娱记达人董小姐
大众品牌几乎所有的紧凑级别轿车销量都不错，朗逸、宝来、速腾销量都名列前茅，成为家喻户晓的车型。但大众也有这么一款比较高端的紧凑级别轿车，主打运动操控，当年上市的时候也投放了大量的广告，现在销量却一直不温不火，跟其他大众品牌紧凑级别车型销量差距甚远，这款车就是上汽大众的凌渡。
凌渡属于一款高端紧凑级别轿车，刚上市的时候甚至有人把它媲美成上汽大众的CC，凌渡低趴宽体的造型，使视觉效果营造得很出色，但比速腾还贵的价格让它实际的性价比很尴尬。毕竟速腾和帕萨特迈腾的差价已经非常小，凌渡一款紧凑级别轿车，几乎已经向中级车的售价看齐。
由于销量不好，最近这段时间凌渡的优惠力度也比较大，所以相对2019年上半年性价比提升了不少。现在凌渡基本上每个月销量也能达到1万台，不能跟同家兄弟相比，但多少也算销量能说得过得去了。最近本人身边就有一个好友入手大众凌渡，选它没选速腾的原因是因为，车主感觉凌渡比速腾高级，而且运动性更加纯粹。
这位朋友入手的是凌渡1.4T高功率舒适版，这款车的官方指导价高达18.09万，价格几乎和帕萨特迈腾1.4T车型看齐，目前实际全款终端优惠3.5万，裸车价14.59万，购置税12912元，保险5782元，上牌费200元，全款总落地价164794元。虽然优惠力度比较给力，但实际价格还是要比同排量的大众速腾舒适版要贵一些，速腾1.4t舒适版加上选装包全款落地价也不过15.4万，凌渡比速腾要贵1万块钱左右。
入手这款车之后，这位好友自身感觉此车买的很值，他表示凌渡的做工要比其他紧凑级别轿车更细致一点，而且凌渡的内饰布局更加经典顺眼，速腾稍微偏向驾驶者的内饰布局总感觉有点别扭。而且凌渡整体视觉感受更宽更低趴，运动性更好。小小的溜背造型比较含蓄，也算迎合大众的中庸之道。
对于朋友购买这款新车，我们当然是送上了祝福。但是背地里讨论大部分人都感觉这样的价格，速腾其实是更合适的，凌渡并不是不好，而是现在急需一次换代，车型太老了，当时刚上市的时候实际定价也过高。如果速腾和cc一样采用无边框车门，那么最起码还有个逼格，但现在看来其实就是速腾的运动版，个人感觉和速腾价位保持一致，这款车性价比还算可以，比速腾贵太多真的就性价比偏低了。
同样是1.4T舒适版，凌渡比速腾多了自动空调，主驾驶电动调节等配置。速腾则比凌渡多了四个安全气囊，全景天窗等配置，两者半斤八两，但一个售价18万，一个售价16万，就算加上优惠凌渡还是要比速腾贵1万块钱。速腾还是刚刚换代的产品，形象更新潮，但这一切一切只是理论上的分析。
我们要知道情人眼里出西施这句话，凌渡也有属于他独特的优雅感，很多人依然愿意为他买单，每个人的追求不同，而且车市百家齐放总要好过一家独大，也希望凌渡早点换代，销量赶上大众其他产品。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众凌渡的看法。
小马侃车车
首先，速腾和凌渡这两款车都是大众旗下A+级车型，由于凌渡是最新使用MQB平台打造，外观方面比较运动时尚，还被称为小号CC，受到很多年轻消费者的喜爱。速腾是最后使用MQB平台的一款车，而且为A2平台，对比凌渡技术更先进。改款后的速腾无论是在外观还是尺寸方面都有了很大的提升，而且配置方面比凌渡要丰富的多。
凌渡的外观设计比较运动，年轻化，被定位于宽体轿跑车型，所以无论是车身的宽度和颜值方面都比速腾年轻化。
速腾改款后的外观也不再像老款，看起来比较中庸，19款速腾整体的外观也比较时尚，看起来和大哥迈腾差不多，特别是尾部的设计，性感的小鸭尾自己LED组合尾灯，而且还配有流光转向灯，效果有点A4的感觉，顶配的尾门还是电动感应设计，比较人性化，这一点速腾要比凌渡略胜一筹。
内饰部分，由于凌渡是最早采用MQB平台打造，内饰的设计中规中矩，没有很大的亮点，但是速腾的内饰设计就比较时尚，仪表台的中部位置靠像驾驶员，有利于操作，提高了安全使用，配置也极其丰富，全景天窗，自动泊车，10色氛围灯。
空间方面，速腾要比凌渡大很多，凌渡的后部空间比较拥挤，再加上地板中间位置突起，不适合家用，而速腾的后排空间优势很大，这也正是为什么买速腾的原因之一。
最后就是动力方面，速腾和凌渡均搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大马力为150匹，峰值扭矩达到了250牛米，动力很充沛;传动系统方面，两款车匹配的都是7挡双离合变速箱，换挡偶尔会出现顿挫，这可能是大众干式双离合的通病;地盘方面，速腾和凌渡一样，前后都是独立悬架，路感很清晰，高速行驶地盘稳，扎实，这也是大众的一大特点。
总结:针对这两款车而言，各方面的表现都很出色，但是如果家用的话，推荐大家购买速腾，性价比也比较高，如果喜欢运动的朋友可以选择凌渡。
