老赵说房车
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写在最开始：在中国，改装有风险，操作要谨慎！
在回答什么平台适合做房车前，先来了解一下房车的特点。房车是作为旅游，野营的高档车型。最重要的是在旅途中能给你带来绝妙的旅游体验，俗话说“带着家去旅行”。所以房车要满足所有的生活需求，追求小而全，极致的空间利用率。房车要摆的下厨具、卧具、卫生用具，还要尽可能地提高舒适性。因此在改装时选择正确的平台可以大大降低后期的难度。
mpv平台并不是房车的好选择。首先，即使7座中大型MPV，它的内部空间也是极为狭小的，车顶高度让你只能蜗居在车中无法站立，车在行使时很舒适，车停下来你会发现它一无是处，甚至不想在车上呆一秒。另外mpv采取的前置发动机使得车头变长，大大挤占车内空间。要知道c级驾照准驾车型最长为6米，发动机占的每一寸长度都是房车的活动空间。而且，房车需要安装大量的家具，车辆自重很大，mpv只针对7人乘坐进行的设计，加上家具电器后你的后悬挂会十分受伤，mpv的舒适度荡然无存。你不得不改装整个悬挂系统来挽救安全性。
轻卡是房车的一种改装平台，它空间大，载重大，动力充足，没有长长的车鼻子，乘坐空间宽敞。但是，轻卡改房车存在一些问题。首先是法律，我国对客货车的界定十分严格，轻卡改装房车存在这样一个认证问题：交警到底认不认为你这是客车？如果认为是货车载客，处罚会毫不留情。另外，轻卡是货车平台，自身悬挂针对运货设计，乘坐起来舒适度大打折扣。
所以，常见的房车平台是轻客（厢型车）和皮卡，这两种平台首先是客车底盘，舒适度有保障，其次动力充足，即使加上沉重的设施动力也能游刃有余，另外车厢内都能站立，在旅游时能真正成为路上的家。对于轻客，它采取中置发动机，没有长长的“鼻子”，车内空间一下子变大了，空间最为充足。皮卡虽然有长长的发动机舱和乘员舱，但是在乘员舱上方一般会改装鼓包做成两个床位。
因此最佳的选择是轻客，其次是皮卡，最后是轻卡。
超广角视野
轻客改装房车是目前市面上比较多的一类房车，大体分B型和C型两种，其中以大通轻客V80、RV80和依维柯多款轻客为底盘的较多，其他还有全顺、考斯特、奔驰等轻客为底盘的。这类房车相对来说车身尺寸较大，内部空间相对舒适，驾驶室较高驾驶视野也相对来说更好一些。
MVP改装的房车空间比较紧凑，但是停车比较方便，日常生活和旅游的实用性更高一些。如何选择的话还得看个人的日常需求。
导航车鉴
改房车建议还是选择轻客底盘的车型，MPV的尺寸空间还是非常有限，而房车中要布局很多设施，即便你优化空间的能力再强也肯定不如尺寸更大的轻客空间来得经济实惠和舒适。更何况现在轻客同样9座和6米以内的车型都按小型车对待，节假日免高速费，C本可以驾驶，所以作为底盘的选择肯定是轻客。
全顺、依维柯都是比较常见的轻客改装平台，这类车型的改装案例也比较多，技术和工厂的经验相对也更成熟。而且房车最好选择柴油动力，毕竟自重方面比原型车要重不少，改装加辎重一台房车出发时超过3吨的重量是很常见的，轻客相比来说也更能够满足这种承载的需求。
老倪DIY
目前国内MPV底盘改装房车的比较少，多数都是用轻客底盘改装的。用MPV改装的甚至还没有用微卡和轻卡改装的多。印象里MPV只有华晨金杯的阁瑞斯有房车。
如果是还没退休的中年人，MPV更适合些吧。阁瑞斯房车除了功能齐全的C型版本，B型高顶版、升顶版即使日常使用也没问题，与MPV原型车别无二致。与普拉多、海拉克斯同款的丰田技术2.7发动机，而且有自动挡。缺点这台汽油发动机油耗不低，不过也还说得过去，毕竟房车本身也不是很注重油耗，其他厂家的产品无论是轻客版还是皮卡版也没有太省油的。在房车的油耗这方面除非是柴油版能好于汽油版，但是阁瑞斯房车并没有柴油版。
至于轻客改装的房车就太多了，几乎所有欧系轻客和海狮款轻客都有房车版。日常使用有些大，好处是内部空间更大，功能可能更齐全。而且欧系轻客普遍采用柴油动力，油耗上有优势。
另外，个人觉得皮卡版的房车对没退休的中年人可能是更好的选择，造型更接近民用车，酷酷的。汽油柴油、单排双排、高顶升顶，全都有。不属于货车，不受城市禁行限制，日常使用也还不错。
五月的风37758513
房车旅游目前并不合适长途旅游，因为偏僻的地方你一个车不敢驻停，市区又太喧闹，房车营地收费偏高。我觉得目前并不合适
自游自在土匪可爱
都不适合，改装起来总体价格也不低，出门还不踏实，警察截住会罚款，不如买辆现成的
河北老李在北京
首先要考虑的是避免非法改装，否则路上被交警检查到并且还在外地，那麻烦得很。
车轮之旅
个人认为还是MPV更适合
爱闲游的周游
长城风骏考虑下。
