日前，保時捷旗下的入門級718系列跑車增加新成員－－保時捷718 Cayman GTS 4.0硬頂跑車、保時捷Boxster GTS 4.0敞篷跑車首次亮相（後面簡稱為718 GTS 4.0）。這兩款新車介於718 GTS和GT4之間，搭載經過調校的4.0L水平對置6缸自然吸氣發動機，官方表示718 GTS 4.0將於2020年夏季在美國上市，我們預計起售價格為80,000美元(摺合人民幣約合55.06萬元）。
保時捷718 Boxster GTS 4.0 敞篷跑車
保時捷718的性能一直以來都被“壓制”著，畢竟，“當家大哥”保時捷911是絕對的經典。但千萬不要被保時捷718“入門”的定位所矇騙，它依舊是純粹的保時捷跑車，尤其是保時捷718 GT4跑車，該車基於普通版保時捷718打造而來，其0-96km/h加速時間僅為4.2秒。而718 GTS 4.0搭載的發動機，正是來自於GT4的那臺4.0L水平對置6缸自然吸氣發動機，而718 GTS 4.0的外觀主要延續保時捷718 GTS。
保時捷718 Boxster GTS 4.0 敞篷跑車
外觀方面，新車的前臉與保時捷718 GTS保持一致，依舊是保時捷標誌性復古風格，而新車做了大量的簡化處理，下方黑色的進氣格柵橫向貫穿整個前臉，大燈高出引擎蓋的設計，十分具有保時捷家族式識別度。在側邊設計上，新車和保時捷718 GTS相比同樣沒有什麼大的變化，其車門下方標識“GTS 4.0”字樣，後翼子板處設置大尺寸的進氣口，表明該車中置的發動機佈局，配備20英寸鋁合金鍛造的黑色雙五輻輪轂，以及醒目的紅色剎車卡鉗，進一步彰顯運動性。
保時捷718 Boxster GTS 4.0 敞篷跑車
尾部則是新車和保時捷718 GTS的最大區別，718 GTS採用中置雙出的排氣佈局，而718 GTS 4.0的排氣佈局則與GT4更為相似，採用雙邊共雙出的排氣設計，不過新車沒有配備GT4的巨大尾翼，並且其後擴散器的造型也沒那麼誇張。
保時捷718 Cayman GTS 4.0 硬頂跑車
保時捷718 GTS 4.0雖然基於普通版718打造而來，不過前者的底盤設計獲得重新調整，配備保時捷主動懸架管理系統，對比普通版718，其離地間隙降低了20mm，顯得更為低趴。
保時捷718 Boxster GTS 4.0 敞篷跑車 駕駛艙內飾
保時捷718 Cayman GTS 4.0 硬頂跑車 駕駛艙內飾
內飾方面，保時捷718 GTS 4.0和718 GTS相比沒有什麼變化，新車採用黑色內飾，配備Sport Seats Plus，加入大量Alcantara材質輔以紅色走線，使得整車內飾更加運動。其方向盤、出風口上採用了大量的鍍鉻條進行裝飾，擋把區域西方標識“718”字樣，儀表盤設有GTS車型獨有的特殊標識。
保時捷718 Cayman GTS 4.0 硬頂跑車
動力方面，保時捷718 GTS 4.0搭載與GT4同款的4.0L水平對置6缸自然吸氣發動機，該發動機經過調校之後，其動力性能有所降低，其最大功率為400馬力，峰值扭矩為420牛·米，與發動機匹配的是6速手動變速箱，其0-96km/h的加速時間為4.3秒以內，最高時速為293km/h，僅比GT4慢一眨眼的功夫。
閱讀更多 汽車情報組 的文章
