趙躍升

首先衡量一個城市有沒有發展前景，首先從以下幾方面入手：人均GDP、城市化水平、工業化、城市的生產總值排名等幾方面入手，這樣才能推斷出河南洛陽、湖北襄陽、江蘇徐州到底哪個城市更加有發展前景

第一：以下是最新城市排名，從圖中我們大致可以看出城市排名，其中江蘇徐州唯一一個列入二線城市的，證明徐州城市綜合綜合能力最強，三線城市是洛陽靠前，湖北襄陽靠後，所以城市排名，徐州>洛陽>襄陽
第二：江蘇徐州生產總值：6755.23億元（2018年） 人均生產總值：76915元（2018年）

河南洛陽生產總值：4640.8億元（2018年），人均生產 67707元

湖北襄陽生產總值：4309.8億元（2018年）

人均生產總值：72085元人民幣

所以GDP：江蘇徐州>河南洛陽>湖北襄陽

第三：江蘇徐州是國家“一帶一路”重要節點城市，淮海經濟區中心城市，長三角北翼重要中心城市2018年，徐州進出口總額773.69億元，增長46.8%；其中出口總額638.35億元，增長49.1%。

2018年，洛陽市進出口總額143.7億元，比上年增長7.9%。其中，出口總額133.4億元，增長13.4%；

襄陽目前的進出口貿易是比以上兩個地級市都低

所以經濟貿易方面：江蘇徐州>河南洛陽>湖北襄陽

有以上的基礎分析，三座城市那個前景比較好？答案是：江蘇徐州

小螞蟻觀點

這三座城市，都是國家歷史文化名城，洛陽為河南省第二大城市，襄陽為湖北省第二大城市，而徐州也是江蘇第二大城市，但經濟總量低於蘇州和無錫。就目前這三座城市綜合實力和發展潛力來比較，我認為，徐州當屬第一，洛陽次之，襄陽第三。現在我們就一起來簡單瞭解一下這三座城市的概況。

襄陽

1.徐州，古稱彭城，地處蘇魯豫皖交界之處，下轄五區、兩縣級市、三縣，總面積11258平方公里（市區3037平方公里），總人口約1100萬人。

徐州是淮海經濟區中心城市、長三角區域中心城市、東隴海線核心城市、蘇北最大城市、國家歷史文化名城、也是中國第二大鐵路樞紐城市。

徐州是國家重要的交通要道、軍事戰略要地和能源基地，也是華東地區重要的教育、科技、文化、交通、旅遊、醫療和會展中心，同時徐州也為江蘇省重要的工商業、金融和對外貿易中心。

徐州現為江蘇文藝第一城，江蘇科教第二城，江蘇旅遊第三城，2017年，徐州經濟總量達到了6600億元，全國排名第31位，徐州目前為全國30個二線城市排名第19位，發展潛力巨大。

2.洛陽，因地處洛河之陽而得名，地處河南省中部，黃河中游，下轄七區、一縣級市、八縣，總面積15230平方公里，人口約680萬。

洛陽為河南省地級市，河南省
第二大城市，國家歷史文化名城，十三朝古都，是河南省及中原城市群副中心城市，洛陽也是中國的特大城市之一，重要的工業城市和優秀旅遊城市，也是首批中國創新型試點城市之一。

洛陽也是絲綢之路東起點，大運河的中心城市，2017年，洛陽經濟總量達到了4343億元，全國排名第47位，洛陽目前為全國70個三線城市排名第6位，發展前景廣闊。

3.襄陽，位於湖北省西北部，漢江中游平原腹地，下轄三區、三縣級市、三縣，總面積19774.41平方公里，人口約550萬。

襄陽為湖北省地級市，湖北省第二大城市，國家歷史文化名城，省域副中心城市，鄂西生態旅遊圈中心城市。

2017年，襄陽經濟總量達到了4066億元，全國排名第53位，襄陽目前為全國70個三線城市排名第40位，發展潛力和前景不可小覷。

綜上所述，我認為，這三座城市相比較，無論是經濟總量，還是綜合實力，徐州都這三座城市中發展前景最好的城市。

希望我的回答能給題主作為參考。

曾經6029059217

河南洛陽、湖北襄陽、江蘇徐州均為歷史名城，擁有相當雄厚的文化底線蘊，但從發展前景看，城市應該是工作的場所，與歷史沒有任何關係。城市發展的前景更多應該在城市活力的考量。

城市配套的發展從一定程度上反映了該城市的經濟發展和人口情況。

一般來說，配套越齊全，該城市的經濟發展水平越高，居民的消費能力也較佳。一個城市的配套越完善，其對投資者的吸引力也越大，這個城市的發展前景會比較大。

城市人口是判斷城市發展前景中最重點考慮因素。

核心城市的發展之所以擁有強大的發展前景，與人口有重要關係，人口基數大，專業領域的高層次人才相對就會增加，會為城市經濟建設作出突出貢獻，城市人口少、生產經營能力弱，城市的發展前景就會被削弱。

影響城市發展方向的因素較多，但歸根到底是城市活力，反映到數據上就是人口流動與城鎮化程度。

據2018年國民經濟和社會發展統計公報，我們得到如下數據：

1. 洛陽2018年年末總人口713.67萬人，城鎮化率為57.57%，人口自然增長率為4.96‰，全年居民人均可支配收入24882元，比上年增長9.0%；

2. 襄陽2018年年末總人口566.90萬人，城鎮化率為60.8%，人口自然增長率為8.53‰，全市居民人均可支配收入26028元，比上年增長8.3%。
3. 徐州2018年年末總人口880.20萬人，城鎮化率為65.1%，人口自然增長率為4.19‰，全年居民人均可支配收入27385元，比上年增長9.0%。

從數據看，徐州人口、城鎮化率均強於洛陽、襄陽，在發展中處於相對較優的地位；可支配收入儘管增幅相近，但基數高於洛陽、襄陽。所以我認為徐州或更有發展前景。

風雨順德人

這三個城市均為歷史文化名城，徐州己為二線城市，洛陽，襄陽現為三線城市。

從發展前景看，如果排名的話，本人認為徐州，襄陽，洛陽。

跟據當前情況，徐州己遠超洛陽，襄陽。就長遠來看，仍然徐州要強於其它二市。

洛陽自解放後，不僅在中原，在全國的工業發展均超過徐州，襄陽。可近二十年被徐州甩的越來越遠。

襄陽為後起之秀，大家知道，三十年前的襄陽（原襄樊市），在輕紡，菸草等還算有點名氣，在省內比黃石，荊州，沙市（當時荊，沙沒合併），差的較遠，與洛陽更不能相提並論。

徐州在三十年前為江蘇省最貧困，落後的地區之一。

但徐州，襄陽近三十年，尤其是近二十年來，真是後來居上，徐州超過洛陽，襄陽緊追不捨。

雖然現在洛陽略優襄陽，但後勁不足，襄陽的綜合優勢己呈現出來。

僅是一家之言，不可當真。

魚梁老翁a

河南洛陽、湖北襄陽、江蘇徐州放到一起做比較，小編覺得可以從以下幾個方面做比較。

一、地區生產總值:從最近幾年的數據可以看出，江蘇徐州遙遙領先，河南洛陽緊跟其後，湖北襄陽排最後；

二、市區人口:由三個地市所公佈的數據可看出，市區人口由多到少的排名是江蘇徐州、河南洛陽、湖北襄陽；

三、交通區位:徐州是國家綜合交通樞紐，是隴海、京滬兩大鐵路幹線在徐州交匯，素有“五省通衢”之稱。襄陽西接川陝，東臨江漢，南通湘粵，北達中原，是鄂、豫、渝、陝、四省市毗鄰地區的交通樞紐。襄陽自古即為交通要塞，素有"南船北馬、七省通衢"之稱，歷為南北通商和文化交流的通道。區位優越，交通便捷，是國家綜合交通樞紐。洛陽是國家綜合交通樞紐，是隴海鐵路和焦柳鐵路交叉點。三個城市均有機場。綜合來看徐州第一，襄陽第二，洛陽第三；

四、高校數量:徐州有高校數量本科7所、專科6所，洛陽有高校數量6所本科院校5所專科院校，襄陽有高校數量6所；

綜上所述:論發展前景徐州應是最好的，洛陽次之，襄陽排最後！

大黃石圈

比較發展前景，我看好徐州。

目前，徐州發展優於洛陽、襄陽，徐州與其他兩市不在一個數量級

讓我們先來對比一下徐州、洛陽、襄陽三市政府各自公佈的2018年經濟發展主要數據。

2018年，由於全市對高汙染、高耗能、高排放行業加大治理力度，大力壓縮了煤礦、煉焦、鋼鐵、煤鹽化工、建材、食品加工等行業產能，第二產業增加值相應大幅度降低，全面工業增加值僅2812.02億元，暫時陷入1.5%的低增長。不然，徐州經濟總量就會輕易突破7500億元，就會比洛陽、襄陽兩市GDP高出3000億左右。

徐州具備各種優勢，今後發展前景，肯定會比洛陽、襄陽兩市更好

一是，徐州江蘇省城市，背後支撐其發展的資源更多。江蘇省是僅次於廣東省的經濟發達省份，在省域內各市均衡發展方面比廣東省都好，近年來更加重視促進蘇北地區發展，政策、項目、資金等各種資源向蘇北各市傾斜力度大。

二是，徐州更加靠近經濟高度發達的長三角經濟區。徐州市距離長三角經濟圈核心區域上海、蘇州、無錫、常州、南京等地，最遠不足600公里，最近不足400公里，發展高科技製造業、高科技服務業具備較大的區位優勢，接受長三角產業梯度轉移也具有較好的地理優勢。

三是，徐州是華東地區重要交通樞紐，五省通衢。徐州境內有觀音機場，東西南北通行鐵路、高鐵，京杭大運河穿境而過，數條高速公路、國道通達四面八方，為交通物流、倉儲服務業發展創造了便利條件。

四是，徐州是淮海經濟區、淮河流域的核心城市，享有國家政策支持“紅包”。淮海經濟區納入國家級戰略規劃，國家發改委印發的《淮河生態經濟帶發展規劃》明確強調，要發展淮河流域的北部淮海經濟區，著力提升徐州區域中心城市輻射帶動能力。

五是，徐州是科技教育強市，有支撐其可持續發展的人力資源。徐州現有中國礦業大學、徐州醫科大學、江蘇省師範大學、徐州工程學院等6所本科大學，還有江蘇建築職業技術學院等6所專科高校，六七所中等職業教育學校，市內科教資源豐富，省內高校更是眾多，為今後發展提供者源源不斷的優質新生人力資源。

六是，徐州吸納周邊各市各種資源能力更強，虹吸效應明顯。由於徐州具有的現有實力、發展潛力、交通便捷度、科教發展優勢等等因素，對周邊蘇、魯、豫、皖四省各市、縣資源更具吸引力。近幾年，有越來越多鄰近的安徽、河南、山東及江蘇連雲港市、宿遷市、淮安市等地的人來徐州創業、就業、購房。

太陽昇Sun

從總和實力上，徐州的優勢要遠大於洛陽和襄陽二個城市

經濟實力

2018年徐州生產總值6755.23億元 ，人均生產總值76915元；

2018年洛陽生產總值4640.8億元，人均生產總值67707元；

2018年襄陽生產總值4309.8億元，人均生產總值72085元。

徐州20187年的經濟總量大於其二個城市。

交通優勢

徐州在全國地級市也是少有的交通樞紐城市

鐵路：京滬鐵路、隴海鐵路、新長鐵路、濟徐鐵路，其中高鐵是京滬高鐵和鄭徐高鐵交匯處，年底開通的徐鹽高鐵，覆蓋了蘇北大部分地區，進一步鞏固了徐州的鐵路優勢。

水運：京杭大運河經過

公路：徐州素有“五省通衢”之稱。徐州地區的國道和省道密度在全國地級市很少有的。

311國道（徐州—西峽）、104國道（北京—福州）、205國道（山海關—廣州）、206國（煙臺—汕頭）、310國道（連雲區—天水）經過徐州。

高速公路

連霍高速、京滬高速、京福高速、徐寧高速 、徐濟高速（建設中）、連徐高速、徐淮高速、宿新高速、徐明高速經過徐州。

地鐵：2019年9月28日徐州開通1號線，2020年前後還有2號線3號線，未來徐州也會把地鐵修到蕭縣，可能是中國第一個跨省地鐵。

物流優勢顯而易見。

區位優勢

徐州是環渤海經濟圈和長三角經濟圈兩者中間城市。

是兩大經濟圈企業轉移重要的一個城市。靠近兩個經濟圈的最大優勢，工廠採購原材方便，減少產業生產成本。

徐州的淮海經濟圈的中心城市

2019年9月17日徐州、淮北、宿州、商丘、菏澤、棗莊、連雲港、宿遷8個城市已建立公積金互貸業務。也是全國跨省最多，力度最大的公積金業務。5年前已經實行了率先醫保跨省結算業務。徐州已經和58個縣籤協議，覆蓋5000萬人。

徐州人口

2018年，徐州880.2萬常住人口，人口密度為781人/平方公里。2018年，中國每平方公里平均人口密度為144人。一直是中國人口傳統密集區。人口紅利還是很大。<strong>

教育科研醫療

徐州教學醫療也是一流，有十幾家三甲醫院 ，淮海區城市沒有一個城市可以與之媲美，臨沂城市結構和徐州差不多才2家。

徐州大學有中國礦業大學，江蘇師範大學，徐州醫科大學、徐州工程學院、軍事類本科院校2所。其中中國礦業大學是211院校、雙一流大學，徐州醫科大學麻醉科在中國非常有名。

一帶一路

徐州也是國家一帶一路，陸上重要的節點城市。

綜上所述，徐州的前景最好。在全國很難找到比徐州條件這麼好的城市。

地圖上的螞蚱

洛陽沒什麼了不起的

不就是

華夏第一古都

世界文化名城

絲綢之路起點

隋唐大運河中心

中國唯一的神都（神州大地之都 ）

東洛陽 西羅馬

不就是有

夏都二里頭遺址，，

偃師商城遺址，，，

東周王城遺址，，

西周成周城遺址，

漢魏洛陽故城遺址，，

隋唐洛陽城遺址，

等六大都城遺址，，，，

不就是當過，

大宋西京

大金中京

民國行都

不就是

除了元明清不是首都，，，

其餘都是首都，，

一座洛陽城 半部中國史

僅此而已

在路上71417

洛陽、襄陽以及徐州都是我國經濟發展較好的地級市，經濟規模不俗，其中又以徐州最為突出，因為它是我國經濟大省江蘇下轄的地級市，經濟騰飛要早於洛陽、襄陽這兩座城市。2018年洛陽、襄陽以及徐州的GDP分別為4640.78億元、4309.79億元以及6755.23億元。

這三座城市誰更有發展前景？這是一個沒有量化的指標，如果從增速來看的話，目前洛陽、襄陽早已超過徐州，因為徐州發展水平更高，體量更大，所以速度跟不上。在這三座城市當中，小編則更看好洛陽的發展。

洛陽是國家歷史文化名城，歷史上先後有十多個王朝在此建都，文化底蘊深厚，洛陽在古都也是世界上重要的城市之一。如今洛陽是河南省的省域副中心，我國中部地區重要的工業城市，近年來經濟發展十分迅速，以2018年數據來看，洛陽是我國中西部地區非省會城市中GDP最高的城市，也是中西部首個修建地鐵的地級市。在洛陽、襄陽以及徐州三座城市當中，2018年洛陽的GDP增量最大，達到了350.59億元；而襄陽增量為244.89億元；徐州則只有149.28億元，名義增速僅為2.26%。

襄陽近年來的發展也比較迅速，它是湖北的省域副中心城市，長江中游城市群重要成員，在湖北省“一主兩副”的格局下，襄陽與宜昌協同帶領鄂西地區城市經濟發展，發展前景也不俗。

徐州經過前些年的高速發展，近年來發展放緩，正進行經濟轉型，需要經歷陣痛期，未來幾年它的經濟可能還會緩慢發展。但徐州經濟較為發達，經濟實力比洛陽和襄陽強上不少，它們一時間也很難趕上來。而且隨著江蘇“一體化經濟發展”以及“徐州都市圈”的建設，未來徐州經濟也有望得到進一步發展，前景也是不錯的。

錦繡中源

三座城市，我更看好徐州的發展前景。

從經濟規模和人口數量方面來看

2017年徐州GDP6600億，增速8%，人口871萬，經濟總量江蘇省省第六；

洛陽GDP4345億，增速8.7%，人口680萬，經濟總量河南省第二；

襄陽GDP4066億，增速8.2%，人口550萬，經濟總量湖北省第二。

基本上可以看出，徐州目前的經濟規模遠超洛陽和襄陽，但在省內的經濟地位不及洛陽和襄陽。

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高等教育方面

洛陽2016年，全市共有普通高校7所，招生4.23萬人，在校生13.36萬人；

襄陽有高等院校：湖北文理學院、湖北文理學院理工學院、襄陽職業技術學院、襄陽汽車職業技術學院、軍事經濟學院襄陽士官學校、武警黃金技術學校等。

而徐州，徐州擁有6所本科院校，其中中國礦業大學是教育部直屬的全國重點大學。2017年末，徐州普通高等院校全日制本專科招生3.52萬人，在校學生12.93萬人。

在高等教育方面，徐州和洛陽比襄陽優勢更為明顯。

交通方面

襄陽和洛陽作為各自省份的第二城，都有比較完善的鐵路交通規劃。

而徐州作為一大鐵路樞紐，京滬鐵路、隴海鐵路兩大幹線在此交匯。京滬高鐵的開通標誌著徐州同時進入長三角和環渤海3小時經濟圈。

徐州在地域和交通方面的優勢比其他兩座城市更有明顯。

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關鍵字: 徐州 城市 發展前景