國度9K
隨著國產車的崛起，現在買車優惠一直很大。但是疫情過後勞動力跟不上，物價短時間不會下降太多。優惠可能性不大。
只做你的秀兒
當前疫情正處於高峰期，現在4s店幾乎是有門可落雀，一點人氣都沒有，根本就沒有來店量，所以現在銷售很多都是在網上看車，所以4s店都可以把精力放在網絡銷售上面。
由於目前的汽車市場供大於求，不用說庫存的車在降價，就是新推出的新車型新出多沒多久甚至蜜月期不到一個月，就有大禮包贈送，所以降價也是一種趨勢，所以疫情過後降價是必然的。
除了這個之外，這個疫情的影響也是降價的一個原因之一，因為這次春節放假的時間特別長，大部分人和老闆都想目前全力投入工作當中去，怎麼樣去恢復生意，投入資金把生意做起來去賺錢，儘量去消除這次疫情帶來的影響，所以4s店它有庫存或者廠家，為了完成年度目標，提高市場佔有率，也想盡辦法會提升銷量，最主要的辦法就是擴大促銷，吸引潛在客戶來店，會拿出比較大的促銷資源來支持4s店，而4s店為了生存和提升資金的週轉，也要想辦法吸引客戶來電或來店，擴大促銷的渠道開展促銷活動，所以應該會有比較大的動作。
再加上基於3月之後，馬上就是清明節，這也是一年當中最最冷清最差的銷售季節，很多地方有風俗，在清明節前後這段時間都不購置大件的物品，包括汽車，所以諸多因素加在一起，買車優惠相對是比較大的。
瀟湘寶哥
疫情過後，買汽車會不會有大幅度的優惠不知道，但是買電動車肯定會有優惠。
本來春節是電動車的銷售旺季，電動車經銷商都卯足了勁在這個時候發力，但是今年受疫情的影響，在抗擊疫情的過程中，我們聽得最多、做得最多的就是不出門，盡最大可能不與外界接觸，減少病毒感染的可能性。這也導致原本的銷售旺季沒了，等疫情警報解除，這個旺季會延遲到了，本來的剛需市場將集中爆發。
在疫情期間，抗擊新冠病毒的專家組副組長張勁農教授明確支持電動車出行，提出了這樣的建議：防止疫情全球蔓延，禁止乘坐公共交通等都是有效的措施，但需要配套措施。如鼓勵駕駛私家車和電動自行車出行。對無車一族來說，電動自行車恐怕是廣大市民使用最多的交通工具，特殊時期，包括武漢城中心的幾座橋，要劃出電動自行車車道，允許過橋。
除了張教授的建議外，針對即將返崗人員的防護建議《人民日報》也強烈建議，少乘公交，建議步行、騎車上班！
這些因素無疑也會刺激電動車市場需求的增長。而對於電動車行業來說，2020年本來就是關鍵的一年，行業洗牌的一年，沒有疫情的影響，2020年的主旋律就是價格戰，以此來搶佔市場份額，而面對疫情後爆發的市場，電動車廠家肯定不會放過，到時候各種優惠活動、優惠力度無疑將是空前的。所以需要更換電動車的朋友可以在疫情結束後購買！
新能源快訊
疫情期間，好多廠家是停工狀態。據報道韓國汽車廠，由於中國提供不了配件，要可能要停工。廠家供不貨，經銷商庫存不很多，是不會降價的，可能還會漲價。湖北是汽車🚙生產大省。
小韭非
你好，疫情過後，購車會出現一定幅度的優惠！在疫情過後，很多的汽車廠商和4s店都要考慮車子庫存的深度，根據庫存的深度和係數，會有一定的優惠和降價來促進銷售，希望對你有幫助
提車管家
疫情將會造成生產受阻，產品供應不足，經銷商難以開展營銷活動，消費者購車放緩。但是大幅度的降價各個品牌還是有差異，不能一刀切的認為整體會大幅優惠，甚至有些品牌會減少優惠力度
雪松124372878
我相信是會有相當大的優惠的，並且疫情過後會迎來一個買車的高峰期。因為在這次疫情中，有一輛私家車對於大眾來說會方便很多。
所以我相信在疫情過後，廠商會釋放出較多的折扣來刺激市場幫助回暖。
賈斯汀流浪記
不會，相反會出現搶購，因為幾個月的買車剛需被壓制了幾個月，疫情過後買車剛需會爆發。
質量媒體
俱體看疫情，對中國汽車行業影響有多大，只要結束疫情，中國的各行業恢復正常吧
