手机用户67014964553

你自己不行就不要说别人不行，说得好像国内自己修自行车就犯法一样

巴拉巴拉小魔怪

哥们儿我没去过美国，咱也不知道现实中到底有多少美国朋友都是自己动手修车的，不过有朋友和亲戚在那边，平时微信聊天也经常说起美国的汽车文化，我认为题主的观点并不是非常准确，我了解的情况国外和国内差不多，一般的保养换油之类的确实有人自己动手，但是国内也是有大批的车主每天亲自动手给爱车做保养的。我觉得不同之处应该在这几个地方：

1、汽车文化的差异

洋人汽车产业比我们发达多了，我们绝大多数人还在骑摩托车时人家都开好几年车了，所以汽车对于他们来说已经是纯粹的工具了，平时小问题自己动手处理一下很正常。而国内有些车主把车当做宝贝，油门踩重了都怕伤车，你还指望他去打开发动机盖子拆螺丝自己保养？

2、保养维修成本

美国人力成本比国内高，拿多少钱干多少活，万恶的资本主义嘴脸。餐厅给你端个盘子都要小费的国度维修保养汽车也不会太便宜。

而国内人多，大大小小的维修厂遍布各地，千千万万个汽修师傅像小蜜蜂一般忙碌着，巨大的竞争压力下维修保养报价被压缩再压缩，有些小毛病几十块就解决了，方便又专业，没必要自己动手，我觉得洋人应该很羡慕我们才对。

3、配件油品的质量

听朋友说美帝那边对产品质量要求很高，质量有问题赔起来可是相当厉害的，更别提假冒伪劣了。而国内匹配城里你只管去转，同一个配件都告诉你是原厂的，价格能差十万八千里，你都不知道该信谁的，就一个小小的曲轴箱通风单向阀，几块钱到几十块钱的都有。所以有些车主也拿不定主意，放弃自己动手的打算了。

4、汽车的价格以及保险业服务水平

朋友在美国，他的车在路边停着被追尾了，车尾损伤并不是特别严重，在国内的话轻轻松松给你修理好，但是美帝那边保险公司过来后直接告诉他：已经达到报废标准了，可以赔你新车。在国内你试试，别说赔你新车了，有时候想换个原厂配件都不给，非给你用副厂的。汽车便宜，保险又靠谱，所以尽管开出去折腾吧。

这是我的观点，不知道是否准确，毕竟咱没在国外呆过，只能凭一些道听途说的观点来发挥想象力了。有说的不对的地方还请多多指教。

爱车大家说

记得来美国后第一次钻在车底下把破损的消音器管子补好了，那种成就感是国内人很难理解的。连我太太都在笑我一下午趴在车下，搞得浑身脏兮兮的，就为省那一百刀的修车费？

回答题主这个问题时我细想了一下，觉得我之所以喜欢自己钻研修车主要原因就是，汽车象是男人大玩具，自己修好了非常高兴。而这点在中国可能就做不到。别说工具不全配件不齐，也别说居家地方或修车知识不普及，最重要的是不仅可能毫无快感，甚至邻居都会另眼看你，贬你买得起车修不起车。

在美国，不仅没有人会笑话你自己修车，反而会夸奖你修车技术好。如果见到你摆开摊子在自家车道上修车，平时从来没说过话的邻居都会走近来与你交流修车心得。

在这里，不太有什么社会公认的低档活高档消遣等区分。只要你自己觉得快乐就可去做。大家都很尊重别人的选择。至少也不会有什么群体压力觉得这事好那事不好。

综合以上提到的工具配件等多种原因，所以，美国人自己修车的很多。

ningwang98

我工作时，经常出差。在新疆。从阿克苏到乌鲁木齐，单程1000公里。除了有数的交通驿站之外，大部分都是戈壁滩。那时的车，清一色的北京吉普212。容易出毛病。只有驿站才有修理店，半路车坏了，只有自己修。通常出车，化油器，白金，分电器，补胎胶水是要带上的。车坏在路上，只有自己修。一般司机小问题都可以，也必须自己解决。原因不明或无法修理的，只好将车拖到驿站修理店去修。那时，路上的互助精神是很浓的，总会有车停下帮你弄车。实在不行就帮你拖车。时间久了，我这个坐车的，听听声音，打打火，掀掀引擎盖子，往往也能找出毛病所在。那时，只会开车不会修车的司机是不受欢迎的。这也是新疆特殊的交通环境所必须的吧。后来，基本配置陆巡，帕杰罗等好车，轻易不出毛病了。

散淡山人丁德芳

修车其实很简单的！除发动机。需要是配套设施贵！一般能用千斤顶维修的故障基本都是很容易的，如换机油，换轮胎，换灯泡，清醒空调网，空调压缩机，水箱风扇等等这些都是眼见功夫，稍微有点动手能力都是可以自己搞定的。自己亲身经历！富迪探索3柴油版，出现开空调就唧唧叫，去4s店修，调了一下皮带就可以了收30人工，半个月又唧唧响了，具体故障是一般早上或者冷天开空调不叫，中午开立马叫，上高速只要不堵车一直都不会叫，堵车速度一将下来再加油就唧唧叫了！再次去4s最后皮带换上故障不变，说是压缩机坏了需1800。苦于没钱就放弃维修了。19年夏天特热再网上淘了一二手压缩机180包邮自己换上故障一样！以为自己没装好毕竟第一次！连续几天考虑发现开空调唧唧叫发现发动机转速表上不来！踩油门再发动机转速再2000时开空调发动机转速表也会随着唧唧叫降到800左右！再仔细观察才发现原来是发动机和水泵发动机的皮带少了两颗齿，最后发15元买了一条装上故障排除！简单吧！但是要是有人天天看你再修车就会有异样的目光看你！说明你是没钱天天鼓捣自己的车！面子过不去！毕竟各行各业都要发展！什么事都做了社会就发展不起来了！

维修专家76804436

早晨出门办点事，后轮胎一只没气了。2年多没换过轮胎了。没法子自己换吧。70岁了力气大不如前换了1个多小时才换上备胎。到修理铺子轮胎工发现扎了一下钉子给修补了一下。给我说前几天有一年轻人轮胎扎了钉子，发现后硬没换备胎走了2公里多来补轮胎，不但轮胎报废了，联带钢圈也变形损坏了，花了小一千元才修好。国人还是要用心好好学点保养、修理爱車的本事。对自己有很大的益处。跑在路上胆也大一点。

高原野猫

美国我不清楚，国人我是比较了解的，国内汽车文化发展太晚，一般人对汽车的了解知之甚少，这么说吧，我亲戚刚买了一辆雷凌，已经开了1千多公里，让我吃惊的是问他多大排量居然不知道……这样的人你还能指望他修理？[捂脸]，我估计连玻璃水都不知道加哪里

ZZ2008

应该很多原因，反正我自己换过一次机油，花费了一个多小时吧！

1，首先美国人居家以Townhouse为多，类似我们的小别墅，有独立车库有小院子，我们的住宿以高楼大厦居多，我们的车位多么紧张，以广州为例，停车位缺口达50万，哪有地方Diy修车！

2，美国的汽车历史比较长，绝大多数人基本掌握保养小修的应知应会知识，对汽车没有什么神秘感，本来小保小养也不是什么技术活，而我们国家绝大部分人是首次购买汽车，把车看得金贵，也不敢动手去做！

3，还有一个就是美国人的人工太贵了，又喜欢超前消费，美国人的口袋实际上没有多少现金的，自己动手的话可以节约一大笔费用，而且整个的工作节奏不像我们，空闲时间多，闲着也是闲着，不如自己动手弄车！

4，还有一个就是文化的问题，万般皆下品，惟有读书高，我们长期不注重学生动手能力的培养，理论灌输的多，认为动手修车的人地位低！

5，实际上喜欢动手的人，基本上是好奇心很重的，也间接说明有探索精神，自主判断能力比较强，说得更远一点，我们的芯片设计及制造工艺为什么上不来？以至于美国敢于制裁中兴通讯，封锁芯片供应？包括惊叹美国好莱坞科幻电影丰富的想象力和前沿性！我们重商主义严重！

车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞并关注，想发私信提问的也可以一对一解答！

车问诊

中国也行只是现在没到时候，中国人现在可以在家里，修理摩托车，电动车，自行车，托拉机了，用不了几年修汽车也不是什么难事。

兰花草143286162

美国人自己修车是家常便饭，为什么在国内就不行呢？

美国人自己修车绝对不是家常便饭，至少对于上世纪70年代后出生的美国人来说，基本上没有自己修车的，更不用说家常便饭了！自己修车并不是什么值得羡慕的事，术业专攻才是最正确的事、才能最有效的提高生产效率，白话将就是社会的分工不同，做好自己的本质工作就是最好的选择，自己会修车就能保证比人家专业的汽修工修的更好么？这完全是个乱弹琴的问题！

關鍵字: 汽车 自己 不行