至藝

大多數普通家用車，一般我都建議每2年更換1次防凍液，最晚也別超過3年。首先，這玩意其實並不是很貴的東東，1瓶4升裝的防凍液（例如博世這大牌子），價格也就一百元不到，大多數車都是1瓶就夠用了，有些車是用1瓶多，更換工時費幾十元，以2-3年的更換週期來算，2-3年花個一百多，應該不算啥負擔吧。其實很多車主開很久都不換，車子一樣用，原因很簡單，防凍液這東東是有親水性的，時間長了會變質，這會讓其冷卻效果變差。雖然不至於不能用了，但是在極端情況下，變質的防凍冷卻液有可能會發生開鍋現象。這也是為什麼現在不能像以前用普通水代替防凍液的原因。因為水的沸點低，而且還會腐蝕汽車部件。

錦說生活事

使用三年的防凍液為什麼要更換？您的判斷方式是什麼？簡單點說如果您車子的車輛手冊要求三年更換防凍液，您更換了即可，而如果車輛手冊要求6、7年、甚至更長去更換，那您就等到那時在更換；防凍液沒有具體的更換標準，不同品牌對防凍液的更換要求也是各不相同的，所以您三年更換，鄙人覺得有些太早了，要知道現如今原廠防凍液是很長效的。。。

原廠防凍液最長效

原廠防凍液極為長效，而現如今絕大多數原廠防凍液都是長效型，所以用個7、8年都不會出問題，所以提前更換原廠長效防凍液，是很得不償失的；比如說本田、馬自達，原廠防凍液可以達到十年、20萬公里；而美系的別克原廠防凍液可以使用24萬公里，但使用週期偏短些只有五年，對於大部分的合資車而言，使用週期平均都在五年、十萬公里以上，所以您車子的冷凍液只用了三年，鄙人覺得沒必要去進行更換；即便要更換，您最好先看看車輛手冊的具體標準，別輕易換、很容易被忽悠，咱們的4s店啥樣各位都有數，如今賣車賺錢難，全指著在保養上賺利潤呢。。。

非專業車評

以前的老車比亞迪F3十年了，賣我買的就是二手，原車主表示沒換過防凍液，我買回來補了一些進去，然後就上山下海各種爛路各種下道高速一年不洗一次車，一萬公里換一次機油、機濾，到了賣二手的時候正好十年，決定給它換一次防凍液，放出來的時候略顯渾濁，但是還是能看得見隱約的綠色，可見這玩意不用換的那麼勤。

然後買了新車，4s告訴我5000公里小保養4萬公里大保養，6萬換變速箱油，三年換一次防凍液，我也不知道是現在的新車太嬌氣還是以前的老車太抗造 。

不過還是安裝流程來吧，伺候好它它才不會把你扔在半道上。

順便說一下朋友今年買的眾泰T300什麼小強版，辣麼大一個SUV才賣46000，提車等了三個月，開了一個月不到水泵漏了，防凍液漏的哪哪都是，等了一個星期換了新的，開了幾個月又漏了，好像現在4s店人去樓空了，所以買車這點我不會說讓大家買啥合資、或者買國產、我就只有一點——別買類似眾泰這種牌子，不是別人說它不行，它是真不行。

青茶說

用了三年的防凍液建議還是全部更換。下面我就針對這個問題做一個詳細說明。

防凍液也就是冷卻液，是由防凍添加劑，防金屬腐蝕添加劑以及水組成。具有防凍，防沸，防腐蝕，防水垢等性能。

防凍液的作用我們大家都知道，就是散熱。發動機最佳工作溫度在90度左右，但是發動機工作時產生的熱量要比90度高很多，僅僅靠發動機自身散熱和廢氣排放帶走部分熱量是不夠的，這剩餘的熱量就完全靠發動機冷卻系統中的防凍液散發了，因此防凍液也是發動機非常重要的一部分。

一般防凍液更換週期是兩年或者40000公里。不同的車型，防凍液的更換週期不一樣，這在車輛的使用說明書裡有明確的說明。

好多司機師傅都有相同的認知：車子兩年了或者跑了40000公里。防凍液看顏色好好的，不需要更換。其實這個是錯誤的認識，防凍液在高溫情況下，時間長了也氧化變質，產生一定的沉澱物。如果不及時更換防凍液，久而久之，這些沉澱物就會堵塞發動機水套，堵塞散熱器管道，造成散熱不良，從而造成發動機高溫。所以按要求更換防凍液很有必要。

更換防凍液，一般就是打開散熱器的放水閥，放乾淨舊防凍液，再通過水箱上的加註口（有的車輛防凍液加註口只在補水壺上)加入足量的新防凍液即可。為了能徹底的放乾淨，可以去掉散熱器下水管排水。或者是用壓縮空氣，從散熱器加註口往散熱器內吹氣，以便排乾淨舊防凍液，然後再加註新的防凍液。但是要注意，新防凍液加註的時候由於發動機水套以及散熱器有狹小的通道，容易發生氣阻，所以，一定要排淨冷卻系統內的空氣。在冷卻系統內有大量空氣時，散熱風扇啟動後會吹冷風。有部分空氣時，散熱風扇無法啟動，發動機容易開鍋高溫。冷卻系統內的空氣排淨後，等發動機水溫正常，且散熱風扇轉了，並且吹出的是熱風，就說明防凍液換好了。然後等發動機停止工作後，防凍液溫度恢復到室溫，檢查補水壺裡的防凍液，有缺的話加到上刻線即可，防凍液更換完成。

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一峰公子

使用了3年的防凍液，到底要不要換呢？建議徹底更換，有利於延長冷卻系統和發動機壽命。如果不放心，可以找維修店測下冰點、沸點，如果參數還可，可以再用用。更換防凍液的費用也不高，自己買找個靠譜點的維修店更換就行。下面，我就簡答說說防凍液的這些事，供你參考。

什麼是防凍液？

汽車防凍液全稱是防凍冷卻液，其實就是發動機的冷卻液，主要是汽車發動機的散熱介質，主要有三種作用。

• 一是，在冬天時，防止冷卻液結冰膨脹，凍裂缸體。在夏天時，防止冷卻液沸騰。
  

• 二是，在車輛啟動後冷卻發動機，防止發動機溫度過高，導致發動機損壞。
  
• 三是，防止汽車冷卻管道中產生水垢，降低散熱器的效果。
  

一般汽車的防凍液的主要成分是乙二醇，加上其他的添加劑（主要是緩解腐蝕作用），乙二醇沸點高、冰點低、揮發性小，粘度適中等特點，並且隨溫度變化小，熱穩定性好。但要注意的是乙二醇是有毒物質，無色無臭、有甜味液體，人類致死劑量約為1.6 g/kg。因此，防凍液一般更換的時候要注意安全，最好找專業的人士更換。

長時間不換防凍液有什麼壞處？

汽車防凍液為什麼不用水，最關鍵的就是防凍液冰點低、沸點高。因此，冰點和沸點是防凍液的基本指標。長時間不換防凍液的影響主要有兩方面：

• 一方面，時間長了以後會導致防凍液中的緩蝕劑會逐漸消耗殆盡，導致乙二醇逐漸腐蝕冷卻系統。比如管道接頭處會滲漏，金屬水管被腐蝕。
  

• 另一方面，長時間不更換，會使防凍液中的水分蒸發，導致沸點和冰點參數下降，影響防凍效果或者是冷卻效果，容易產生水垢，而且防凍液變稠，影響散熱器的散熱效率，造成發動機溫度過高，降低動力、增加油耗，最終損害發動機。

汽車防凍液使用多長時間？

防凍液有效使用期多為二年，到期或發現冷卻液髒就要更換。當然這只是一個參考的更換週期，正常來說，吃個一年半載更換，問題也不大。我第一輛車，一直到第四年才換，那時不懂，只知道車能開就好。

汽車防凍液如何更換？

• 更換要徹底換。一定要將汽車中舊的冷卻液全部清除，再加入純淨水，啟動汽車，怠速運轉一會，對冷卻管路進行循環清洗，然後熄滅發動機，將純淨水放乾淨，最後加入新的防凍液。防凍液徹底更換，是避免新舊防凍液混合，影響效果。有條件的，可以徹底清除內部的鏽蝕、水垢及其他沉澱物，達到更好的效果。

• 更換要同一品牌同一型號。防凍液更換，最好是同一品牌同一型號的防凍液。不同品牌不同型號的防凍液配方不一樣，所添加的化學成分是不同的，如果混合使用，很有可能會發生化學反應，影響防凍液的效果。為了便於分辨，生產廠家在生產時都有顯眼的顏色，比如常見的有紅色、綠色。

另外，更換防凍液建議找維修店或者4S店。因為防凍液是有毒物質，自己買回來，如果家裡有小孩、寵物，存在安全隱患。

結語

使用了3年的防凍液，還是建議徹底更換吧，保障冷卻系統正常工作，發動機正常工作。

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大眼曉車

其實很多東西，在不計成本的情況下，我覺得早換還是比晚換要好很多，三年或者5萬公里哪個到了就換唄。

下面說一下所有汽車易損件和消耗液體更換時間：

機油：5000公里一更換，首保附近可以適當少一點

變速箱油：3年或50000公里更換

剎車油：2年或40000公里更換

防凍液：3年或50000公里更換

機油濾芯：5000公里更換

空氣濾芯：5000公里更換

汽油旅行：10000公里更換

空調濾芯：10000公里更換

火花塞：20000——30000公里更換

正時皮帶：60000——80000公里更換

傳動三角皮帶：40000公里更換

雨刮器片：1年更換

輪胎：40000——60000公里更換

剎車片：30000——40000公里更換

其實每個車有不同的使用情況，車主可以根據自己車子的使用環境來判斷是否需要更換，如果使用環境比較惡劣，經常走爛路，凹凸不平的地方，這所有的易損件和消耗油液就需要早一些更換，因為過多的顛簸和大功率的工作，這些東西都會磨損和消耗的快一些。反之如果使用環境很安逸，基本之跑一些路面很好的柏油路什麼的，就可以不用很早更換，但是要記得不要超過使用時間。

MesenDu都都

我們的汽車防凍液多久更換一次？並不是說聽大多數修車師傅說就正確，大多數人都不能夠準確的說出我們的汽車防凍液應該多久更換一次！

因為我們不同的汽車所使用的防凍液是不同的，更換週期也是不同的，而且我們的使用環境和使用情況都會影響到我們汽車防凍液的性能，所以汽車防凍液的更換週期最準確的還是應該參照我們汽車保養手冊上的防凍液更換週期來確定一個更換標準

大家想要知道自己汽車的防凍液準確更換週期，我們還是需要自己查閱自己車輛的維護說明書或者維修保養手冊

防凍液

對於我們汽車的防凍液，其實是非常非常重要的，它不僅肩負著給我們發動機散熱，防止液體在低溫的環境下被結冰

防凍液對於我們發動機還有其他一些比較重要的作用：

冷卻、防腐蝕、防止液體高溫沸騰、保護橡膠、保護金屬不生鏽等

當然我們的汽車防凍液，如果長期不更換，它最主要的功能還是不會失效畢竟作為液體的存在，它還是能夠給發動機起到散熱的作用，但是其他的性能將會慢慢的喪失，所以我們還是需要儘量在我們防凍液的更換週期內將防凍液更換掉…

汽車剖析

天氣越來越冷，很多車主開始關心自家愛車的防凍液是不是需要更換了。很多人對於防凍液的認識僅僅認為它只是在天冷的時候起作用。防凍液作為一種含有特殊添加劑的冷卻液，具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良性能。那麼防凍液多久換一次最為合適呢？

珍惜原廠防凍液

首先，更換原廠防凍液前請先仔細閱讀本車車輛的使用手冊，在使用手冊中會有明確的防凍液使用準則。不同品牌防凍液的更換週期是不一樣的，所以不能簡單的聽取別人說幾年就要全部更換防凍液，你就全部換了。別人的車輛品牌可不一定和你的車輛是同一品牌。現在的車輛原廠防凍液大多是長效型的，大多有效期在五年左右，個別品牌是三年。而且每一位車主用車的情況不一樣，也會影響到我們汽車防凍液的性能和壽命，所以汽車防凍液的更換還是要參照汽車使用手冊中的更換標準來進行判斷。原廠防凍液在還沒有到更換期限前如果有減少，可以聯繫4S店進行添加。

如果汽車的防凍液已經不是原廠的長效防凍液了，那麼更換請根據防凍液的有效期來進行更換。大多他牌防凍液的有效期都是三年，這才會有修車店經常和車主提及的三年更換防凍液的說法。

定期檢查防凍液

遵循汽車使用手冊規定的防凍液使用週期是判斷是否更換防凍液的標準之一。但是標準是死的，用車的人是活的。在用車的過程中，車輛應對的環境和情況是複雜和多變的，這都有可能造成防凍液提前失效。如果防凍液的顏色發生了大幅度改變，防凍液箱內產生了大量的沉澱，這都說明防凍液有可能失效了。在防凍液的性能下降時更換防凍液是非常有必要的，即使沒有到車輛手冊規定的期限。

防凍液在汽車後期保養中不算特別耗費銀子的項目，但是我還是希望大家能珍惜原廠防凍液，不要盲目提前更換原廠防凍液。定期檢查防凍液的性狀，判斷是否需要添加或者更換防凍液。

馬頭人車庫

防凍液雖然跟食品不一樣，但它也有自己的保質期。長時間不換防凍液，它的性能肯定會下降，所以答案是肯定是，使用了三年的防凍液，應該徹底更換。如果我只回答到這，相信很多夥伴會罵我，別急，待我慢慢說來。

大家好，我是“趕緊上車”，一位喜歡汽車，熱愛駕駛的汽車小編輯。如果您跟我有相同愛好，您可以關注我，咱們可以交個朋友，互相交流汽車知識。

防凍液是什麼，有什麼作用？

不知道大家有沒有見過行駛中車頭冒白煙的拖拉機或者農用三輪車，您有沒有往拖拉機發動機艙內加水的童年往事。加的這些水雖然不是防凍液，但兩者的作用在某種程度上來說是相同的。現在市面上 95% 以上是乙二醇的水基型防凍液，與自來水相比，乙二醇最顯著的特點是防凍，而水不能防凍，這就是兩者最大的區別。並且防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良性能。

什麼時候換防凍液

兩個維度

第一，時間滿2年需要更換。一般防凍液的保質期是2年，所以我們儘量在保質期內更換防凍液。

第二，滿3萬公里需要更換。行駛里程也是跟換防凍液的一個參考，當汽車行駛3萬公里時需要更換防凍液。

當然，以上兩個維度只是參考，不必完全按照這兩個要求來更換。超一些範圍完全沒有問題。

注意事項

1、不能用水代替防凍液。前面已經說過了，水不具備防凍的功能，而且長時間用自來水代替防凍液，水鏽會堵塞冷卻水道。但是用水應急一兩次是沒有問題的。

2、夥伴們在選購防凍液時，要參考當地最低氣溫。做理想狀態是防凍冷卻液的冰點比當地的最低溫度低個15°左右，確保天氣極端異常時防凍冷卻液罷工。

3、更換防凍液時，需要把之前的防凍液排放乾淨，確保沉澱物和雜質排出後再裝入新的防凍液。

4、不同品牌不同成分的防凍液不要混合添加，以免不同的化學成分導致冷卻液的性能下降。

結語

防凍液也有自己的生命週期，絕非終生免更換，大家可以按照以我上面介紹的兩個維度為參考，但並不是在這兩個週期內必須更換，超了一些範圍也無妨。

好了，今天的問答就到這裡，大家好，我是“趕緊上車”，一位喜歡汽車，熱愛駕駛的汽車小編輯。如果您跟我有相同愛好，您可以關注我，咱們可以交個朋友，互相交流汽車知識。如果您有不同意見，歡迎在評論區指出，我會第一時間回覆。

趕緊上車

我的是四面時換的，放出來的顏色很鮮豔！換了以後兩年換一次，每一次放出來的都特麼像泥水！所以我感覺原廠的儘量別換，真是最好的

關鍵字: 用車 防凍液 更換