一场最不像空难的空难-中美洲航空110号班机空难(1988年)

虽说民航是最安全的运输方式,空难也不能绝对避免。民航飞机不容易出事,然而一旦出事基本上都是大事,往往伴随着机毁人亡和巨大的经济损失,伤亡数字动不动就是几十甚至上百。民航历史上曾有过这么一次空难,按照当时飞机的故障情况,基本上是一场注定的浩劫。奇迹虽然机会渺茫,但还是发生了。在机组人员临危不乱和果断的处置下,飞机成功迫降,没有人员伤亡,飞机也完好无损。

一场最不像空难的空难-中美洲航空110号班机空难(1988年)

滑跑中的波音737客机(图片来源于网络)


1988年5月24日,中美洲航空110号班机,由伯利兹的飞利浦高臣国际机场飞往新奥尔良的莫尔臣机场。中途遇上强雷暴天气,因发动机吸入过量的冰雹而熄火,两台发动机相继失去动力。这架波音737客机成了一架几十吨重的滑翔机,此时离机场还有几十公里,按照当时的高度和速度根本飞不到机场。机组人员一边联系空管指引迫降地点,一边试图空中启动引擎。引擎空中启动失败,迫降成了惟一的选择。空管员建议附近有一座军用机场可供迫降,飞机却飞不了那么远了。

一场最不像空难的空难-中美洲航空110号班机空难(1988年)

迫降在草坪上的中美洲航空110号班机(图片来源于网络)


空管说附近还有一条洲际公路,机组认为公路上的车辆太危险也拒绝了。剩余时间不多了,他们临时决定迫降到一条运河里,进行水上迫降。正当他们操控着飞机准备迫降到运河里,突然副驾驶发现运河岸上有一条防波堤与运河平行,长度和宽度更适合迫降。时间已经不允许他们犹豫,机长当机立断操控飞机侧滑转向,放下起落架,成功迫降到了防波堤的草坪上。飞机停稳后乘客和机组人员都安然无恙,连飞机也完整无缺的保存下来。空难调查员赶到现场后都觉得不可思议,没有见过如此完好的空难现场,整架飞机完好无缺的摆在那里。更不可思议的是,飞机更换发动机后直接在草坪上滑跑起飞,飞到了附近的机场,就这样离开了空难现场。这也许是民航史上最不像空难的空难了。

一场最不像空难的空难-中美洲航空110号班机空难(1988年)

飞行中的波音737客机


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