奔驰GLS作为奔驰家族的全尺寸SUV，它和宝马X7及其雷克萨斯LX570相竞争。目前国内的全尺寸SUV很多，但是价格高昂，市场没有饱和，因此这种大型SUV之间的竞争并不算激烈，其实在我们国内这种豪华车非常好卖，尤其是那种加长版的豪华车，奔驰GLS450也有加长版，我们现在看到的这辆车就是，它是奔驰GLS450加长版，新车落地近300万元，这款车对标凯迪拉克凯雷德总统一号还有路虎揽胜超长版；一般来说只有那些大公司老板会买这种车。
这款奔驰GLS450加长版的长宽高分别为5918mm、1934mm、1880mm，可以安装蓝色车牌，车内有7个座椅，因此C1驾驶证可以开，不过大多数车主都会请专业驾驶员，因为这辆车的轴距很长，驾驶感受很一般，完全没有操控性而言，在城市停车是一件很头疼的事情，它的驾驶感和通用的GMC及其福特E450差不多，当然它的操控性也没有想象中的那么糟糕，只是不方便停车罢了，因为市区的车位比较的狭窄，一般情况下这种车子需要占据两个停车位。
打开车门时可见车内有隔断和隐私玻璃，7座排布，可见车内座椅的空间非常宽裕，一般情况下老板和客户坐在后排，从机场接应客户，长途会议的首选，它比丰田埃尔法的私密性高，因此价格也是普通版丰田埃尔法的几倍。车内配置较为丰富，比如在上车时有电动踏板，座椅有加热、通风与按摩功能，能够感受到航空头等舱的感觉。对比路虎揽胜超长版的车厢部分笔者还是觉得这款奔驰GLS450加长版的车内布局更合理，毕竟是一分价格一分货。
车顶有九宫格照明灯，当年迈巴赫的车顶也是这样设计的，这也被称为是“大奔”的标配，车内采用了大量的高档Nappa皮革包裹，还有引入全新COMAND控制体系，虽说驾驶室设计语言还是上一代的，不过还是那么经典，那种视觉效果很好，因为奔驰的设计本身就很超前，超越当代的汽车设计水平。这款奔驰GLS450加长版的用料和配置都没得说，其动力表现也很好，搭载着3.0T双涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，起步很快，一点也不肉。
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