凌晨三点半85
网上确实有这样的说法，乍一看可能会让人感到不解，其实前半句是有一定来源的，后半句就有点扯淡。前半句说A6以下车型不叫奥迪，主要是为了突出奥迪A6在奥迪品牌中的地位。5系以下不叫宝马就有点匪夷所思了，难道3系不能代表宝马的操控灵魂吗？
虽然奥迪A6并不是奥迪品牌中最贵的，或者说是定位最高的，但A6确实最能体现奥迪造车灵魂和理念的车型。奥迪A6子1999年在中国国产以来，一直是豪华中型车中的代表后者标杆，宝马5系奔驰E级这些都是后来慢慢追上来的。奥迪A6的影响力要比宝马5系和奔驰E级对中国人的影响力更大，奥迪A6也曾经一直是“官车”的代表。后来慢慢地在国内又推出了奥迪A4/A3等车型，但是不论是改款速度还是最新科技的应用，总是会在A6上先搭载，例如目前最新的奥迪A6已经是奥迪最新的外观设计，内饰也是标准的两块屏设计。
宝马3系就更不用说了，宝马的发迹史就是因为宝马3系的出色操控和运动特性而出名，继而宝马陆续推出了宝马5系和7系。最开始宝马并不擅长最豪华车，比起老牌豪华奔驰，宝马的内饰一直被人诟病不够豪华。也是最近几年，宝马更加的注重了豪华感和舒适性，对于内饰豪华感的吐槽也才渐渐少了一些。虽然说3系越来越长，越来越舒适，但是3系仍然是最能代表宝马DNA的车型，所以说5系以下不叫宝马完全是胡扯。
道远说车
我是15年买的宝马320li，我一个发小是525li，一个发小的是a4l一个发小是a6l还有一个是奔驰e260l。基本上都是同一年买的。这几款车区别还是很大的。起步3系最快，后排空间很大，操控感确实很强。但是长时间就感觉差事了，尤其是那个驾驶位座椅很操蛋，另外它的内饰就像10几万的车。5系和e系各方面还是不错的除了起步，家用还是商务都可以，当然不差钱的可以选择更高的。a6和a4怎么说呢？没啥可说的感觉，同级别不如选宝马和奔驰。
丢幸福De猪
这很明显是扯闲篇的话，奥A6以下不叫奥迪？闹呢兄弟？那咱们就先说说奥迪A6这款车，A6很高端吗？我没觉得呀，满大街跑的都是奥迪A6，婚庆公司租一次A6跑婚车几百块钱。目前最新款A6上市了，厂商指导价位：41.78-66.68万元，有2.0T高低功率，以及3.0T版本，共计12款车型。不出意外的话，2.0T低功率版本应该是主销车型，别看现在价格坚挺，那是因为刚上市，半年之后必然会有优惠，入门版车型的裸车价格妥妥会的跌进40万以内。如果只为了品牌和车型，优惠之后，40万出头的价格，就能把入门版A6开回家。
40万出头买辆A6就是真奥迪了？就能买到奥迪的精髓了？我并不觉得！可别忘了，奥迪的精髓是V8双涡轮增压发动机外加quattro四驱系统，现在要觉得开辆入门版的奥迪A6就能跟别人谈成什么大生意，或者觉得开辆A6出去很有面子，那真是没见过啥市面！谈大生意的人怎么着也得奔驰S级起步吧！开辆2.0T的宝马7系都略显寒酸，更别说奥迪A6了。A6真不是奥迪品牌中的高端车，A6也不是啥标杆车型，所以不存在A6以下不叫奥迪的说法！而且我觉得A5都比A6有品位，关键是价格也没比A6低多少！
宝马5系也同样如此，宝马品牌的特点很明显，但是在不懂的人眼中，永远会用长度和大小以及车型级别来分辨车辆的档次高低，要跟他们说3系是宝马的精髓，他们会认为您买不起5系，故意给自己找台阶下。如果想追求点个性和动力，买辆440i xDrive，他们又觉得您是冤大头。他们宁可花40多万买辆乞丐版的华晨宝马525Li，也不可能考虑4系这种车！因为别人不知道4系多少钱，为了让大家觉得他有经济实力，一般会用诋毁比自己车级别低的车，来显示自己的高度。
岩哥的观点：一般说“A6以下的车都不叫奥迪”这种话的人，大多都自我感觉良好，觉得自己很有优越感。这种话一听一过就行了，没必要太认真。都什么年代了，奔驰宝马满街跑，开辆40万的车就眼里没谁的人，要么是眼界太低，要么是缺乏自信，生怕别人看不起自己。我只是就事论事，各位千万别对号入住！
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岩哥侃车
咱们唠唠磕。
宝马的精髓在于操控，说得操控就要说3系，3系是宝马的灵魂，何以见得？BBA里面估计也就宝马敢把3系的价格定位定的那么不清不楚，3系和5系差多少钱？谁给他的自信，精髓！懂宝马的都明白，三系重内在，五系重外观。买三系高配的都是钟爱粉，钱多个几W不是太重要，要的是血统纯正。曾经有个老师傅跟我说：宝马就要买标轴手动三系，那才叫真宝马。这句话有点偏激，但恰恰说明了3系是精髓。
奥迪，奥迪的血统在四驱。这个世界上有2种四驱，一种叫奥迪四驱，一种叫其他四驱。所以奥迪不是以A6为分界线的，而是以四驱为分界线的。之前只有A6以上车型才有四驱，现在给钱就卖。就好像满大街都是带L的宝马一样。另外说一句，奥迪卖的最好的车型是A4，B级车的王者。别跟我说奥迪不行，你看看奥迪多大保有量，再看小毛病返修率，BBA里面奥迪真的算有良心。
奔驰，好车，我说的是进口奔驰，是S级。前几天有人跟我说买了辆小迈巴赫，我说啥？他说E级。我差点没笑死。没有喷奔驰的意思，但我自认为，北汽的品控是国产BBA里面最差的，砸了奔驰的招牌，E也好C也好，真的有点膨胀。但没办法，市场认可就好，反正国人喜欢贵的。跑题了，奔驰的精髓在豪华，为内饰买单吧，反正奢侈的东西都不求性价比嘛。
所以，买车就看你有多少预算，喜欢什么。个人觉得宝马都很好，三系五系都有自家钟爱粉；奥迪要上四驱，没有四驱的奥迪只是四个圈；奔驰...算了，我也买不起S级。E级不甘心，C级瞧不上。屌丝男的心态。
图图撸
我讲讲吧，我有一个5系和1系， 要说舒适和配置5系确实是好不少，更不用说7系。 但要说好玩，那1系和3系好玩，一则不太贵，二则短轴想改随意，真心当成一个大玩具来犒劳自己的青春。 有些人说5系以下都不是宝马，其实很片面，不同的年龄段有不一样的需求，买一系的车主肯定买得起3系，买3系的车主肯定买得起5系，反之5系车主绝大多数都买得起7系，为何不买？青春使然
M小哥哥
我认为天天喊着宝马最经典最操控好的车型就是三系或者三系代表宝马的都是两类人～要么傻子要么装逼！！！要么给自己贴金怕别人瞧不起！！！什么叫人与亦云？这类人就是！！！宝马真能骗人，三系列那么好那么牛逼还出5系和7系？！5系7系没3系好那时傻子才说出来的话！！！！车好不好是综合评论的，不是凭单一指标来论的！如果你一个人坐在驾驶室开车，后面没有家人坐，你开什么都行，如果你一家人坐后面，这时你告诉我是3好还是5好还是7好？傻子都知道7比5好，5比3好！！经常看有人吹嘘大众的小钢炮高尔夫，不得了了，奶奶的，一个奥迪同级别的EA888发动机放在那么一个小的车上能不钢炮吗？？！我把一个飞机发动机放在一个QQ上，她妈的天下无敌了！！！说真的，高尔夫那类那么小坐在后面都担心会憋死的车送我还要考虑要不要，家人坐在后面担心对不起他们呢！！！我这是举个例子来探讨而已！
视力健康管理
其实在4S店卖过车的以及有多年修车的人都一清二楚，30万以内的BBA，直接就是鸡肋。
你说算是普通车吧……那这车壳子和标志，好像是不答应。
但你说算是豪车吧……那这可真的是扯远了。首先你得明白！就这个价位锁定的目标消费市场，并不是高端客户群体。这只是作为市场下探，为获得普通消费市场而开发的低价位，底端车型，以普通消费者为目标消费群体。因此无论是气场与豪华、功能与配置、整体尺寸与动力、以及对应的售后服务，这些车型都远不及BBA大品牌所应该具备的一切。所以就本质而言，30万左右的BBA，实际上完全不处于豪车阵营，这一点还真是不由你不认。
例如这“大奔”……“大奔”为什么叫“大奔”？这个“大”字除了百年大品牌的含义；接下来就是豪华大气，而你说像“奔驰”A/B/C/GLA级等车型的那种外形尺寸和空间，完全和“大奔”不搭调。至于豪华那更谈不上了，没人会把那些30万左右的奔驰称之为“大奔”的，也没人会把30万左右的BBA称之为豪车的。
30万左右的任何其它各系车型，无论是在功能配置，动力性能，以及空间豪华感等层面，都全方位碾压30万左右的BBA，这绝对是毋庸置疑的，性能参数及配置状况随便一对比就有答案了。
30万左右的BBA，至少有三分之一的钱，都花在了买大品牌的那点名气上面。可结果是除了标志告诉你这是豪车以外，你几乎感受不到任何豪车最起码的气场、宽大舒适、科技感与豪华。性价比也完全不如其他各系。
因为提成比例过低，所以这也就是为什么“奔驰”4S店的销售们，往往都不屑于接待A/B/C/GLA级车型的客户。
江湖云逍遥
信不信谈论这些问题的，和提出这些问题的，一种是买不起3系、C级和A4的；另一种是刚刚凑够5系、E级、A6的钱，刚刚好买一台的；还有一种就是勒紧裤腰带贷款买个5系、E级、A6开始装B的。[捂脸]少部分是那种开着100万豪车，顺便说两句的[捂脸]那些真正开着百万豪车的看这些人就是个笑话[捂脸]
翰林123456654321
其实买车个人自己开着舒服就行不论是宝马，奥迪，奔驰别人开什么车碍你什么事了，他又没有烧你家油，又没有吃你家饭，买什么车谈不谈生意也跟大家没关系，豪不豪华跟你也没关系，买车人自己喜欢就行。不过有一点我不喜欢，就是日本佬卖的东西，因为日本佬鬼子有着对我国民族尊严的侮辱，但凡对咱中国有着民族尊严侮辱的事情，我都坚决不买！
贪婪旳像小孩80809356
S3 S4 M2M3M4 站出来表示不服
