本报实习记者 高沛通 记者 赵毅 广州报道
近日，《中国经营报》记者从东南汽车方面获悉，疫情当前，其在营销方面减免了对经销商发布新的销售任务。值得一提的是，东南汽车方面认为，经过此次疫情，共享出行、智能网联等需求可能会更加迫切。
为何认为疫情后共享出行等需求会更为迫切？2月7日，在与东南汽车相关负责人沟通中，对方表示，从消费者角度看，当前的刚需购车人群主要集中在打工和个体业主中，因疫情存在而推迟复工影响了他们的收入。同时，实体经济的下滑也导致营收减少，刚需的购车人群的购买力受到冲击，预计近1/3的人会推迟购车计划，但因疫情产生，会导致公共交通不再是人们出行的首选，有可能加速私家车消费。而有汽车购买力的人群主要聚集在一二线大城市，但多数城市处于限购状态，所以对于无法买车人群而言，公司推断可能共享出行会有一波高峰。
关于共享出行等领域的布局，东南汽车方面表示，目前已与深圳嗒程科技有限公司、什马出行签订战略合作协议，未来将可能在新能源汽车推广及共享出行等多个层面进行深度合作。
具体疫情应对策略上，对于销售端，东南汽车方面称，疫情发生之后，已在营销方面进行规划。在市场承压的大背景下，除减免发布新的销售任务外，公司还帮助经销商搭建AR看车服务，同时将针对性地加大对经销商的帮扶，如调整考核目标、以销定提、调整库存系数、加大金融帮扶等。
在线下销售受到冲击的当下，东南汽车方面表示，其正尝试开拓基于互联网营销及圈层营销的新购车模式，亦将指导经销商开展网上看车等线上营销新方式，并培训他们进行流行的短视频营销的新型营销手段来获取客户，增加销售机会。
东南汽车方面称，目前旗下基本所有的经销商都可以正常销售新车，并对线下4S店做了大量的消毒和防护工作，推出上门试驾等服务，对于已购车主的维修保养业务正常营业。
此外，本报记者注意到，近日东南汽车官方微信公众号发文称，疫情中东南汽车征集东南DX系列SUV参与保障任务，用于保障医疗需求物资的运输派送服务，保障医疗救援机构、疫情防控工作的用车需求。
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