今日（2月9日），大興機場跑道視程（RVR）降至150m，華北空管局大興空管中心管制運行部塔臺管制室立即緊急啟動低能見度運行程序。
今晨6時10分，一場突如其來的凍霧天氣、平流霧天氣嚴重影響北京大興國際機場的運行，能見度急劇下降，10分鐘內，跑道視程（RVR）降至150m，雲底高降至20m，達到低能見度運行程序的天氣標準。
據華北空管相關負責人介紹，6時30分，大興塔臺正式啟動低能見度運行程序，其中01L跑道實施CAT IIIB類運行。在此期間，大興塔臺根據實時RVR數值，與終端管制室積極協調，決定馬來西亞航空MAS318航班使用01L跑道CAT IIIB落地。
6時41分，在大興塔臺管制員的指揮下，MAS318航班在01L跑道安全著陸，成為繼芬蘭航空後，第二個在北京大興國際機場以盲降系統三類標準著陸的載客航班。塔臺管制員嚴格執行運行標準，與MAS318航班首次建立雙向聯繫後，第一時間向其通報氣象信息並提醒機組檢查標準，“MAS318，Heavy，Tower，RVR Runway 01L，Touchdown 175m，Midpoint 200m，Stop end 175m，Check minima.” （MAS318 heavy 塔臺 01L跑道RVR 接地端175米 中間段200米 停止端175米 注意檢查標準）。
文／北京青年報記者 藺麗爽
分享到:
閱讀更多 北青網 的文章
