包房和相對應的臥鋪和座位席位，用於隔離。
來源：綜合@頭條新聞、網友評論、北京日報客戶端
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