金芙芙是哥哥
現在快遞終端無論是收件還是派件都是維持生意的狀態，能保持不賠錢就非常不錯了，想賺錢，只有把快遞站點轉出去才能賺錢，否則就是一個工資錢
跨境物流老張
我們站點每天派件量800多票，收件也有50到60多票，轉讓費只有六萬。我老闆賣了一年多也沒賣掉，派件量800票就是800塊，這錢你的全部要分給四個業務員去送貨，你沒有一分錢賺，還要提供4臺三輪車。還要搞個大面包車，早上去總公司拉貨回來，收五六十票，盡利潤掙300到400來塊錢一天。我們這站點房租費一個月900，在老小區院子裡。水電費一個月600左右，一個看店收件的文員工資2600，加提成。麵包車油費一天兩趟去總公司一個月2000塊。剩下能有多少利潤？老闆早上七點去拉貨，下午還要到處收貨，晚上收了貨還要打包稱重掃描送到總公司去發貨，一天忙的要死，電話接的不會停，罰款問題件，破損件什麼一大堆。一年工作服給你發幾件，150一件，你不要沒關係，扣你工資派費錢就行了，廣告牌一二年給你發七八塊，一次2到3千，你不要沒關係，直接扣你錢就行了，電話卡一個月129一個月，掃描巴槍。一人給你配一個，你不要不用沒關係，反正扣你錢就行了。快遞，的罰款已經達到了喪心病狂的地步。一個件延誤罰款最高300塊，一個差評罰款160。一個手機淘寶上，收件人查個件反應沒收到也罰款20塊。投訴罰款更多。12點之前沒掃分發派件，罰款10%的派費。一個漏掃分發罰款最低20到300。收件人打郵政管理局電話，哪怕是諮詢一下也罰款100。投訴罰款就是2千到6千，還要寫認錯保證書。收件人要求快遞員放門衛，但快遞不見了，總部會按快件價值不超過300的，按300塊錢罰款，追加100塊錢手續費，超過300按原價賠償追加100塊錢手續費。客戶一個投訴服務太度不好，總公司直接罰500，二次投訴直接罰2000，就算是投訴的客戶打電話要求撤訴，說投訴錯了，總公司也要罰你100塊。罰款全讓快遞員出。六點鐘之前沒有送完全部快遞90%的，罰款兩塊錢一票。外包裝完整，內件破損也是罰快遞員。外包裝破損內件也破損，哪更是罰快遞員。還有很多地方的細節，罰款我就不多說了。快遞員八九鍾就下班了，還是接電話接個不停，不是這個收件人打電話說沒有找到自己快遞，就是那一個又問你把我的快遞放到哪裡去了。收件人自己忘了，當時要求快遞員放那裡了。有時一個快遞送過去二十多天了，收件人還反應說你在送個什麼雞兒快遞，電話也沒接到，信息也沒收到，把我的快遞送到哪裡去了，快遞不見了，快遞公司轉讓一次市總公司要3到5萬，說是合同費。轉到手上你就會懷疑人生，反正一天到晚都是在，罰，罰罰。想拿工資，門都沒有。
浪跡韻達
從小不努力長大送快遞，本人做快遞有9年工作經驗，快遞的工作很是乏味，人們常說的做快遞10年短命3年，為什麼這樣說呢？
朋友讓我來告訴你做快遞得酸甜苦辣。
第一做快遞得有好的服務態度，對人有禮貌，不能隨便的敷衍了事。也就是說客戶打電話來查詢快遞的進展，首先開口您好我是某某快遞公司的有什麼可以幫到您呢？結束話語請問還有什麼可以幫到您的呢？感謝您的來電祝您生活愉快等話語。
第二你得避免不必要的投訴跟罰款，客戶要求必須使命，也就是客戶就是您的上帝，它是牽著你的鼻子走的人，有的客戶要求很刁難必須送貨上門服務。
記得我送貨一個客戶，她家在7樓，以前的看房子沒有電梯，當時我按門鈴沒人開門，我就給她打電話，電話通了，她說她在外邊，還有10分鐘路程就到，這我也等了她10分鐘左右，當她回來時手上也沒有拿有東西，門是開了，我把快遞遞給她，她瞪我一眼她說走呀你們快遞不是送貨上門的嗎？我就說這個快遞只是一件衣服之類的包裹又不重幹嘛還得我跟你一起上，她說我不管，就得送貨上門，我當時就氣炸了，但是我不敢發出來，還是跟她上樓了，到她家門口把快遞給她了，連一句謝謝也沒有，我心想這是什麼世道呀！
現在回想起來都有點好笑了，你得做好以上的準備，種種困難。
如果你真心的想做，我教你注意幾點。
第一你得清楚它公司的賬務，是否拖欠工資或者抵押過給其他。是否負責之類，現在的社會形形色色的人很多誘惑力也很大。
第二它的運行模式，有多少個人工作多少工資，有什麼交通工具，是否帶貨車一起轉讓，派件工具是否有業務員用的三輪電車，收件工具，工作臺電腦等。
第三派件價格，一份包裹的派費是多少，收貨成本，收一個快遞的面單多少錢，怎麼計算中轉費用是多少。
第四簽定合約，過戶營業執照。
這是最關鍵的一點，有很多人會大意這一點，覺得公司的運轉在自己的把控下覺得過戶與不過戶沒有區別，過戶給你的才是真正屬於你自己的，親戚也如此，其實我告訴你無論做什麼事情都有個合同簽約。必須拿到營業執照，法人代表必須是你自己的名字。
最後還是有一點居然派件量和收件量它為什麼不做呢？那麼吸引人的一個項目，如果真正像你所說的那樣可以接受，畢竟現在是互聯網時代，現在的生活都離不開互聯網，互聯網帶給我們的是一種方便，節省上街購物的時間，互聯網購物的人越來越多。
我是賀街佬
看著一些人算的賬我有點懵逼！ 1.到達1500件，每一件利潤最低2毛！（這裡我要科普一下，到達貨物多少票無所謂，因為到達票數是由快遞員去送，而快遞員送多少提多少，快遞員不但不會增加成本反而只會創造利潤！因為快遞員每送1票站點最低提成2毛，所以請忽略快遞員成本） 2.成本，一臺轉貨車1000油費（不算損耗），一個司機5000，一個客服4000！門面，水電5000-10000（看地域） 收件1800票，核心在這裡！看每票的純利潤是多少？（除開面單費用，出倉費用等），如果每票純利潤達到3毛 派件一天利潤300，收件一天540，一個月總利潤在26100-8000房租水電-9000工資-1000油費＝8000左右收入（財務自己人不算工資，業務自己人不算工資，不算車輛磨損） 主要還是看收件利潤了！你可以問一下利潤多少每票，低於3毛肯定虧！高於3毛可計算。
曲終人散84067352
看看缺德的滴滴平臺這缺德，下三爛的做法！官方發出的，赤裸裸的威脅司機！！這樣說的話！默認是可以人工派單的！太缺德了！！！！給個贊！！！轉發，請更多的人知道！！！！！！
阿濤156747805
我們這鄉鎮中通圓通韻達三個快遞轉讓11萬半年多了，都沒有人去接，問的人很多但沒有人接。知道為什麼嗎？如果是能賺到錢，人家會轉嗎？
贛南臍橙自產自銷
不知道你是真想做快遞還是自媒體！如果真想做我告訴你！派件量1500日這是穩定的！別人攬件量有1800日！但是你接手有沒有就不知道了！如果上家能保證這沒問題！或者你自己有能力做到或者比上手還多！這樣你接手沒問題！其實快遞話難不難！最主要就是你的攬件量和派件量的百分比！如果你的攬件量少的話！你會發覺你的罰款是一天比一天多！希望對你有幫助！
風戀22335860
1800的攬件？30W轉了？這是不可能的事，肯定有貓膩了，這攬件量能賺到你懷疑人生了，不可能賺的
用戶8471186707015
首先我沒做過快遞，雖然在互聯網高速發達的今天，仍聽到有快遞行業叫慘的情況。也許就是所謂的行行出狀元，行行都有本難唸的經吧！其實這個問題太簡單不過了，我們不去管他日派件量，攬件量這些，多少都無所謂。關鍵問題來了，賺錢的生意誰會轉讓？再說了30萬能做多少事你知道嗎？我是經歷過幾次失敗的人，這些簡單的道理我還是懂，也許旁人說再多道理，都抵不上你自己親自去實驗，只有失敗過了，你以後就不會問這些問題了，但是我還是希望你不要接這個快遞。最終權利在你手裡，希望你能採納我的意見，自己多多考慮咯！
辰風vlog
30萬轉讓費 你問他 是不是想錢想瘋了 你要是接過來 後悔到你懷疑人生 快遞水太深 攬件可能是那種他自己的淘寶戶 這個不穩定 利潤少 到時他轉給你 客戶他自己拉走了 哈哈 你毛都沒有 這個行業招人也不好招 罰款厲害 投訴處理 煩死你
