最近，關於武漢新冠的消息鋪天蓋地，全國人面無不關注著疫情的最新動向。不過，由於復工和開學日期的延遲，想必這個年都過得不大順心。在這個廣大人民群眾一起坐月子的歲月裡，咱們不如轉移下重點，雖然不能解決病毒傳播的問題，但苦中作樂也是好的。武漢加油！中國加油！
說回正題，聊點什麼呢？作為寶馬M2C車主，但我卻是個地地道道的奧迪粉。如果哪天奧迪推出一款後驅性能車，我一定第一個去4S下訂單。那麼問題來了，奧迪到底是什麼吸引我呢？好的產品力是毋庸置疑了，即使早年間EA系列的燒機油問題，那都不叫事兒，後備箱多備點機油就是了。
從整體的產品角度來說，奧迪已然超越奔馳，成為德系三駕馬車BBA中，與BMW並駕齊驅的豪華品牌。提起奧迪，就一定要說說繞不開的RS系列，作為歷史並不長的奧迪RS，卻在短短20年間聲名鵲起，無論是兩門的Coupe，四門的轎車，旅行車以及SUV，可謂是款款皆經典了。
早在BMW和奔馳兩家的M以及AMG大行其道之時，奧迪的RS系列卻姍姍來遲。不過好事不怕晚，是金子總會發光的道理，在RS身上再適合不過了。早在1983年，奧迪創立了Quattro GmbH賽車部門。他們創造了大名鼎鼎、統治了整個80年代WRC拉力界的奧迪Quattro賽車。
不過，作為平頭百姓的我們，知道上世紀90年代，才有幸真正近距離接觸到奧迪的RS系列。1999年，奧迪RS2橫空出世。是怎麼來的呢？首先是S1 Quattro賽車，接下來是民用版的S2，在接下來才有我們所熟知的RS2。嗯，就是這麼個過程，有點複雜。
RS是啥意思？
RS是德語“RennSport”的縮寫，翻譯成英語則是“Rally Sport”，也就是拉力運動賽車的意思，旨在向第一代S1 Quattro賽車致敬。奧迪的設計初衷是與超跑擁有類似的性能表現，所以帶有RS標的奧迪車型都是高性能的代名詞。雖說第一款RS2誕生於1999年，但早在5年前，也就是1994年時，Quattro GmbH賽車部門就已轉型為RS系列的奧迪子品牌了。
最具代表性的早期RS車型有哪些？
1994年，奧迪RS2 Avant（B4）——作為第一款民用版RS車型，RS2基於奧迪80打造而來。聽上去感覺很一般是不是？然而是事實，這輛RS2的老頭並不簡單，她是奧迪與保時捷共同研發而來的產物。
看看輪轂就知道了，與當年的保時捷911採用同款輪轂，剎車與懸掛也均出自保時捷的設計。這是個相當不錯的開端，既能像超跑一樣讓別人只能看你的尾燈，同時還擁有能容納5個人的裝載能力。可以說，RS2當年讓奔馳AMG和寶馬M都緊張了一把。
2000年，奧迪RS4 Avant（B5）——RS4是之前RS2的換代車型，名字的來歷呢，就是因為奧迪80改名為A4那麼簡單。RS4很好的繼承了RS的基因，同樣也將性能提升了不少。來自保時捷的發動機，其最大馬力達到了375hp。現在看來不起眼的數據，當年，可是媲美超跑般的存在。
2002年，奧迪RS6（C5）——這一代的RS稍稍有些不同，同時推出了轎車與房車兩個版本，不過最終瓦罐RS6還是要比轎車版本更受大眾青睞。基於奧迪A6而來的RS6，發動機由大名鼎鼎的Cosworth打造，搭載4.2L自然吸氣V8的她可以迸發出444hp最大馬力。
現代科技加持的RS系列有哪些？
在經歷了產品的不斷迭代、技術不斷進步的情況下，奧迪RS系列現在涵蓋了從小鋼炮到大型的瓦罐以及SUV，幾乎奧迪所有車型系列。
奧迪RS3
RS3可以說是目前最炙手可熱的性能小鋼炮之一了，採用I5發動機她，可以在小小的身軀裡迸發出400hp的最大馬力。RS3一直都是車迷們能買到的，零百加速在4秒內，最便宜的車型。當然，改款RS3即將到來，在動力水平保持不變的情況下，同時滿足國六排放。但遺憾的是，Sportback版本未能進入國內，不然我是絕對不會猶豫的。
奧迪RS4 Avant
個人認為奧迪的瓦罐一直是其精髓所在，而RS6體積又太大太笨重，RS3國內也沒有兩廂掀背版（Sportback），所以RS4就成了我心水已久的心頭好
新款RS4摒棄了之前沉重的V8，轉而採用了2.9T雙渦輪增壓V6發動機，其最大馬力為450hp，且運轉也更平順。RS4是到目前為止，個人認為最美的一代RS車型。瓦罐的線條是其他任何車型都無法取代的，不接受反駁。
奧迪RS5 Coupe
另一個值得一提的車型則是奧迪RS5 Coupe。雖說價格已經下探到75萬大關，但依然鮮少有人買單。倒不是車不好，主要還是沒有後驅，少了相當的駕駛樂趣。當然，大部分人花同樣的錢更願意買一輛718來撐臉面不是麼？不過，奧迪粉都懂的，RS5其實更接近一輛GT跑車的定位，舒適的長途旅行相當合適。
奧迪RS6 Avant
全新一代的奧迪RS6已經在國外上市，相信在不久的將來，就會進入國內。與RS4相同的是，RS6只有瓦罐車型，他們都遵循同樣的規則：一輛車可以滿足所有需求。
新款RS6將沿用現款的4.0T雙渦輪增壓V8發動機以及一個48V輕混系統，其最大馬力達到了恐怖的600hp，峰值扭矩則為800Nm。零百加速僅需3.6s，0-200km/h也只要12s。科技進步的有些令人跟不上節奏有木有，這數據秒殺一種超跑了哦。地表最強買菜車的名號真不是白叫的！
結語：
其實還有其他RS系列的車型，我就不介紹了，像RS7、TTRS、RSQ3、RSQ8這些車型也都是在性能方面非常出眾的車型。就在上個月，RSQ8還在北環創造了最速SUV的圈速記錄。
說實話，奧迪Quattro在我看來，的的確確是目前世界上最好的公路四驅系統，沒有之一。最後說一句，即使是寶馬車主，我也依然心中有一輛奧迪瓦罐，她是無可取代的！
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