竹笋念熊猫

确实，在两德合并以后，东德方面装备的米格29飞机被美军获得，并且拿过来进行研究，从米格29的飞机数据来看，格斗性能上面支点同志的作战数据还是挺好看，所以当时美国的观察员在研究米格29飞机的时候也被这个强悍的肉搏能力所叹服，其他飞机应该都很难在这架飞机的机动性能上面产生任何的优势。

这一点是从美国的另一架战斗机f16身上验证过来的，我们都知道飞机讲究的是高低搭配。前苏联讲究的是苏二七和米格29形成一个高低搭配，而美国是15和f16形成一个高低搭配，自然，作为低端战斗机的f16和低端战斗机的米格29就放在一起进行pk，结果大家也都知道f16被击败。

但是与此同时，很多的美国飞行员在研究这一款飞机的时候也发现了这一款飞机的弱点，也因此刺激了美国方面对于新一代空空导弹的研究。

在接下来的科索沃战争里面，美国从航空母舰上面起飞的f18飞机在各项数据上来讲，面对南联盟起飞的米格29战斗机不占有任何优势，但是，凭借着预警机和知己知彼百战不殆的精神，当时f18在面对每一个29的时候能够取得优势的击杀比，米格29被f18摁在地上摩擦，美国空军直接就笑了，说当初我们都看不上眼的yf17你都打不过你，更何况去挑战我们最初的王牌f16呢。

其实从道理上来讲，美国人的这一次实验，还有美国人接下来打的科索沃战争都是一种片面的，或者说是在不对称的形势之下所发生的一种实验数据，这种数据可以做参考，（今日头条漩涡鸣人yy首发于悟空问答）但并不能作为一种主要的研究方向。

南斯拉夫没有完备的预警机和防空体系，也没有专门用来制空的高端战斗机，所以在面对美国军队入侵的时候会显得那么疲态，米格29也被活活锁死了它的性能。你说美国人做的那个实验也是在一种相对于米格29占据优势的前提之下所做的一场实验，但是美国人哪次打仗愿意把自己的弱点暴露给其他人呢？

所以说，现如今的战争并不是看哪一款战斗机强那哪一个国家就厉害，而是看你整个一个战争体系究竟玩不玩单，比起对方来讲的优势在哪里？你的缺点在哪里，优点必须要强大。缺点不能够让别人知道，要懂得把它掩饰起来，与此同时，散发一些真真假假的消息，让外媒体对你的军事力量一直保持一种神秘的态度，这样的话，你的件才能够一直保持在刀鞘里面，但是却有强悍的威慑力和战斗力。在敌人向你挑衅的时候，你一亮剑，对方就知道吓趴下！这一点美国人就做的特别好。

漩涡鸣人yy

确实是有这么回事，但又没有那么悬。两德统一以后，苏联卖给东德的米格-29战机，很长时间内，被用于跟各种飞机对抗，也就是"异型机对抗演练"。不光是F-16，还有F-15、F/A-18、狂风，甚至西德的F-4，都有。格斗方面，米格-29确实能力强，很多时候，把对手飞机打得直"叫爷爷"！当然，这也并不表示米格-29就有压倒性优势，具体如何呢？

所以，米格-29格斗空战时，跟以前飞机不同，跟F-16更不同！凭借飞机瞬时机动能力，使用ОЭПрНК-29 (С-31)作战系统，戴头盔、转转头就瞄准，打出格斗导弹，就脱离了！格斗不再是互相咬尾巴，不再跟2条狗一样，咬来咬去好半天（所以叫"狗斗"）！米格-29，就是打完就跑，这种作战方式，其实很先进！所以，F-16虽然在部分设备上很先进，但是真打起来，尤其近战，很多时候是吃亏的！

美军自己也很明白这点！早在德国"异型机对抗演练"没有系统进行之际，在海湾战争"沙漠风暴"行动中，面对伊拉克有限的米格-29飞机，美军251架F-16，出动13480架次，全部是对地攻击，就是没空战任务！空战都让F-15去！所以，格斗上，米格-29肯定有优势！

军事作家陈曦

当初德意志联邦共和国和德意志民主共和国合并成为一个国家后，北约的确使用手头上的米格-29战机和F-16战机进行了狗斗对抗训练，米格-29战机在狗斗中的表现让北约大吃一惊。

不过也谈不上吊打F-16战机，只能说最初在北约刚刚使用米格-29战机和F-16战机进行狗斗对抗演习时，米格-29战机一度是占据上风的，后来随着F-16战机先进机载设备、AIM-9X空空导弹的陆续到位，两款战机开始在狗斗中打成平手。再后来，随着F-16战机持续升级，米格-29战机开始逐步处于下风，最终被F-16战机反超。

北约的空战训练表明，在超视距作战中，米格-29战机因为航电设备落后，往往是处于下风的。以前在东德时，米格-29战机有数据链和地面管制员的帮助，但现在完全没有“外援”，自然无法匹敌F-16战机。F-16战机装备有更先进是雷达和AIM-120空空导弹，能够占据较大优势。

不过，双方一旦进入视距内空战，那么就会变得势均力敌，有时米格-29战机甚至能占据上风。毕竟米格-29战机是世界上第一批配备头盔瞄准具的战斗机。米格-29战机拥有优秀的高机动性能，它装备的R-73（AA-11“射手”）空空导弹搭配NWU-2M头盔瞄准具使用时具备非常强大的作战能力，一度在狗斗中力压F-16战机。直到后来F-16战机装备JHMCS头盔瞄准具和AIM-9X空空导弹时，米格-29战机才失去了这种优势。

和F-16战机比起来，米格-29战机拥有一个致命的缺点，那就是航程太短，所以米格-29战机滞空时间非常有限，往往需要在机体中部携带一个副油箱，这在一定程度上影响它的机动能力。后来随着F-16战机的不断升级，米格-29战机逐渐落后于F-16战机了。

例如后来北约曾经使用F-16C Block52战机和米格-29战机进行狗斗对抗，每次进行相同数量的对抗时，双方都使用头盔瞄准具进行大离轴攻击，往往都打成平手。可要知道F-16C Block52战机此时是携带大型保型油箱的，而米格-29战机则没有携带副油箱，假如F-16C Block52战机没有携带大型保型油箱，那么显然能够占据更多优势。

科罗廖夫

所谓吊打纯粹就是国内米格粉的一厢情愿。

飞行包线确实能反映飞机的性能，但是这只是静态的对比。空战中还要比较彼此具有的能量。就是加减速时间，这和推重比有直接关系。

双发的米格29机内燃油3.5吨，每台1.75吨。米格29的起飞重量15吨，米格29的机内燃油航程1430公里。对比美国的战斗机，F-16内部燃油3.2吨，F-18大黄蜂内部燃油4.9吨。虽然米格29发动机推力比F-16大50%，燃油量却相差不多。米格29通过降低机内燃油量来降低空战重量。

使用与米格29一样的发动机的枭龙，机内燃油2.3吨，起飞重量10.8吨，航程1900公里。

米格29空重11吨，F-16空重8.5吨，F-18空重10.5吨。加上燃油的重量，F-18是15.4吨，F-16A是11.7吨，米格-29是14.5吨。发动机推力分别是16吨，10.8吨，16.6吨。推重比为1.04，0.92，1.14。

F-16换发动机的推力是12.9吨，推重比1.1。基本和米格29持平。F-16空战推重比1.24。

网上说米格29的瞬时盘旋角速度28度，F-16是26度。

米格29的正常起飞重量时翼载是400公斤，F-16是430公斤。爬升率分别是330米和300米。F-16后期型号设备增加，翼载增加，爬升率有所降低，250米。

整体来说，米格29的载油量应该和F-18相当，实际上与F-16差不多，这是其航程短的主要原因。目的就是降低空战重量。如果那样的话，米格29的空战性能就不如F-16。盘旋性能上，不论持续还是瞬时角速度，两者都相差无几。爬升率也是如此。水平加速性，F-16至少应略好于米格29。虽然米格29推力大，但是迎风面积也大。

米格29飞行包线只是在高空和超音速优于F-16，而F-16设计方案就是强调中低空跨音速性能。因此说米格29吊打F-16，除了YY也没有什么别的可能。

实战的结果，由于美国的F-16主要是作为对地攻击使用，二者之间没有交手，都是用F-15击落米格29。

一叶枫流O灵似舞妖

有这回事！但不是象传说中那样F16被吊打……F16仅被吊打了一轮！

总共进行了5轮实战对抗演练，其中超视距，不用说了，F16C吊打米格29S；近距离格斗，不允许用头瞄，两轮比分F16C以领先2分多，不到3分占上风，的确不算是压倒性！

接着，米格29S用头瞄，这回F16C，完蛋了，仅得分40多分。米格29S以90多分压倒性优势胜出……

于是，F16全部分批回去安头瞄……不但F16，F15C/E、F/A18C/D及后来的F35也都安了头盔瞄准，并且比毛子的更先进，跟踪、锁定更快……

太平洋水师

米格-29战斗机并没有吹嘘的这么神话，米格-29战斗机是苏联时期米高扬设计局研制的一款轻型战斗机，虽然是采用了2台发动机，不过这款战斗机依旧是属于和F-16战斗机一个级别的轻型战斗机。米格-29战斗机是一款出了名的短腿王战斗机，其航程非常短，被人称为机场保卫者。

在德国合并之前，民主德国是装备有从苏联引进的米格-29战斗机，如今这些战斗在波兰空军服役，当年德国把自己装备的米格-29战斗机赠送给了波兰空军。如果米格-29战斗机性能比F-16还好德国空军会放弃米格-29战斗机么？如今的德国空军只有狂风战斗机和台风战斗机的装备。

米格-29战斗机在与F-16战斗机的模拟空战中只是有机会使用头盔瞄准仪来实施立轴发射空空导弹的能力，这样可以获得打击F-16战斗机的先机，而这个仅仅是模拟空战而已。实际作战中米格-29战斗机被北约的军机击落了许多，包括在海湾战争期间，还有南联盟战争期间。

米格-29战斗机与F-16战斗相比还是处于弱势的地位，波兰空军是同时装备米格-29战斗机和F-16战斗机的国家，另外罗马尼亚也装备有米格-29战斗机。米格-29战斗机在机动能力上是无法和F-16战隼战斗机相比。

航空视界

狗斗训练中米格29略胜F16一筹，实战中米格29被F16屠杀。

作为冷战时对抗北约的前沿，民主德国在苏联阵营中的地位一直比较高，因此往往能够很快部署苏联最先进的武器装备。上个世纪80年代，民主德国就获得了当时苏联非常先进的米格29前线歼击机。

但是就在米格29装备后不久，两德统一。原先属于民主德国的这批米格29就成为统一后联邦德国空军的一部分。对于这批米格29，以美国为首的北约如获至宝，毕竟可以堂堂正正的全面了解对手的重要装备，做到知己知彼。美国等北约国家在随后的时间内安排了F4/15/16以及F/A-18等机型与米格29进行异型机空战训练。

北约方面不但与米格29进行相对加单的异型机空战训练，还让米格29以假想敌的身份参与规模宏大、要素齐全的红旗军演，美国的F15/16与米格29总共进行了数百个架次的对抗，完全摸清了米格29的特点。

通过这些对抗，北约方面发现米格29虽然因为掉渣的雷达超视距空战非常弱鸡，但是在近距格斗中却非常难缠。美国的飞行员发现，即便是被称为“狗斗之王”的F16在近距格斗中也无法压制住米格29。

一架米格29在异型机对抗训练中GUN掉一架F16的HUD截图。

米格29在狗斗中压过F16主要源于两方面的优势：

1、米格29两台RD33赋予其无与伦比的推重比，垂直性能尤其出色。

米格29使用两台最大推力8.3吨的RD33，空机推重比高达1.51，而F16的空机推重比仅为1.27（以普惠F-100-PW-200数据计算）。在当时的战斗机中，恐怕只有F15才有如此恐怖的推重比。

2、当然，平台性能的些许差异并不是最主要的原因，米格29当时在狗斗中力压各路好手的撒手锏是苏联当时的独门秘笈---头盔瞄准具，配合以当时最先进的近距格斗弹---拥有40度离轴角的R73，在狗斗中相当于开了外挂。

头盔瞄准具+R73，让飞行员获得了“看哪打哪”的能力。

在实际操作中的效果是这样的。

西方国家对这套头瞄+大离轴格斗弹的组合非常震撼，对其进行了借鉴，发展出了威力更大的组合，这就是JHMS头盔瞄准系统+AIM9X红外格斗导弹。

米格29在狗斗中确实是一把好手，但是空战却早已不是狗斗的时代。自越南战争后，空战的发展潮流就是超视距拦射，这需要战斗机拥有良好的航电系统，尤其是火控雷达，在这方面米格29与F16相比差距就比较大了。

米格29K作为苏联的前线歼击机，机载雷达性能很差，在空战中高度依赖地面管制系统的数据链来引导，自身态势感知能力非常差。

而西方战斗机普遍拥有性能先进的火控雷达，超视距空战能力出色。更重要的是，北约空军打造了包括预警机、电子干扰机以及先进战斗机在内的强大作战体系，在这套体系的支撑下，F16对米格29拥有不对称的信息优势。在实战中米格29往往在两眼一抹黑的情况下就被击落了。

在海湾战争以及南联盟空战中，米格29被F15/16一边倒的屠杀，自身却没有任何战果。

这就是苏/俄制战机的典型特征，往往拥有亮眼的纸面数据，但是由于体系能力弱，在实战中却是一边倒的送人头。

容笔者再再再次奉上这张动图，大家自己体会。

从此萧郎是路人甲

完全不存在，不仅北约的米格-29与F-16狗斗，F-16不仅没有被吊打，被吊打的是米格-29。F-16追求极致的机动性和敏捷性，是真正的格斗之王。

在这个问题开始之前我想先纠正，我们脑海中的几个固定观念，这有利于我们接下来的进行。

其实许多人在脑子里都有这样一个惯性思维，毛系机机动性更好，美系机航电更好；毛系机单机作战能力更强，美系机体系作战很厉害。

这是大错而特错的！我们有这些固定思维全部都是不尊重客观事实的虚假宣传所误导的，事实上在很早的时间开始，毛机的性能对比美系机时刻处于下风。
米格-29的狗斗能力其实要比苏-27更强，但是无奈到处挨打，目前米格-29除了在古巴击落两架塞斯纳之外，并无击坠记录。

我举几个例子，1. F-4和米格-21谁的机动能力更好呢？是米格-21吗？错误，F-4的机动能力要远远好于米格-21，除了横滚。

而且F-4在越战的表现也没有那么糟糕，空军是107：33，海军是40：6，实际上在越战后期F-4在空军手里的击坠比达到了6：1，即使是前期在没有机炮的情况下与灵活的米格战机贴身狗斗，F-4依然没有落到下风。

2. 苏-27的机动能力强于F-15？错误，二者的水平机动能力相差不多，但是在垂直机动能力上苏-27由于自身空重问题弱于F-15太多。

2008年红旗军演，被称为“终极侧卫”的苏-30MKI装备着TVC，但是在一对一的机炮格斗演练中依然被F-15吊锤。

飞行员在事后的新闻发布会上说“我几乎能钻出他的脑浆”。

同样的，这次的F-16被米格-29的新闻看起来是真的，但实际上呢？我从未听到过米格-29在狗斗中吊打F-16的消息。反而是在波兰，F-16在狗斗中完虐了米格-29。

自波兰引进了F-16c block52以后，作为新进的北约机型，F-16不可避免的与波兰空军原有的米格-29进行了切磋。
波兰的F-16C BLOCK52，block意思是批次，可以理解为版本，F-16的批次很多，BLOCK52最大的特征就是机身两侧的两个保形油箱

在携带了保形油箱的情况下，F-16在与米格-29的格斗中，依然占据了上风，其横滚带来的优势即使是携带保形油箱也无法抵消的，F-16的飞行员在演习中被要求携带保形油箱，否则飞行员就无法得到提升。

保加利亚同东德的演习中，F-16与米格-29的格斗中，居然每次都是MIG29先显露出燃油不足的情况，显然F-16的燃油利用率和载油系数都高于米格-29，但是为什么波兰空军F-16在演习中还要携带保形油箱呢？这显然坐实“不带保形油箱，飞行员就无法得到提升”的这一说法。
波兰飞行员增在访谈中谈到过这一问题，划线部分就是那句“避免飞行员无法得到提升”，次飞行员曾在模拟演练中多次驾驶米格-29以任何数量的情况下与F-16对抗（双方均动用了头盔瞄准器进行大离轴角攻击，WVR）

不仅是米格-29，F-16在WVR中对抗其他机型也有很多取得优势的案例：1. 在希腊空军招标时，F-16在与苏-27的对抗中击败苏-27。2. 爱琴海上空，土耳其的F-16在携带两个副油箱的情况下与只携带了一个中线油箱的幻影-2000对抗并不落下风。3. 在挪威F-16与JAS-39的对抗被评价为，F-16用机动能力压制JAS-39。

这样的例子还有很多，限于篇幅原因，图片就放出来了，这里也就不再举更多的例子了，对于为什么F-16的机动能力这么优秀，我在以前的文章中也有说明，在这里就不再说明了。

但是F-16是当之无愧的格斗之王，这是毫无疑问的。米格-29吊打F-16是不存在的，子虚乌有的事情

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英雄光

在当时冷战时期这种设计符合当时苏联人的作战理念，突出极致攻击性能，其他方面极致简陋。油耗不再考虑范围内他是前线战斗机，使用寿命不用考虑他基本属于消耗品，电子方面的那就更不用考虑了这方面本身就是弱项而且米格29为的就是拼刺刀的而且有地面协助所以飞机上无线装备高精尖电子设备。看看冷战时期苏联人的陆海空武器都是这种思路，两极对抗苏联人的作战理念就是一个快字

傻傻的螃蟹

本身近战格斗就不是美系战机的优势，美国的战机侧重远距离作战；而苏制战机却恰恰精于格斗，这就有了相应的先天优势。

关于战机的设计美苏两国各有想法，在50年代时期，美苏双方在关于未来战争的走向上开始有了分歧，美国试图逐渐拉远距离往超视距方面去发展，这便是现代化超视距作战的理论基础；而苏联则往近战格斗方面去发展，以此诞生了两种不同风格的战机。因此，从硬件能力上看，米格29战机的格斗能力就会强于f16战机。

苏联战机的一个优势就是动力强劲，不管是什么类型的苏式武器，劲大就是他的特点。由于发动机功率更强（牺牲适航性）这使得米格29的短距机动能力非常强，这就是米格29格斗能力强的主因。当然也不能说f16一无是处，f16从航程以及战机稳定性上看都强于米格29。

其次，战机飞行员也是一个关键。由于东德的战机飞行员已经在苏联空战体系下适应了近战格斗战的战术训练（苏联控制东德长达45年），这使得东德飞行员在近战格斗上面的训练优于北约飞行员。这战争到底是人的对抗，东德飞行员的近战格斗能力好对抗起来就会占便宜。

關鍵字: 米格 合并 飞机