仰天一笑談
我只能說兩個車無限加油，無限油門到底跑理論上gw先完蛋，gw組件多，飛致是一體中缸，風冷加油冷輔助，電噴車在發動機高溫時會限制噴油冷卻發動機，不會讓你溫度高上去。兩車無限跑百分之百gw先完蛋。飛致目前已知里程最多的已經跑了30多萬公里沒有大修。風冷發動機是最簡單也是最可靠的。你們只知道風冷散熱不好卻不知道風冷最可靠。就算兩個車1檔油門到底也是gw先完蛋，轉速太高，水泵損害極大，組件多，而飛致一檔油門到底一樣發動機傳感器檢測過熱會限制噴油。風冷發動機永遠是最可靠的。
摩旅極客波波
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GW250和飛致250的對比由來已久，從動力表現到燃油消耗量，再到騎行感受能比的基本上都比了個遍，而這次題主破天荒的提出了一個，貌似很合理但不可能發生的對比條件。
因為正常情況下這兩款車型是不可能出現爆缸現象的，所以這個比較的先決條件是不成立的，而一切的假設和真實的車輛表現也會存在著很大的區別，因為機動車的騎行表現它不是數學題，不會隨著預售的條件而按照預定的軌跡發展下去，所以嚴格意義上這兩款車型正常使用是不可能出現爆缸的現象。
但如果以測試為目的兩款車型不做保養，以續航里程為單位一直騎行下去，那麼這兩款車型中，騎士分享認為飛致250首先會出現性能下降，直至徹底報廢。
為什麼這麼說呢？雖然飛致250結構簡單，但這款車的散熱方式太過單一，對潤滑油的需求和依賴性比較大，如果以續航里程為單位繼續前行下去，潤滑油就會提早減少，久而久之發動機的潤滑性能就會下降，溫度也會隨之上升，這一系列的連鎖反應，就會迫使這款車提前出現性能下降。
而GW250雖然採用的雙缸結構，但因為它是水冷散熱方式，所以潤滑油的消耗量相對會比較少一些，並且因為續航里程有限，中間就會有一個喘息的機會，在這樣的前提條件下，這款車發動機出現性能下降的時間點就會比較晚一些。
通過以上的對比可以看到，這兩款車型正常使用過程中，出現爆缸的幾率幾乎為零，但同等條件下的特殊狀態，飛致250發動機會先於GW250出現衰弱,這主要是兩款車型的冷卻方式決定的,和車型本身的品質是沒有關係的。車友們，你們認為這兩款車型誰先會出現性能下降。
騎士分享
“飛致250和GW250全速前進，不計里程，誰先爆缸？”――這個問題，對於這兩款車來說，不得輕易作出結論，誰比誰先爆缸，還不一定呢。
飛致250這款車，發動機是單缸風油冷機器，技術成熟，性能穩定。為了獲得更強的低扭，廠家對此款發動機調試合理，沒有壓榨機子的功率，因此抗熱衰強。
GW250這款車，發動機是雙缸水冷機器，做工優良，技術相對先進，發動機運行平順。但是相比飛致250而言，此款機器的功率稍高一些，與之匹配的是水冷散熱，綜合表現還是非常可靠的。
現在我們又回到文章開頭的問題：飛致250和GW250全速前進，不計里程，誰先爆缸？――（一）假如中途不給加油的情況下，當GW250燃油耗盡嘎然而止之時，飛致250還能向前多跑兩三百公里；（二）在全速前進中可以無限制地加油的情況下，結果：1.GW250因為機件相對複雜而故障率稍高的特點(相對飛致250)，全速前行中如果它的水冷器件損壞，導致散熱不佳，加上機子高功率運行，這樣一來，GW250會提前爆缸；2.飛致250因為是單缸風油冷機器，散熱相對GW250而言沒有優勢，持續的全速前行中因為散熱不佳而提前爆缸。
換言之，GW250如果未能保證自己的水冷散熱系統在複雜的工況下保持相當長時間的正常運行的話，那先爆缸的將是GW250無疑。反之，先爆缸的將是飛致250。
崖山浩宇
人累不死，兩個都不會爆缸。速度越快發動機散熱越好。
這兩個摩托車，我都騎過。路況好一百多碼高速連續騎行，路況差就70到80碼的速度騎行。宣城到河南林州，一千多公里。基本上不吃飯不睡覺，摩托車加油一路幹下去。
人累個半死，摩托車🐦事沒有。所以，提摩托車爆缸這問題太扯淡了！一句話，你累不死，摩托車爆缸是不可能！
喜歡去拉薩
我的dl250可以默認為gw250吧甚至是透支版的gw，五一跑了一次小長途，高速250公里，一路上基本油門到底，時速最高138就上不去了，我感覺豪爵把這臺機子調教的比較保守即使油門到底也沒啥樂趣所以gw250就算你油門到底也沒啥時也許那也就是這臺機子80%的力氣
嘰裡咕嚕嘟嘟
這個問題有意思，如果硬要比較，在公路上行駛不間斷，估計你人跑到報廢車也沒事，這兩款車都是皮實耐操型的，如果暴力非正常測試，比如原地滾筒測試，肯定妃子先完蛋，畢竟你風油冷熱衰大散熱效率肯定沒有睪丸好，畢竟是水冷散熱效率高而且有強制風扇散熱。
不過樓主的奇特想法現實是不存在的，兩個車都不可能存在溫度過高抱缸，你能想到的問題工廠設計師早想到了，不管是那種摩托車，就算是普通125，發動機都有過熱保護的，發動機溫度過高後，就會熄火斷油，達不到抱缸的條件。
灰色軌際
沒一個認真回答的 敢問你們回答的如此專業只有說好沒有不好的地方嗎 那我就來說說吧 如果一直行駛飛致發動機曲軸軸承會壞 gw250前後輪軸承會壞 這兩個通病問題網上沒有任何一個媒體提到可見現在媒體的真實水平 不是在黑這兩個車我也從來不會看不起任何一輛車 每輛車都會有他的優缺點 只有適合不適合自己的車沒有絕對的好車與壞車之分 好像跑提了[大笑]
獨一無二21179150
17年4月份進藏，有飛致250有GW250F版，結果GW250F水溫過高在左貢（現潤馳客棧）修車到半夜，還飄著雪花，記憶尤新啊。所以發動機簡單更可靠！
難得糊塗76653872
爆缸？毫無意義的問題
老爸帶我看世界
人先爆缸[捂臉]
