齁鬧連
我是小杰談車，很高興能回答你的問題。\r
汽車的排氣漏水的原因，那是因為一到環境溫度比較低，特別是在冬季，汽車的排氣管會向外滴水，其實這是一個很正常的現象。\r
這是因為汽油完全燃燒後生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低於100℃以後，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小並且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，環境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣;如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。排氣管排出的水滴，就是汽油燃燒後生成的水蒸氣，在排氣管和消音器中冷凝的結果，只不過當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了，當環境溫度較低時，水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水滴，並且隨排氣流出來了。\r
這種現象在發動機工作情況較好的車上是普遍存在的。所以作為車主的你，還是不用擔心這些，排氣出水是正常的現象。\r
希望我的回答對你有所幫助，再次感謝你的提問。
小杰談車
您好！汽車排氣出水可以理解為汽油發動機的專利，因為汽油燃燒後排出的廢氣經過三元催化的催化與還原，會從新形成水蒸氣和二氧化碳，尤其是乙醇汽油，燃燒後產生的水分更多。不過汽車排氣出水，同時也會透露出一些發動機的運行信息，我們甚至可以根據出水的情況來大致判斷髮動機的健康與否。
不是所有的汽車都會排氣出水
一般理解認為：發動機排氣出水是好事，代表發動機運行正常，發動機也就更健康。甚至有些朋友對車輛排氣出水與否還耿耿於懷，似乎排氣不出水就是不正常的。
其實不是每輛車都會在排氣時有水流出，但是也不能說排氣不出水就代表發動機運行不正常，或者有故障產生。
- 發動機排氣出水，是和排氣管的佈局和形式有很大關係的。在一些軸距比較長的中高端車型中，排氣管一般設計為雙尾排氣管，並且排氣管的直徑也比較粗，這樣的設計一方面是迎合消費者的外觀需求，顯得很有檔次，而主要作用則在於對消音的影響，排氣管越大，越粗，排氣就會越通暢，越緩慢，噪音也就越低。同時水蒸汽在排氣管中停留的時間也就相對要長，水蒸汽凝結成的水也就越多。
而緊湊型車型由於受到車身尺寸方面的限制，排氣管一般都做的比較短而且直徑比較細，廢氣中的水分大多數還沒有等到凝結成水的機會而被排出。所以單純的以排氣出水健康論是不完全正確的。
排氣出水透露了哪些發動機信息
- 1.正常的排氣出水，出水量都不會太大，一般是尾排消音器中凝結水積累過多後，自然流出的一部分。但是如果出水量變大，並且有大量白色煙霧，並且伴隨發動機的抖動產生，就要引起注意了，多數情況下是由於氣缸墊損壞，冷卻液滲漏到氣缸內產生的現象。
- 2.平時出水，但是突然沒有水分流出，而且排氣管口出現黑色積碳，用肉眼可以明顯觀察到，這種情況一般代表發動機的燃燒不穩定或者燃燒效率降低造成的。而造成的原因主要有發動機燒機油、燃油供給系統故障、進氣系統故障和氧傳感器故障等，需要綜合檢查，及時處理。
- 3.發動機排氣不出水，但是排氣口沒有明顯可見的黑色積碳，一般來說發動機同樣健康；反之，排氣口出現明顯的黑色積碳，則表明發動機運行存在故障，或者是不能穩定在理想空燃比範圍內，同樣需要逐一排查。
需要說明的是，一般是不要求排氣出水的。因為排氣出水多數情況是由於尾排消音器內存在大量的凝結水，而這些水分通常含有酸性成分，會對消音器產生腐蝕功效。所以很多車型在尾排消音器底部都留有排水孔，目的是讓凝結水儘量不在消音器中停留。所以從這個角度來說，發動機排氣出水並不值得提倡。
綜上所述，汽車排氣出水可以看成是正常的現象，沒必要刻意追求，但是則可以透過現象看本質，結合一些其它因素，大致瞭解到車輛的狀況，做到心中有數。畢竟，只要發動機健康，任它出水與否，也就顯得不重要了！
汽車力力力
首先我們先要捋清一下汽車排氣管滴水的原理是啥呢？大家都知道汽車是通過燃燒汽油產生動力的，那麼汽油燃燒就會生成HO和CO，汽油燃燒產生的高溫使得生成物水在這個溫度下是水蒸氣的狀態，也就是呈現為無色透明的狀態，但是當高溫這個條件不存在的話，那麼水蒸氣就會轉化成水珠，所以一般氣溫較低的時候，那排氣管冒的其實不算是真正意義上的白煙，是水蒸氣，而這些水珠如果冷凝積聚就是水了。
按照這樣的流程來看，其實這種滴水現象大部分是很正常的，還可以說是個好現象呢，這就說明了發動機是有在正常工作的，而且汽油得到了充分地燃燒。總而言之排氣管滴的水其實是汽油燃燒的生成物水蒸氣，水蒸氣經過排氣管的時候遇冷凝結就會形成水珠，水珠氣溫較低的時候就會變成水，水到了排煙管也就形成滴水現象了。
有就是如果滴水現象特別嚴重，那也說明出現問題了，這個時候去檢查維修也是最好的。如果沒及時維修的話，積水過多會損壞車內的零件，導致供油不準，影響性能，甚至還會腐蝕管道，所以最好多多關注，免得又要浪費一大筆維修費。
帥年年
汽車排氣管出水是什麼原因
一、 汽油燃燒的原理
1、 汽油的主要成分為 C 4 -C 12 烴類,屬混合烴類物品,其組成較為複雜.
2、 汽油燃燒後主要產生二氧化碳、 水和少量一氧化碳,廢氣中的一氧化碳在三元催化器內與氧會再次反應變成無毒的二氧化碳後排出.
3、 每1千克汽油與空氣混合燃燒後產生約會1.42千克的水,主要以汽態的形式排入大氣.
汽車排氣管出水是什麼原因
汽車排氣管出水是什麼原因
二、 液態水的形成
1、 發動機工作時從汽缸排出的氣體達400-800℃甚至更高,此時燃燒生成的水是汽態的.
2、 發動機暖機階段排氣系統溫度低,廢氣中的汽態水會發生凝聚現象,大量的水會吸附在的氣溫相對較低的排氣管壁上.
3、 隨著排氣系統的溫度升高,廢氣中的水會以汽態的形式排出,是人們肉眼所看不到的.
4、如外界氣溫較低時,排出的汽態水會在空氣中凝聚,會以霧的形態出現,即常見的排氣管口冒白霧現象.
三、排氣管噴水現象
1、 車輛尾部排氣管實際是一個主消音器,其主要作用是消除發動機排氣的噪音,減少車輛噪音對環境的汙染.
2、由於主消音器位於車的後部,溫度相對較低,裡面為多腔室結構,容易形成積水.
4、 發動機高速運行時裡面的積水在氣流的作用下會被排出,即常見的噴水現象.
5、 經常在擁堵路面低速行駛的車輛,特別在冬季消音器積水現象會略重.
6、 如燃油內硫的含量超標,發動機燃燒後會產生硫的氧化物,與水一起積聚在裡面易導致消音器腐蝕穿孔.
7、 將車停在上坡道上,原地轟一轟油門有助於積水的排出,可以延長消音器的使用壽命.
行雲v流水
是冷凝水，屬於正常現象。
出現排氣管流水時，外環境溫度一定比較低，排氣管流水是一個好現象。這說明燃料得到了充分的燃燒。
當汽油燃燒完全，產生的只有二氧化碳和水，而汽油在汽缸裡做功時的溫度是400-800攝氏度，在高溫的作用下水被汽化了，天冷時，被汽化的水被排氣管冷凝成水霧聚集成水滴流出來，特別是在冬季，汽車的排氣管會經常向外滴水。
另外，有很多傳言說汽油裡面有水，這種說法是不可信的，如果汽油裡有水，汽車發動機是完全工作不了的。
四哥探車
排氣管在工作時溫度是非常高的，從而超過了外面的地表溫度，而一冷一熱則會出現冷凝現象，冷凝會產生水，同時不管是冬天還是夏天，空調的使用也會產生一部分水，這些水分也會隨著排氣管排出去。
愛科技汽車文化澤哥
汽油燃燒產物本來就是水，由於發動機高溫變成水蒸氣，在排氣管中會少量凝結成水。由於天氣涼，在冬天會排水更加嚴重
濤濤不絕3844
這是汽車排氣的必然產物，不用大驚小怪哦
策的說車666
這是好現象，說明你的車舒服。你懂的，燃燒充分
