“駕駛員同志請注意，請提前掃道路兩旁二維碼，正確填報個人信息，提高通行速度。”近日，上海崇啟大橋上飛來了一架警用直升飛機，向著高速上排隊等候檢疫的車輛們發出了“硬核喊麥”。
2月10日復工在即，返滬大客流也隨之而來。近日，虹橋樞紐客流逐漸增多，空蕩蕩的地鐵車廂裡乘客身影隨之增加，入滬高速上車輛也排起了隊伍。
為了迎接這些千里迢迢回到上海復工的人們，滬上各類交通樞紐、各環節啟動了“天上地下”全面防控，保障返程之路安全有序。
入滬道口：24小時駐守，逢車逢人必登記
“一個區有三個省際高速入滬道口，也是難得。”滬常、滬渝、申嘉湖，面對轄區內的三個入滬道口，青浦公安分局在2月6日開始就已經直擊返城車輛高峰。
青浦分局民警在道口駐守 青浦分局供圖
在1月27日年初三要求的逢車必檢測溫要求上，新增的填報健康登記要求，對於一線民警疏導車流也是新的挑戰。
每天下午1點起是車流高峰期，滬常、滬渝道口在下午4、5點左右積壓的車流量可達三四公里長，為了儘快“消化”積壓的車流，青浦公安分局選擇在道口隨著車流數量增設檢查道口，每個道口配備一位民警兩位輔警，民警隨著車流量積壓會主動前伸，儘早提醒司機在等待期間完成健康信息填報，以及打開車窗通風，防止體溫測量不準確。
往往要到晚間10點，車流長龍才會消失。
儘管深夜車流量少，民警、醫護人員、志願者們依然24小時駐守道口，不放過一輛重點地區來滬車輛，不放過一例體溫高於37.3℃的疑似人員。
據交警總隊介紹，2月3日零時起，上海市9處高速道口檢査站嚴格落實“逢車逢人必登記”措施，據統計，2月7日（0時至24時），9處高速道口單日入滬流量9.5萬餘輛次，出滬流量3.7萬輛次。較擁堵道口為G15朱橋，G2花橋。截至2月7日，9個高速道口檢查站累計出動公安警力9300餘人，檢查車輛87.1萬餘輛次，檢査人員211.8萬餘人次。
“查酒駕還碰到過沖卡，而今年逢車必檢至今，所有的駕駛員和乘客都非常配合。”雖然辛苦，然而這可能是一線民警們最欣慰的事兒了。
虹橋樞紐：守住上海西大門，旅客都要“過三關”
“作為進出上海的門戶之一，虹橋樞紐是全市疫情防控工作的重點區域。隨著返程高峰的來臨，守住關口就是降低疫情風險係數的關鍵所在。”上海市閔行區衛健委主任杭文權說。
2月8日上午，虹橋火車站工作人員對乘客進行測溫
為了守住這一防線，閔行區政府早在1月24日就著手啟動組建以醫務人員為主的志願服務隊，向虹橋機場和虹橋火車站進行增援，並且同步制訂了《閔行區配合虹橋樞紐疫情防控工作方案》，集全區之力守住上海的西大門。
16個檢測點，50名醫護人員，100名警察，260名志願者，二十四小時投入到虹橋樞紐站的“防輸入戰役”中來。
目前，所有在虹橋樞紐到站的旅客都要“過三關”。
第一關在出口前接受紅外線測溫，一旦發現體溫偏高者，將有醫護人員做進一步檢查。第二關體溫正常旅客出站前通過市民健康雲平臺登記健康信息，顯示B類的其他地區來滬旅客，則引導至出口處；顯示A類的從湖北出發或者途經湖北的旅客進行登記，統一運送至集中留驗點核準後告知居家隔離14日，並通知所屬社區落實相關工作措施。第三關對沒有進行填報申請的，志願者將引導至專門的填報點進行信息填報
截至2月7日，虹橋樞紐機測體溫122萬人次，發現體溫異常101人，“120”轉運60人。火車站累計轉運A類人員1695人，其中集中隔離8人，居家觀察1687人。
“參加樞紐站的醫護人員和志願者嚴格執行三班輪崗，穿上防護服長達8個小時不能上廁所，他們都毫無怨言。”杭文權表示，“正是這種義無反顧的鬥志，築牢了疫情的‘防火牆’。”
2月8日是農曆正月十五，全國春運第三十天，澎湃新聞記者從鐵路上海站了解到，當日到達上海旅客為10.3萬人，其中上海站3.1萬，上海南站1.3萬，上海虹橋站5.9萬，比前兩日新增2萬多來滬人員，峰值預測將在2月9日到來。
地鐵站：進站測溫、戴口罩，無縫銜接城市交通
復工在即，地鐵內的乘客身影也隨之增加。澎湃新聞記者從上海申通了解到，2月8日地鐵總客流已達81.9萬人次。
從虹橋火車站出戰，不到100米遠的距離就是地鐵站，自此返滬人員就進入了城市交通的軌道中來。如何無縫銜接，防止遺漏？
虹橋地鐵站的工作人員對進站人員區分了來源，虹橋火車站值班站長錢文彬介紹，由於虹橋火車站地鐵站的大部分乘客是經由高鐵下車，已在高鐵站進行過測溫和信息登記。因而高鐵站到來的乘客可以直接進入安檢系統，因為體溫有異常的乘客在高鐵站已被留下隔離觀察或送醫。
而對於並非乘坐高鐵到來的乘客，一進入達到層，就會進行體溫檢測和登記。對測溫超過37.3℃的乘客進行登記和上報乘客個人信息，實施分類管控。
如14天內有過湖北旅行史或與湖北來滬人員接觸的，車站將轉移乘客至隔離區進行體溫複核，同時撥打120轉送醫療機構進行排查；對14天內無湖北旅行史或與湖北來滬人員接觸的，將會要求乘客離站，提醒及時就醫。接下來，車站將根據實時客流情況，調配測溫工作人員，確保車站測溫工作有序進行。
這樣嚴格的防控檢疫不僅僅停留在虹橋地鐵站，實際上，上海地鐵有60座車站實施“測溫”進站，並且自2月5日起強制性要求乘客戴口罩進地鐵，不戴口罩不能進站。
2月7日下午，一男子未佩戴口罩進入軌道交通4號線臨平路站。安檢人員發現後對其進行反覆勸說，但他置之不理，甚至還動手將安檢隊員推倒在安檢儀上，直至民警到場後迅速將其控制。經檢測，該男子體溫正常。目前，該男子被處以行政拘留的處罰。
同時，每座車站已經預先設置隔離區，發現疑似病例時，根據有關預案要求，工作人員首先撥打120，在衛生防控人員趕赴現場前，將疑似病例帶至隔離區防護，避免人流聚集圍觀。
每日在停運維護時，地鐵運營都會做好列車內部的清潔消毒，車廂內如發生疑似病例，對包括空調系統、患者所涉及物品和場所進行全面徹底消毒。
上海地鐵正在對車廂進行消毒。 圖片來自“上海地鐵shmetro”微信公眾號
迎擊“返城防疫戰”，正如華山醫院張文宏專家所說，現在開始每個人都是“戰士”。當市民們和一線工作人員站在一起，打好“配合戰”，離戰勝疫情的節點就更進一步。
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