虚怀10
推荐山地车，因为旅行车量少改装件比较少，看你的话应该是不差钱，对一些提高舒适性的高端部件肯定有需求的。
因为要骑个长途啥的，可以用全套的XT套件，包括刹车。把套可以用人间肉球的GS1，提高骑行舒适度。车架建议铝合金，为什么不是碳纤维呢，因为那个怕摔，摔个坑就报废了，可以考虑台湾版的捷安特FR，高端的可以考虑闪电M5和崔克的顶级红铝。钢架据说旅行最舒服，但是贵啊，起码弄个巫毒的，杂牌的不敢用。
另外山地车是兼容旅行车的蝴蝶把的，但就我身边的人都是最后放弃了蝴蝶把。你怕趴着难受可以用燕把，实际上骑车旅行停停走走很多，直把也没有问题的。
极美山庄
ai苹果818
所有自行车都不行，独有青岛大金鹿。跑山路，下大坡，走平道太安全了。所有牌号都骑过，最后还是二手大金鹿。
避避风
这要看你是旅行为主还是锻炼身体为主了，建议还是买山地车，山地车随意性很强挂上包包换上半光胎你就是旅行车，换上越野胎你可以到山里撒野，换上光头胎你还可以刷马路，有钱不考虑可以三个车都买了，公车山地车旅行车。[呲牙]
老猫落沙
不死骑旅行车不错
稀游记
建议一步到位，买车忌讳一点点升级，身边有几个老哥喜欢骑长途，都买了双轮躺车，负重，骑行姿势，是最适合长途旅行的，这几天看他们又骑着车从魔都去烟台了，羡慕。山地车，公路车，折叠车我都有，只适合小长途。
用户4049673244878
退休最大的优势不是有钱，而是有时间。
既然有时间，你可以慢慢走，一路风景慢慢欣赏。所以你不需要追求太上档次的自行车，免得一路上遭贼惦记，或者磕磕碰碰坏了也可惜。
建议购入旅行车，预算2000--3500之间的足矣。旅行车最大的优势是外挂强悍，骑行舒适。山地车为了山地竞赛而设计，哪怕现在卖给普通大众的山地车也是偏向于山地越野，为了追求速度和操控，有些设计甚至还违反人体自然状态，长久骑行下来不舒服。只是现在大家习惯性以为山地车是全能车，用来压马路，旅行了而已。
我骑过山地，公路，折叠，最近也打算入旅行车。长途旅行还是要选旅行车，特别很多东西要带的时候，你又不赶时间，旅行车上坡推起来都舒服一点。
冬泳之家
建议你买摩托车，能到更大的范围，自行车的问题不用提，先几百买个二手的体验下就知道需求了
用户60854741741
建议购中档价位的山地车，公路车适合平路，爬坡稳定性较差，如果不走山路及坡路可以买公路车，山地车带骑行所需没问题，长途骑行绝大部是山地车。而且，山地车平路坡路均可，一定要买油刹的，安全糸数相对较高，尤其是山路及坡路。
雲中鹤102930617
山地车轮胎比较宽，车架骑行比较接近普通自行车，舒服一些，前后齿数比较小，建议你买山地车
