为什么驾驶员有了驾驶证,还需要从业资格证?

用户59714755236


这个问题也很简单吧,驾驶证只是让你作为普通人开车用的,没有特殊的其它用途,但如果你要从事某些行业,还是要经过特殊辅导的,比如说,你有了驾驶证,你要从事出租车行业,你必须要经过培训,培训过后,你还要拿到从业资格证,没有这个资格证,你是不允许开出租车的,因为它有个准入门槛,不是谁会开车就能从事出租车行业的,如果人人都行,这个市场就会乱,非营运车进行营运,会搞乱整个营运市场。拿了从业资格证,你还得去竞争拿到出租车,或是跟出租车公司合作,签好合同,拿到合约,合到车,你才可以真正从事出租车生意,这个过程是相当需要耐性的,不是你想做就能够做,也急不来。


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为什么需要从业资格证?

首先营运类和非营运类车辆区别好事非常大的,有关部门对于营运类车辆的管理也是相对严格很多。想要成为一名货车司机,除了要有好的驾驶技术,还需要拿到相关运输行业的从业资格证。简单来说这个资格证,可以理解为大货车司机们跑运输,获得收益的一个合格证明!

另外,这些车主每年在参见年审的时候,如果你有严重的扣分或者违章情况,可能从业资格证就会被吊销了。正是因为有了从业资格证,才能对这些营运类车主更好的管理和规范,这才是最重要的!

如果司机们想要考取从业资格证,不仅要花费一定的时间,也需要花费一定的金钱,这也是有关部门一个重要的收入来源!不过最近几年不少大货车司机的压力越来越多,很多人都在呼吁希望能够取消从业资格证。对于这个从业资格证,你认为应该取消吗?


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驾驶证、从业资格证,所谓的两证备齐才能上路指的是营运性质车辆,从业资格证的出现看似是对客货车司机的管制,其实换个角度来看其实是对行业的保护。

从业资格证全称道路运输从业资格证,证件不仅需要考取而且后期使用还需要年审,成本确实比较高而且比较耽误时间,也正是因为这个原因很多想要从事运输行业的准驾驶员就望而却步了。

只有取得从业资格证之后才能进行营运性质的道路运输,能接受使用从业资格证繁复的规定才能进入这个行业,那么这个行业就会固定为一类群体,所以这样的规定也是一种行业保护。


感觉不能理解的话可以看一看出租车和网约车的矛盾,出租车在营运中不仅要年审资格证缴份子钱还要对车辆进行正常养护,营运成本是相当高的。

但是网约车在没有严管之前,只要有驾驶证有一台车的人都会去干,这使出租车行业受到了巨大的冲击。如果这种不约束换到大型客货车,这个行业也就没有门槛了,任谁买台货车都能跑运营,对于已经持有资格证和营运能力的车辆来说公平吗?


任何能赚钱的行业缺乏有效的监管都会泛滥成灾,运输行业也不例外。从业资格证就是一道门槛,有能力跨过就可以从业,否则就不应该来影响行业健康发展。

当然证件的年审应该更加人性化,现在的落地的具体环节还有很多不合理,之后会不会改善再观望吧。


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驾驶证与从业资格证应该有区别。驾驶证是对车辆驾驶技术的考核,机动车本身带有危险性。机动车如果不掌握驾驶技术,将对自己或者他人造成伤害,具有社会危害性。所以,没有驾驶证决不允许开机动车。

从业资格证,在不同行业、不同工种中都有不同的从业资格证。这是对行业的规范要求,比如,开出租车,除了会开车以外,还有出租车行业的规范要求,不仅仅是只会开车,还有规范的用语,规范的行为,规范的纪律等,都将通过职业培训,职业教育等提高个人能力,达到行业服务质量,服务标准。许多特种行业都存在从业资格培训考试,颁证的情况。

那么为什么个人取得驾驶证开车不需要从业资格证?因为,私人开车不是公共服务,不属于任何行业,完全是个人行为,不需要任何从业资格证。国家设定从业资格证是有条件的,经过反复研究论证后设定的。



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从业资格其实说起来就是从事某个行业的技能要求,就是说你能够从事某个行业。

在早期这个东西一般都是金融行业的人员才需要这个类型的东西,但是后来不知道为什么大部分行业都出现了这个东西。

尤其是运输车也需要从业资格这一点让人觉得很奇葩,因为这个从业资格代表什么?

代表你熟悉路,老马识途还是代表你运输技巧高,能够多拉一些。

很明显是不能的,可以说从实际意义角度是完全没有什么用的。

但是为什么还要从业资格呢?

在我看来有以下原因:

第一、限制准入资格。

跑运输的人很多,那么谁都可以跑运输?这里就加了一个限制的资格,你要有2个东西,驾照,这个很好理解,你要先会开车。

从业资格就比较扯了,等于在你拿到驾照之后再加一次审核。

限制了一部分人的加入。

第二、方便管理,利于收费

当你加入了执业资格考试考试之后,那么你的运输车就等于进入商业使用了。

那么商业使用的运输车是有收益的,税这个东西是不是就来自于这里,另外其他的费用类型也是很多的,都需要你进行登记之后才好进行监测收费。

说到这里就要说,你没有从业资格也就代表你的运输是不合法的,那么他们在监测你们的运输本身就会出现缺陷,于是漏税等等都会出现。

总结下来,其实就是用从业资格将运输车规划在一起,统合起来之后便于监控,并且监测收费等等功能,另外有传言是未来将要取消运输从业资格这个东西。


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开车就一定要有驾驶证,这是谁都知道的,只有驾驶员通过理论考试、科目一、科目二、科目三、路考,一路过关斩将最快也要30天才能拿到驾驶证。开车涉及到安全问题,如果是小车只对自己负责。

如果是驾驶营运车辆除了符合相关车型的驾驶证还有从业资格证。比如现在网购四通八达,商品从A端到B端的时间越来越短,物流运输功不可没。物流就需要货车运送,所以货车司机驾驶货车还需要道路运输从业资格证。从业资格证就是驾驶员在获得车型驾驶证后再通过交通部门道路运输知识、技能的考试合格后核发的证件。也是货运行业通过职业驾驶获得报酬的一种资质。

并不是每一位驾驶员的人品都合格,也不是每一位驾驶员都可以通过驾驶赚钱,所以就有只要以车来活力就都需要有一个行业身份的准入。比如出租车驾驶员需要有运营资质,大货车驾驶员也需要有相关运营资质。

运输从业资格证对货车司机来说特别重要,而且证件每年必须年审,如果需要扣分或名下有重大违规,都将吊销从业资格证。运输资格证也有利于规范行业驾驶员的行为规范,利于管理。从制度上减少对广大群众安全的危害,保证人民群众的生命财产安全。


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驾驶证只能说明你有了驾驶限定车型的机动车的合法性,而从业资格证是要将驾驶职业化规范化,通俗的说就是靠它赚钱养家!我们常见的出租车司机、大货车驾驶员,包括时下比较流行的网约车司机,都需要取得《道路运输资格证》和所属行业的认证。如此对他们的监控、规范和管理才能行之有效有理可依。就像去年的“滴滴打车”,就因为网约车司机的职责操守不能掌控,导致了一年内两期年轻女性被强奸杀害的惨案。


《驾驶证》是您通过学习与考试合格后,交管部门发给你的认证性证件,代表你具有驾驶机动车的合法性

目前中国的机动车保有量稳居世界首位,有将近2亿台左右,但驾驶证取得人数仅为3亿多,相比十四亿的总人口还不到1/4,因此中国驾校市场还有较大可挖掘潜力。现在学习驾驶证最多两个月即可,发达城市已经开启了预约式考试,平日里自己学习并在家人的陪同下练习即可。经过科目一到科目四的煎熬之后,只要顺利通过最终的路考,便能轻松取得国家承认并保护的《机动车驾驶证》,拿到驾驶证说明你具有驾驶限定车型机动车的资格了。

想要将驾驶车辆成为自己的工作,必须取得相关的行业从业资格证及相关培训考核

现实生活中,有许多人喜欢开车到处跑,因此就将开车当做自己的工作和事业进行。其实栋哥我一直想成为一名职业赛车手,怎奈造化弄人时不我待。好在现在是汽车行业的从业者,也不算太离谱。不过你要想成为出租车司机、大货车驾驶员或者网约车司机,你就必须先取得国家认定的《道路运输从业资格证》,同时经过行业的专业技能培训及考核,最终才能将开车成为你的职业。人常说:功夫不负有心人,无论你在任何一方面努力用功,都会取得相应的回报。

行业资格证的取得虽然有些麻烦,但却是运输行业从业者不可或缺的法律证件,既能保护自己的合法权益,又能便于行业管理

2017年国家在发达省份推行了轻卡货车取消资格证政策,这个消息得到了那些在城郊结合部驾驶130和微面,从事运输工作的师傅们。因为他们大多来自乡村,文化素质相对低下,对于通过学习和考试才能取得相关资格证的他们无异于难上加难。虽然并未全行业的推行,但是那些已经取得或正在考取的司机师傅应该积极对待,毕竟持有资格证和行业认证,除了能保护自己的合法权益,又便于执法机构对于行业的监控与管理,使得运输行业始终处于健康发展的局面。


栋哥环游记


我们的证还少么?如果想从事这一行业多一个又何妨?“道路货运从业资格证”如果不是从事营运性质的运输行业是不需要的。驾驶证仅仅代表了你有驾驶相应机动车的能力,而从业证是你能进入运输行业进行营运货/客运的敲门砖。


有了驾驶证并不代表你就能从事任何运输。很好理解:难道你买了车就能随便当出租车跑吗?你架口锅就能开饭店了吗?那还要工商、交通等这些职能部门干什么。在我国只要是从事营业性质的工作必须要有一定的准入标准才行,不然谁都可以整那不是乱套了。

行业有行业的规范,现在有规定都还很乱套,没有规定岂不是都翻天了,到时候又埋怨管理机构不作为,没有法律支撑!任何一个行业都有自己的门槛,你想从事就得有敲门砖,无可厚非。乱就乱在监管不力,很多都是走过场,这样就让人觉得“这个证”没有价值,仅仅是为了钱。但准入门槛得有,只希望能在以后的改革中慢慢人性化,让它发挥实质性作用。



有了规定和门槛之后,至少在出了问题后也能有所追查,至少能让一些人知难而退,不能随便出入,确保行业能稳定持续的发展。执证上岗难道不是很正确吗?

但话说回来:作为一个专业从事运输的人你没有从业资格证,要你觉得合适吗?会有人敢聘用你吗?


旋转的方向盘


为什么需要从业资格证?

  首先营运类和非营运类车辆区别好事非常大的,有关部门对于营运类车辆的管理也是相对严格很多。想要成为一名货车司机,除了要有好的驾驶技术,还需要拿到相关运输行业的从业资格证。简单来说这个资格证,可以理解为大货车司机们跑运输,获得收益的一个合格证明!

  另外,这些车主每年在参见年审的时候,如果你有严重的扣分或者违章情况,可能从业资格证就会被吊销了。正是因为有了从业资格证,才能对这些营运类车主更好的管理和规范,这才是最重要的!

  如果司机们想要考取从业资格证,不仅要花费一定的时间,也需要花费一定的金钱,这也是有关部门一个重要的收入来源!

  不过最近几年不少大货车司机的压力越来越多,很多人都在呼吁希望能够取消从业资格证。

  对于这个从业资格证,你认为应该取消吗?


一食之间



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