qwewzw
海南没有4S店，我选了很久，最后8月份在广州订车，我9月29号在广州提星途星耀版，从广州开回海口。无论从颜值、空间，还是从配置、操控，还是驾驶感觉，都是相当不错的。同等价格是买不到这些配置、空间的合资车的。油耗表现也是不错的。要根据路况、驾驶习惯不同，车辆自重，新车过没过首保等等。看我的933公里（其中高速750、快速100、市区80），综合油耗平均8.3。近期跑高速91公里，油耗7,4。
值得推荐！
大禹治水160503497
我的是钻石，本来想买白色，后来老婆说钛金灰好看，就买了现车，钻石卖剩的，定了第二天就停产了钻石，出了星享，有点后悔，星享价位差不多，但多了360全景和车道偏离等实用配置！不过，谈价时降了差不多一万，心理也就平衡点！照片是首保拍的，差不多五千公里了，颜值就见仁见智了，个人比较喜欢(国产车同价位中);油耗综合在8个左右，高速平均7.5左右;庭盘几本可以确定源自观致(买车前就看了大飙车和另一个拆车视频)，本来很好奇，为什么虎8的前防撞梁都用铝合金了，为什么定位更高的星途，却还是钢制！后来看到防撞梁上有观致的logo大概明白了，说是用热成钢，看了底盘，确定厚道，包括前双防撞梁，底盒装甲出厂有做，但还是不放心，重新做了次！
最满意1.发动机，待速看不到抖动，一点都看不到，暂时未发现机油增多及乳化问题，至今正常;2.油耗，1.62吨，国产车能有这油耗，实属不易;3.空间;4.湿式双离合，比想像中平顺，希望耐用性也能超过我想像！5.音响和车机系统，想听什么歌，小度小度一下就行！且升级后的车机仪表盘和中控主题竟然能换，暂时三个主题！
不满意:1.雨刮不能完全立起，真是脑残的设计！后来保养时特意去看了虎八及其他几款车，竟然也差不多！平衡了点;2.中控反应没手机快！暂时这么多！
本人不喜欢唱高调，我知道一定是不保值，品牌认同度低，我对比过同价位的几款车，不过还是喜欢奇瑞，之前开的瑞虎3，耐操！！现在奇瑞出所谓的高端品牌，又正好赶上要换车，就接上了，希望以后再出更高品质的车，如果我还有能力换车，我还是会优先考虑的，一辈子几十年，很短！希望一辈子支持一个民族品牌，从一而终，也希望他做得越来越好！
a-hu
星途是奇瑞旗下中高端子品牌，与吉利的领克和长城的WEY定位相同，星途TXL是旗下的中型SUV，价格水平不高，性价比非常突出
星途TXL铂金全款落地
指导价格：13.59万，目前基本没有优惠，会有一些赠品，保险5500左右，购置税，强制险和上牌费用共1.4万左右，全款落地15.5万左右
星途TXL
星途TXL定位为中型SUV，外观非常大气，并且有不错的高级感和豪华感，整个前脸进气格栅占据了大部分面积，非常有气场，大面积的镀铬装饰时尚感很突出，整个外观运用了很多圆润线条，符合中高端SUV的气质，另外星途自身的车标和设计非常有个性，很有特点
星途TXL的整体座舱高级感很突出，做工用料很不错，运用了真皮和大量的软性材质，整个座舱基本见不到塑料件，还是很厚道的，整体配置也非常丰富，常见的主流配置和基础配置都有配备，豪华配置也非常全，能够达到合资车型30万以上的水平
星途TXL搭载了奇瑞自主研发的1.6t涡轮增压发动机，配备了湿式双离合变速箱，这套动力系统很先进，并且可靠性和稳定性很高，动力很充沛，在同级别车型中有一定的竞争力，整体的驾驶感也不错，有一定的行驶高级感
总结：15万落地只能选择到合资小型车，星途TXL定位为中型SUV，竞争力还是很足的，另外性价比很高，还是很值得选择的
色彩车圈
个人觉得这款车不错，我提的星耀版，空间大，油耗不高，动力我觉得可以，自动大灯，感应雨刷，自适应巡航，真皮座椅，同样的配置，合资车要25万左右，奇瑞的三大件也是可靠的，现在就是4S店少点，但如果大家多点对国产的支持，相信4S店会越来越多的，还有就是买车要看自己的需求，不要为了面子而买车，我的定位就是周末出游，放假回个老家，所以选择了TXL，如果你开车需求比较大，经常开，建议选择LX
天海一帆
从不看合资车，只买国产，国产只看奇瑞，两辆奇瑞车主，一台e3，一台星途txl！
本地没有星途四儿子店，直接去芜湖提车！高速，国道贼省油！
话不多说，直接上图！
浔阳一客
作为维修人员，五月底提的txl钻石版，落地近十七万，目前使用满意。
广西来宾汽修彬
题主您好，星途是奇瑞推出的一个全新高端子品牌，目的和魏派、领克一样往高端SUV市场方向发展。星途TX亦是该品牌旗下的首款上市车型，从研发到推出受到各方瞩目。其中，TX是标准轴距版本，TXL是长轴距版本。13.59-17.59万元的售价跟WEY VV5和领克02接近。
外观方面，星途TX给人的第一印象就是饱满大气，前脸硕大的进气格栅和魁梧的身材都在说明这点，长轴版的TXL拥有2800mm超长轴距挺不错的，实打实的中型SUV。
坐进车内，可以看到星途TX的内饰很有设计感的，中控台采用传统的对称风格，各个功能区域划分清晰，内饰色调以黑色银色为主。另外，整车扎实的用料和细致的做工也能看出奇瑞对这款车还是很上心的。在配置上也相当的可以，标配了主副+前排侧气囊、胎压监测、疲劳驾驶提示、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、远程启动、真皮三幅式方向盘、7英寸仪表盘、10.25英寸中控液晶屏、道路救援呼叫、GPS导航、语音识别、车联网、车内氛围灯、感应雨刷等功能。
动力方面，星途TX全系搭载了奇瑞最强的1.6T发动机，能爆发出197匹的最大马力以及290牛·米的峰值扭矩，传动匹配的是7速湿式双离合变速箱。在实际的驾驶体验中，这套动力组合的表现可圈可点，除了起步微肉外中后段提速超车相当给力，变速箱换挡也没有明显顿挫，油耗低，这么大个车综合百公里油耗只需8-9个。
总体来说，起售价为13.59万的星途TXL，在空间和配置上都有着不错的表现，不过上市后的表现一般，2019年只卖出1.43万辆，没有自家的瑞虎8和捷途销量好。所以，如果只是单纯看中奇瑞的这套1.6T+7DCT，可以选择售价更便宜的瑞虎8，而如果是看中星途的做工、用料、设计，那么它也是值得推荐的。
有一车言
买奇瑞星途TXL是啥体验，是豪华感的体验，以及性能车的驾驶感受。
奇瑞在国产汽车里的定位是比较尴尬的，这个尴尬就是它出名是靠的奇瑞QQ的这种低端车，但是奇瑞的技术积累丰富，造豪华高档汽车没有问题，但是营销以及策略都不定，造了太多的品牌，而最新的星途也是这样的定位，就是要向高端走，要让市场持到奇瑞的汽车是可以走高端的，而不是只能卖低端。但是高端车能不能赢得市场，这谁也说不了，但是星途汽车还是诚意满满的。
星途汽车没有如之前奇瑞的高端观致那样，一来就是全车型的推进，星途目前定位是高端智能+ SUV，从设计感和配置来说，配置得上这个名字，体验也是一样的，奇瑞最新领先的1.6TGDI发动机表现优秀，有最大功率145KW，最大扭矩290牛米，高达197马力，百公里加速星途TXL只需8.8秒，而油耗可以做到超同级豪华汽车的低油耗，和日系同级SUV相比，也有很强优势，这是技术体验出来的竞争力。而这一次奇瑞是真正的在拼技术产品了。
而对于越级体验，就是国产目前向豪华商端汽车定位发展的一种方式了，定位只是提升到了15万，但是豪华体验可以达到豪华50万或是百万有的体验，就是为了赢得市场，放眼未来，因为车主的体验是最强的口碑，现在国产汽车都知道这个道理了，所以堆料明显，配置丰富，智能化程序高。2800MM的轴距，中大型定位的豪华车型，体验能不优秀吗？而它的长期稳定性在那里，主要看后期了，目前来看国产汽车的质量都不用太担心了。
百乐鱼
随着自主品牌技术力的提升，产品实力的不断进步，品牌的固有思维和既定价值成为上升空间的瓶颈，唯有多品牌策略和不同的分级定位才能将消费者先入为主的思维打破，星途就是这样的背景下诞生，消费者大可以天马行空，但却无法掩盖这个新星品牌的产品力。
SUV是入市的捷径，从TX到TXL，定位依旧是中型SUV，但轴距却由2715提升至2800mm，车长也变得更大，最明显的提升是后备箱拓展后的载物能力，当然还有更大气、协调的外形设计。高端、豪华是星途与身俱来的主题，倒车影像、巡航、车身稳定等实用配置均为标准配置，其他品牌的进阶配置如LED大灯、10.25英寸多媒体系统、无匙进入、全景天窗、自动空调和后视镜折叠等有效提升用车体验和质感的配置也是TXL的标准配置，标配即高配也符合星途的豪华定位，而这些只需要13.59万元，落地15万元出头。
动力系统也没有打折，配备了奇瑞目前技术力和燃效兼备的1.6升涡轮发动机和7速双离合变速器，唯一遗憾的是没有像瑞虎8那样配备第三排座椅。在同样是5座设定下，星途的新作LX相较于TXL更具性价比，它尺寸紧凑、指导价低，而且采用连体屏设计的中控科技氛围更强烈，也符合其年轻化的定位需求。LX的配置也更高，不足13万的次低配就配备主动刹车和自适应巡航，顶配还能提供完整的L2级别自动驾驶系统，而售价不过15万出头。
用实惠的价格感受科技与豪华，恐怕这种体验只有不断向上的自主品牌能提供了。（亚夫）
DearAuto
星耀txl
