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这位小伙伴说对了，五菱宏光是开十几万公里也是很正常的事儿，也并不是说它不坏，关健问题是它的保养维修非常的便宜经济，因为它的保有量太大了，即便是换一台发动机也才三千几百块钱，而一般的家用汽车，那有这么便宜的呀，随便小伤小碰的几百，随便换一件配件就上千了，这个就是最大的差距了。
还有就是现在汽车的质量本身就相当可靠了，五菱宏光使用的是上汽的成熟发动机，质量相当稳定可靠，加上它的车架是货车的底盘，相当的皮实耐用，所以想坏也是不容易的，同时它的价格也不贵，所以使用着也不心痛，成为创业的小帮手，拉人拉货使用量巨大，所以它的里程也是足够多的。而整体上，现在汽车的质量都是比较稳定可靠了，更不用说，有着销量NO.1的五菱宏光了，它的质量反馈会更快，稳定性也会更好，有销量的汽车，质量都是有保障的，就是这个原因。对于宏光的定位也是有原因的，它定位MPV，拉人拉货两相易，虽然蜀黍们并不认可，但是实际上它就是这么干活的，巨大的空间，燃油经济性又好，挣实稳定的底盘，后驱的强劲动力，这都是它被众多消费者选择的原因了。实用是它的最大竞争力了。而它更多使用成熟设计，相对质量问题就少。这就是小编的简单回答了。
百乐鱼
跟我的哈飞锐意一样，十二万公里了，我是卖水果的，货车加了高栏，一次拉三四千斤，拉西瓜可以拉五千斤左右，从不按时保养，发动机除了换火花塞，洗节气门，换怠速马达，没有修过，
总的来说，可以说结构简单，能坏的地方少，故障率相对就低了，
这是我的小货车，如果在北京见到我记得发暗号给我，滴～滴滴，
新发地小罗
很高兴回答您的问题！
五菱宏光被人称为“神车”不是毫无道理的。五菱宏光系列在大家眼里的特点就和题主认为的一样，就是皮实耐用，买这款车的主要就是为了实用，基本上大家都把这款车当拉货车来用。
而五菱宏观自身对自己的定位也非常准确，既然消费者对这款车的理解就是“耐用”“能拉”，那么上汽通用五菱索性就把这个特点做到极致，让爱它的人更爱她，那么究竟是怎么做的呢？
首先，五菱宏光耐用的特点就体现在它的“三大件”技术非常成熟！通用技术的1.2/1.5升发动机、古老而稳定5MT、以及用料扎实的底盘悬架，这几点保证了这台车干活的时候没问题，有这点就够了。
五菱宏光这车虽然有人说小毛病挺多，维修率不低，但是很少听说它的三大件出现问题。这也是选择这款车的人在意的点，也是耐用的诀窍。只要三大件不出现大问题，那么这台车开上就挺省心，像结构简单、噪声大、配置低这些问题买它的人真的在乎吗？有些小问题可修可不修，修起来也不贵，毕竟买五菱宏光的人不会太在乎这座椅是不是皮质，有没有车联网，功能多不多这些有的没的。
而且既然五菱宏光能装就证明它的空间表现不错，这车也不光能拉货，空间大拉人也不含糊啊。
用车过程也比较经济实惠，省油、保养成本低，这都是五菱宏光被称为“神车”的原因。
总之，因为自身的定位准确以及成熟的三大件加持，五菱宏光系列才成为大家眼中能跑能拉的“神车”。
81路大巴车
1.主要是结构非常简单，重要零部件如发动机，变速箱结构非常简单。2，部分零部件有响应的加强，如变速箱等。
厂商也知道你买回去肯定超载，相应的部件加强一些。架构简单些，这样就不容易坏了啊😱
