随着疫情逐渐得到控制，各行各业的经济复苏将成为疫情之后全社会的重点。企业复工后，如何恢复生产秩序渡过难关，是当前面临的现实问题。为推动在滇企业的交流与帮扶，为经济复苏建言献策，昆明信息港联合各级部门推出“抗疫情稳经济 滇企在行动”系列网络访谈，欢迎企业踊跃参与。
2020年春节，一个原本被寄予厚望的黄金周，却因为一场疫情的到来，让交通运输、餐饮、住宿、旅游等行业中不计其数的企业遭受重创。其中，以交通运输、旅游为主营业务的昆明中北交通旅游（集团）有限公司（以下简称昆明中北集团）就是其中之一，他们付出了550余万且数字还在不断增长的直接经济损失为代价。
该公司党委委员、总经理赵劲介绍：“1月23日以后，昆明中北集团旗下旅游及团体包车业务退订260万元，旅游团队及自由行散客退订930万元，公共交通停运减收170万元。”
成立于1971年的昆明中北集团，主营出租汽车、汽车租赁、旅行社、公共交通、旅游客运等业务，是云南省历史悠久、规模较大的出租汽车和旅游客运经营企业，拥有在职员工约1000人。在疫情全面爆发前，尽管还没有收到相关通知，但公司领导层已经做好了相关准备。“公司成立有40多年的历史，经历了非典疫情，所以在此次疫情尚未全面爆发时，思想和行动上都做了准备，并在第一时间内成立了应急小组。”赵劲说。
1月24日，云南省新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作领导小组决定，启动云南省重大突发公共卫生事件一级响应，全省多个文化旅游场所及系列大型活动均被关闭取消。
而对昆明中北集团而言，随之而来的是数不过来的旅行社行程订单退订与车次取消。“以旅行社为例，往年春节期间西双版纳的行程十分火爆，但今年定出的规模总数将近9500人次的旅行团却被迫取消，100多个车次的旅游客运订单也全部停运。”赵劲介绍，在订单退订过程中产生的损失惨重，疫情持续下的开支更是一个重担：“从大年三十开始，集团几乎没有盈收，但需要支付包含人工成本、维护成本在内的诸多开支。预计2月单月亏损将达1300多万元。”
尽管如此，赵劲表示，集团上下都始终保持着昂扬斗志。“这场疫情对于很多行业而言并不乐观，对于我们企业来说更是一次危机，但这个时候大家都充满信心。一方面我们员工自己有信心，临危不乱，人心不散；另一方面，我们相信党中央和政府会与我们共度难关。”赵劲介绍，公司下属的出租、公交、客运等子公司都组成了党员工作应急小组，发挥党员模范带头作用，春节假期坚守工作岗位，为在运的出租车司机发放口罩和消毒药水，确保正常的工作秩序。
“以非典疫情结束后的发展经验来看，尽管中国旅游业的敏感度高，容易受大环境影响，但韧性也较强。在疫情过去之后，人们会更多地选择出游，届时旅游和交通需求必然迅速增长。”赵劲对于未来保持乐观，他表示，基于现在无法开展业务，集团积极利用线上渠道就内部工作流程、管理以及员工服务标准等进行培训，利用这个契机进行结构优化，进一步完善产品体系和市场体系，不断学习，不断修炼“内功”，对于迎接疫情结束的“回暖期”，以及今后业务的扩张和完善都将起到长远的正面作用。
当前，昆明中北集团面临的最大问题无疑是资金问题。赵劲表示，目前企业现金流难以支撑长时间周转，希望能有推迟缴纳企业社保费用、税收减免和稳就业的相关扶持性政策出台。而就在2月6日，财政部、税务总局业发布的《关于支持新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控有关税收政策的公告》，无疑给相关企业注入了一剂强心针。
据公告指出，受疫情影响较大的交通运输、餐饮、住宿、旅游(指旅行社及相关服务、游览景区管理两类)四大类困难行业企业，2020年度发生的亏损，最长结转年限由5年延长至8年。例如因疫情发生亏损的部分旅游相关企业可以把亏损额向未来8年分摊，用以冲抵以后几年的所得额，进而降低税负。（昆明信息港 记者马文焘）
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