你認為快遞結合農產品電商模式怎麼樣呢?發展前景如何呢?

舌尖上的鄉愁


農產品電商模式要想走出康莊大道,以現在的快遞發展阻力很大,這也是為什麼前幾年農村淘寶,京東下鄉雷聲大雨點小,搞了幾年沒有搞起來的原因。

我舉幾個小例子:

1.前段時間我受頭條邀請參加值點商城促銷活動,需要郵寄兩份樣品到北京公司質檢。因為用的玻璃瓶包裝,特意選擇口碑較好,服務較好的順豐郵寄。結果快遞員不接單,說是容易摔碎,最後沒辦法我去超市買了一瓶礦泉水倒掉,然後用礦泉水瓶裝產品,才把樣品寄走。

想想連順豐都搞不定的單,其他快遞更別提了。但是我也想問,不管是用什麼包裝,我們發出的快遞為什麼要摔呢?為什麼快遞公司不能根據快件性質分類服務呢?可見這是一個行業整體發展滯後導致的普遍問題。

2.村裡有很多老人養殖土雞土鴨,我想著是不是可以通過電商幫他們銷售。我也知道雞蛋易碎,所以特別多方瞭解,採購網商都在用的包裝,應該是沒啥問題。但是,在我們鄉鎮快遞依然不願接單,理由依然是易碎。

為什麼別人可以通過快遞發雞蛋,而我們這的快遞卻不行呢?這樣下去,讓農村土貨怎麼走出去呢?農村電商又談何發展?

又比如發生鮮產品無法實現等等太多例子,快遞整體行業趨勢以及個別區域差別對待等問題,都是嚴重阻礙農產品電商銷售的重要因素。

我個人覺得,應該從幾個方面改善,才能讓農產品電商模式,一路向前推進:

1.依然需要政府層面給予大力支持,政策幫扶,解決快遞整體行業面臨的挑戰,以及監管快遞整體行業發展趨勢,防止快遞公司區域差別對待問題,不能讓農產品電商壞在了物流運輸關鍵環節。

建議強制快遞公司整改差別接單,改善物流運輸途中通常出現的摔損現象,提高行業整體從業人員素質,讓好產品走的動還要走的好走的穩走的出去。當然這也需要政策扶持,資金支持。

2.農產品電商還要解決農民缺乏專業知識的根本問題。這就需要政策扶持,對從事農產品電商的農民進行培訓,提高從業人員的業務能力,最終讓農民和快遞公司一起解決問題,共同探討發展方向,共同打造產銷鏈條健康有序發展之路。




綜上所述,快遞結合農產品電商模式是目前最有效最高效的,讓農產品走出鄉村的特色發展路徑,前景廣闊,效益顯著,前提是要同時改善農民經營管理辦法和快遞公司服務質量,最終才能讓農產品走得出去,消費者權益得到有效保障。


牧野小志


大家好,我是土蜂哥。

我也是從2016年開始,慢慢的摸索在農村如何通過養蜂創業?

如何在自己在家鄉做一件有意義的事情?

讓自己通過努力,可以不用到外面去打工。在家鄉一樣有一個比較穩定的收入。

2016年以前,也曾經在外面打工過。一直碌碌無為,一天熬一天,一年混一年!一晃3

年就過去了?

從2016年開始,通過頭條學習自媒體,加上以前自己學養蜂的經驗,開始在家養蜜蜂。以銷售自己家蜂蜜作為增收的一個項目。

三年下來。現有很多問題制約著自己的發展。

第一個問題,就是快遞。

在山區,不同於城市。快遞比較慢,每一個鄉鎮只有一個快遞點。而且是代理點,大山裡面,村和村的距離比較遠。快遞成本非常高。如果拿不到快遞的電商價,對於農村做電商。是致命的一擊。

我們大部分客戶,在購買蜂蜜時,一般是買一斤裝一瓶,本身天然蜂蜜產量稀少。成本高,如果快遞成本也比較貴,一單平均下來,8~15塊錢。所以蜂蜜零賣,賣出去的單價都偏貴。

就這樣,一般的蜂農,如果不懂互聯網,銷路不好的話。依然沒有什麼利潤。

要想在農村,把農特產品做到一個非常合理的價格。一定要把快遞業務一併拿下。然後在農村發展期養殖,種植業農特產品,是有很大的優勢的。

個人覺在農村發展地方有優勢的電商產品,非常有發展前景的,不過萬事開頭難,只要努力堅持,一定會有意想不到的收穫!

我是土蜂哥,每天為大家分享養蜂。和蜂蜜知識,謝謝關注和支持…











土蜂哥


我國是一個擁有13億多人口的大國,隨著近些年生活條件的不斷提高,大家已經從之前的吃飽飯向吃出健康所轉變,隨著七零後八零後已經步入不惑之年,未來將成為消費的主體。

像我們這一代對目前的網絡接受程度還是非常高的,網上購物的頻率也同樣非常的高,隨著日後老齡化人口逐漸顯現,和經濟水平持續性挺高。這一代人對健康的要求質量會更高,後期對綠色農產品的需求量,應該相比於目前來說,至少會翻上三倍以上,這個市場潛力非常的巨大。

如果說一個人想走遍全國去購買優質農產品不現實,但足不出戶通過手機電腦等各種媒體,獲得外地優良品種,卻非常的現實。因為信息渠道非常多,可以說足不出戶就可以購買到全國大部分地區的農產品。未來選擇的餘地會越來越多,也可以在家足不出戶就可以選擇本地的綠色果蔬產品,下單後可能一兩個小時就會出現在自家的餐桌上。

而這一切都需要物流環節的支持,只有物流解決最後一公里問題,才會帶動綠色農產品的銷售量;反之只有你把本地區的綠色農產品宣傳出去,讓更多的消費者知道你的產品,輸出的量有保障,物流公司才願意在你本地投資,它們也可以說是相輔相成的。

像我們今日頭條平臺就有一個非常好的實例,巧婦九妹她最初就是一個普普通通的人,但是利用今日頭條這個自媒體,拍一些家鄉的視頻上傳,積累了一定的人氣。後期參加了扶貧達人訓練營,利用自己的公眾號幫助一些,貧困地區的人口銷售產品,由於她的走單量非常大,順豐快遞在她的家門口建了一個物流站。這說明什麼?說明只要你有銷售渠道,保障貨物的供給,任何一個快遞公司都會為你敞開大門。反之,就算你本地區的農產品再好,物流公司也有意向在你本地建收貨站,但你銷售不出去,那麼人家用什麼獲利?最終也只能把這個計劃放棄。

而想要把農產品銷售出去,只能通過各種媒體,讓遠在千里之外的消費者瞭解,引起他們的興趣,從而進行採購。可以說是一環套一環的,想要把一個行業做大做活,只能主動出擊,打出自己的品牌,自己的特色,用電商平臺宣傳,讓你的產品和消費者直接接觸。可以說只要你栽好了梧桐樹,就不怕引不來金鳳凰。




農事一鍋燴


如果現在還質疑農產品加電商這種模式的,那說明他真得不適合做著行。因為,農產品電商直銷模式,這兩年特別火爆,都讓不少本來是普普通通的農民走上了致富之路。

比如,少婦九妹,小六搞野,秋子,四哥等。大家可以留意下,頭條三農領域帶貨多的那些人。早就用營業額來說明了,農產品加電商是可以做的。

至於農產品加電商,這種模式的未來前景如何呢?未來前景肯定是好的,但是也同樣存在著制約這行業蓬勃發展的因素。


1:快遞費很貴。

由於農村地處偏僻,很多快遞公司的站點都在鎮上。如果訂單多的,站點的快遞員還會上門收件,甚至費用打折。如果訂單少的話,是要自己送件到鎮上的,而且快遞費也難議價。這就造成了快遞費用居高不下。

還有一個原因,就是農產品通常都是比較重的。快遞費用是按重量收費的,自然就便宜不下來了。

我們平時看網上賣9.9元包郵的小商品。那些小商品,量大,重量輕,每單快遞費可以議價低到不高於5元。

而我們農產品的快遞費,因為各種原因,量少又重時,通常是不低於10元的。

所以如何解決農產品電商模式裡的快遞費貴的問題,關係著以後這個行業的前景。


2:農產品保鮮的問題。

我們在頭條裡看到很多人賣農產品的,他們賣的東西,都有一個特點,就是容易保存,三五天內不會變質。

比如,番薯,芋頭,水果,米粉,臘肉,蘿蔔,梅菜等。這些都是三五天內不會變質的東西。

農產品從地裡收回來,再打包送快遞,快遞到客戶手中,怎麼都要三五天時間。這麼長時間,像一些新鮮蔬菜之類的,保存不了那麼長時間。到客戶手中,就沒用了。

所以,要想農產品加電商,變得更加有前景。讓老百姓可以賣出更多手中的新鮮蔬菜。那麼保鮮技術就要跟上了。

當有一天,我們可以做到一把普通的蔬菜,噴上綠色環保無毒無害的保鮮液,可以保鮮半個月時。我相信那個時候,農產品加電商會變得更加有前途。


3:訂單的分散,影響了農產品加電商的發展。

現在很多人,都在做農產品電商,但是前期都遇到一個問題,就是訂單太少的問題。

訂單少了,快遞不願意上門取件,也不願意在快遞費上優惠。

訂單少了,賣家收入低,就不願意花更多心細去做好電商。而花心細和時間少了,就更少訂單。如此惡性循環。

總得來說,農產品加電商的模式,是有前途的,而且也有人一直在做著,也做得很好。而未來的前景,肯定是有的。至於那前景到底有多大,就看未來是否可以解決上面提出的問題了。


村哥小凡


你認為快遞結合農產品電商模式怎麼樣呢?發展前景如何呢?

阿兮個人觀點,目前快遞是制約農產品電商模式的主要瓶頸,有關部門必須下大力氣理順解決,才能給農村電商帶來新的生機,讓產地即時直髮成為可能,建立城市消費者與農戶之間通過電商面對面交易,甩掉中間商,把優惠直接給消費者,讓農戶多收益。


所以說,快遞結合農產品電商模式的發展前景一片光明,很值得期待!阿兮對未來快遞與農村電商的預期是:

1、覆蓋面遍及農村,讓農產品隔日達成為可能,三日必達成為現實。

現在快遞點大多到縣城,最多到鄉鎮政府所在地,而大家知道,廣大農村才是最需要的服務端,這就造成最需要服務的最後一公里農村,卻成為離快遞最遠端的存在。也因此造成農村電商發貨時間長,增加了生鮮發貨的風險(路上時間越久,中轉越多,越容易磕碰、損壞、黴變等)。

阿兮預期的未來快遞模式,就是要進入最後一公里,直接流動到農村服務,對電商大戶給予重點扶持。要讓農村定點定時流動快遞車將成為常態,VIP大戶採用接電話上門服務制度。

2、快遞服務質量徹底改觀,做到生鮮長途快遞質量有保障。

生鮮農產品最怕的是快遞惡意裝卸,質量無法保障。原本是果園直髮,結果對方接到貨一開箱,果子都磕碰爛掉,要求索賠,誰心情也很不好受。

2014年,阿兮曾經往上海發過蘋果,走的是快遞物流車,結果那邊的人接貨後發現,二十餘箱蘋果,都被惡意裝卸摔壞,優質的紅富士新採摘蘋果,許多成了蘋果醬,找物流公司互相扯皮,根本不認。沒辦法,阿兮只能吃個暗虧,那500多斤紅富士蘋果一分錢沒要,還賠上了快遞費用一大筆。

快遞服務不提上來,生鮮農產品電商模式依然堪憂。

3、快遞單價趨向平價,讓利於消費者,促發農產品電商模式迅猛發展。

若生鮮農產品快遞單價能達到10元5公斤內,5元2.5公斤內,農村的電商會像過去年代寫信郵信一樣,成為每個農村人都能做到的常態。到那時,也真正達成了產地直銷與城市消費者之間的對接,從你的田間地頭,到我的廚房餐桌,一個下單最多3天就能完成。

總之,快遞結合農產品電商模式,一直是阿兮比較看好的可快速飛躍的領域,一旦得到突破,對農村農產品,城市消費者來說,都是一次類似於鳳凰涅槃的質的飛躍,農村電商將跨入一個嶄新時代,前途一片光明!讓我們拭目以待,等著政 府大動作下快遞行業的新裂變吧,那一定是我們農村電商模式的福音。


阿兮隨筆


快遞結合農產品電商模式,絕對是大有可為,前途光明,但是,目前這一塊兒也是電商發展的難點和痛點。主要有以下原因:

第一,農村物流網點不健全

平原地區相對還好,如果是山區,物流快遞網點就更少了,而恰恰是山區盛產極具特色的農產品,這是制約農產品電商推廣的一個重要原因。

第二,因為網點不全,導致快遞價格高。

以縣城發貨為例,做電商的可以跟快遞協商或簽約淘寶價,但是到了農村,就不一樣了,農村很多都是代辦點,多了一層代理費,快遞發貨價自然就高了,而且實效也沒那麼快。

第三,與農副產品的特點有關

農副產品,很多都是初級農產品,比如生鮮水果,對快遞包裝,實效都有很高的要求,但是我們普通的農戶是不具備這樣的條件的。

比如我所在的地區,盛產桑椹,但是因為桑椹對保鮮技術要求較高,普通農戶很難承受這樣的費用,所以,推廣範圍受到很大影響。

第四,農村專業電商人才缺乏

這也是制約農副產品電商發展的瓶頸之一。

困難是存在的,但是並不代表我們就因此放棄農副產品電商的發展。

目前,很多電商平臺,都有專門針對農副產品銷售的扶持政策,比如我們今日頭條就有山貨上頭條,扶貧達人團等活動,通過優選一部分電商人才和優質自媒體,進行有針對性的培訓,推廣和宣傳,帶動了很多偏遠貧困地區的農副產品的銷售,成績顯著。

總之,這條路是沒錯的,但是中國農村的現狀,決定了這不是一朝一夕就可以實現的,還需要更多政策的引導和支持,需要更多電商平臺的扶持,以及我們農村電商人的共同努力。





老爸的茶


理想很豐滿,現實很殘酷。 農業家電商,這條路有的人做得好,有人做的不好。選擇產品很重要,有的農產品不適合快遞。或者是利潤太低。在利潤太低的情況下。農產品電商路很難走。往往賠的會比掙的多。有的人做農產品電商也做的很好。好像今日頭條裡的小六搞野和巧婦九妹這兩位大咖的電商做得不錯。做得不錯的主要幾個原因?第一是他地區性的快遞比較便宜。廣西是自治區有一些快遞方面的優惠。還有當地政府的扶持。廣西水果比較多,價格比較便宜。相對來說利潤比較高。所以說農業電商你要看你的地區價格。所以有很多做農業電商的朋友,都會跑到廣西,越南,海南這幾個地方,因為相對來說它有很多優惠政策。




家家鄉情


你認為快遞結合農產品電商模式怎麼樣呢?發展前景如何呢?

我國的農產品自2005年起就開始出現在消費者的視野中了,經過近14年的發展,農產品電商已經可以滿足廣大消費者的購買需求,並且農產品的品質、保鮮程度以及運輸程度想必各位讀者都有切身體會,小編這裡就不詳說了。

目前我國農產品電商主要是伴隨著冷鏈物流的發展而逐步強大起來的,但是與國外的農產品電商相比還是存在很大的差距,主要體現在以下幾個方面:

一、覆蓋範圍不廣

目前我國的冷鏈物流企業全國幾乎都有分佈,除了西藏自治區外,儘管這樣,還是存在分佈不均衡的現象,因為我國的冷鏈物流網點主要集中在中南、華北、華東、內蒙古等地區,像黑龍江、西南、西部以及其他偏遠地區的覆蓋率就比較低了。基於此,農產品電商企業往往不願意將家鄉的農產品發送至這些冷鏈物流覆蓋率低的地區,而這些偏遠地區則由於運送費用高而不願意採用網絡銷售這條渠道。

二、缺乏行標支撐

雖說當前我國冷鏈物流日益發展強大起來,但是針對這些冷鏈物流企業的相關法律法規以及行業標準還不盡完善,所以會出現魚龍混雜的局面,影響冷鏈物流的進一步發展,從而阻隔農產品電商的進一步發展壯大。

三、缺乏相對應的技術支撐

農產品電商的本質決定了其對冷鏈物流的依賴程度,尤其是能保證新鮮度冷鏈物流企業的依賴程度,所以一個完善的冷鏈物流企業應該具備儲存、運輸、配送等相應的技術以及設備,但是這些要求對當前的物流企業來說投入成本很高,相對應的運輸價格也很高,這也是為什麼我國部分地區農產品出現大面積滯銷也不願意走網絡這一渠道進行銷售的原因。

以上這些是目前我國農產品電商方面面臨的一些問題,其實你細看以上這些問題會發現,這些問題並不是不能改變的,而是可以通過冷鏈物流技術的提高以及設備更新換代解決的,既然這些問題解決了,那麼農產品電商的大門才會真正的暢通無阻。

農產品電商的發展前景

當前我國涉及農產品電商的農產品主要是果蔬、肉類、奶類、禽蛋類、水產品等。除了這些品類的不斷增加之外,近年來我國還加大對冷鏈基礎設施的投資建設, 冷藏車總量達到9.3萬輛, 在冷庫容量方面, Victoria Salin發佈的全球冷庫容量報告表明, 2016年我國冷庫總容量達1.07億立方米, 居世界第三位。這些品類的增加以及技術設備的完善都在為將來農產品電商更好的發展奠定基礎。

另外,各大行業巨頭也是十分看好我國農產品電商,比如近年來成立的 天貓超市、京東生鮮、順豐優選、我買網、易果網等都充分證明了我國農產品電商的發展前景是怎樣的。並且2016年的中國網絡零售市場數據監測顯示:2016年我國生鮮電商交易額達913億元, 較上年增長80%, 2017年市場規模估計達到1500億元。

以上這些文字與數字充分體現了各行各業對我國農產品電商的看好,也充分顯示了我國農產品電商所擁有的發展潛力。所以說我國農產品電商是很值得發展的一個領域,只是當前還不盡完善,需要加強的地方還有很多,小編相信在不久的將來,農產品電商定會成為我國農產品銷售的主要渠道。


果農益友


其實現在很多快遞都在結合農產品電商通過自己的快遞銷售自己的區域內的農產品。

但是,同樣都是快遞結合電商,有的就做的風生水起,有的就做的舉步維艱,這裡面到底有哪些技巧我們雖然不能洞察,但是網絡的溝通,服務的態度是生意是否興隆的關鍵。

我們這個地方以盛產沾化冬棗而聞名,所以很多快遞公司再給客戶發送冬棗的時候也會在網絡上銷售冬棗,但是有的快遞公司會非常不道德的撬行,就是看到有的客戶發往某一個地域的貨量大,他們就會利用自己的網絡優勢以壓低價格,免運費等方式將客戶搶到自己的手中,我就親歷過這麼一個快遞公司,幸運的是我的這個客戶跟我合作了已有十年,沒有答應他們。

我們這邊這一方面做的比較好的快遞公司有兩家,一家是專門銷售渤海灣海產的,一家是銷售沾化冬棗以及棗製品的,據說每年都有一千多萬的銷售額,快遞方面他們也是上門接貨,服務態度特別好,所以口碑很好,生意也非常興隆。


人已醉夢難醒


你認為快遞結合農產品電商模式怎麼樣呢?發展前景如何呢?

我現在正在做的就是農業電商,賣家鄉的一些農產品,前幾天試了一下,爆發力很好!最高一天賣了1088單。物流是電商的一個必然環節,也是成本佔比很高的一個環節!很多時候,農產品本身的價格甚至還沒有快遞費貴!快遞和農產品該怎麼結合呢?

一,首先要解決最初五公里的問題!

現在很多經濟體都在努力解決最後一公里的問題,但是對於農業電商,最難的還是在最初的五公里!因為一般來說初級農產品,都在鄉間地頭,而恰恰是這些地區快遞都是真空狀態或者未成熟狀態,站點少,價格高!

目前只有三種辦法:一,忍受鄉村快遞高價,地頭髮貨;二,將農產品拉到城市冷庫,或倉庫,打包發貨;三,自己在地頭打包,把包裹拉到城市快遞站點。

一般來說行業的痛點,就是市場和機遇。但是如果做鄉域物流,很難!

原因有以下五個方面。

一,鄉村地域遼闊,發貨點分散,成本比較高;

二,農產品電商正在上升初期,還沒有特別多的包裹,利潤還不夠支撐物流損耗。如果大的電商公司包裹多,自建車隊划算;分散的小電商,溝通成本維護成本都高。

三,把農產品在地頭集中拉到縣城快遞點,還要整合上游快遞點,讓各家快遞到固定的地點取包裹。

四,農產品屬於易損耗產品,如果產生破損的售後問題,有鄉域物流過程,有快遞過程,責任難定。

五,農產品的季節性,決定了這並不是個一年常有的生意,一年可能就忙那麼幾個月,但是物流公司也不可能閒了就解散。

因此,現在最初這五公里主要還是靠政府和巨頭

以我們家鄉為例,我們縣政府商務局,就曾出面牽頭,整合郵政的村鎮網點,以及農班車,招標一家運營公司,做了一個鄉村振興電商平臺,消費者和單位,可以在上面直接下單,農戶接到訂單後,把產品打包好放到村鎮的郵政網點,由農班車帶到車站,消費者到車站去取。

因為最後一公里沒有很好的解決,所以消費體驗比較差。並且整個過程管理成本和溝通成本,也是巨大的,因此也只能作為扶貧的一個渠道。

阿里、京東這些巨頭,本身有龐大的生態圈,最後五公里融入這個生態圈,邊際成本並不高。

隨著農業電商的逐漸爆發,可能會孕育出鄉域物流一片大市場,但是當下還不成熟,若非巨頭,入局者難以生存。

我是新農業創業者,好文章分享者,農民的好朋友--阿甘。專注電商創業和三農領域,每天分享一點新鮮有用的觀點,歡迎關注點評。


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