一批又一批白衣天使從天南海北奔赴湖北，1個月了，他們不眠不休從死神手裡搶人；
7000多名基建“狂魔”帶著五湖四海的關愛投身武漢，10天，一座可容納1000張病床的火神山醫院拔地而起……
一場突如其來的疫情，讓庚子鼠年的開篇蒙塵，卻也映射出我華夏兒女感天動地的無畏精神和家國情懷。
為了把傷害降至最低，武漢人民決絕地將城門緊鎖，用行動守衛故土安然；
為了讓“疫君”趁早滾蛋，全國人民視春節如草芥，集體“宅”在家中，默默為武漢加油。
疫情無情，人間有愛。
那個送了口罩，卻拒絕出鏡的藥店老闆；那個月入600元，卻捐出1萬元的拾荒老者；那位千里送菜，口口聲聲報恩的汶川農民……
每一個溫暖的瞬間，都讓人為之動容。
眾志成城之下，車維君有信心：戰勝病毒，我們能行。
而且，在這一次的抗“疫”大戰中，不少中國企業都慷慨解囊，有錢出錢，有物捐物。這其中，中國車企的“任性”操作，簡直歎為觀止，就連常年據守汽車圈的車維君都感到“爽”得飛起。
Step 1 捐款超給力，海淘援一線
此次疫情的爆發期，剛好趕上春節假期，大多企業都已休假。但車企的捐款卻是第一時間到位，而且出手又快又給力。
據不完全統計，長城捐款500萬、長安500萬、比亞迪1000萬、奇瑞1000萬、中國一汽1000萬、江淮1500萬、廣汽集團超2200萬（含物資）、 東風汽車3300萬......
在第一批做出反應的中國車企中，吉利控股集團攜手李書福公益基金會，設立了2億元的疫情防控專項基金，將根據全國疫情嚴重地區的實際需要，購買急需的口罩、消毒液、護目鏡、呼吸機等疫情醫療物資。
除了捐錢，吉利汽車還拿出了150臺嘉際專供武漢疫情防控部門調配，上汽大通也安裝調試了55輛救護車星夜兼程趕往雷神山現場嚴陣以待。
當然，造車是車企“本職”，不足為道。但機智的汽車人看到國內醫用物資告急，還快速調動海外資源，利用全球採購通道，“海淘”N95口罩等防護用品。
這其中，就有廣汽集團。來自科威特、沙特、俄羅斯等海外經銷商採購或捐贈的口罩約達28.7萬個，手術衣3300件，大大緩解了一線疫區的燃眉之急。
Step 2 變道造口罩，戰“疫”無底線
能給的錢給了，能出的車也出了，就連全球採購供應鏈也已經派上用場了，中國車企也算“功成身退”了吧。
沒成想，比亞迪汽車率先打出了“王炸”。
在捐款千萬的基礎上，追加100多萬元緊急醫療物資後，比亞迪高呼戰“疫”不能停，將調配資源，著手防護物資生產設備的設計和製造，援產口罩和消毒液。據車維君瞭解，一週後，比亞迪牌口罩將實現量產，口罩的產能在2月底將達到500萬隻/天，消毒液產能則5萬瓶/天。（怎麼，想跪求購買鏈接？講真，我也想，但先期供應的指向性肯定是疫情重災區無疑，我們還是別添亂了。）
除了比亞迪，五菱汽車也出手了。
4天前，五菱汽車在官微上發佈聯合供應商轉產口罩的消息，口罩日產量預計可達170萬隻，也是非常可觀的數字了。
走心的還有廣汽集團，本月6日，廣汽集團董事長曾慶洪披掛帶隊赴東莞快裕達公司（口罩生產設備製造商）調研。為儘快掌握防護口罩生產設備成型、焊接以及機械、電氣等相關技術和生產流程，廣汽部件技術中心於次日派出多名員工赴該公司參加為期15天的學習。
車企造口罩，聽起來像天方夜譚，但車維君卻信心滿滿。畢竟深諳“換道超車”的中國車企，已經在新能源造車的維度，給了世界一個大大的意外，口罩，又怎麼難得倒他們？
Step 3 研發健康車，與死神賽跑
出於職業本能，最近，車維君思考最多的，就是這場疫情會在未來的購車層面，如何影響人們的三觀。
看看眼下大多數人的現狀，出門戰戰兢兢，不敢乘坐公共交通，開著自己的車，也同樣擔心新冠肺炎的病毒會通過換氣系統進入車內，所以一臺健康、安全，可以自由呼吸的汽車，可能會成為購車群體的終極訴求。
對此，廣汽新能源就在埃安誕生之初，頗具前瞻性地提出了讓“汽車成為最健康的私人空間”的造車理念。而且，該品牌已經累計投入超5億元來開發與健康有關的功能，包括車內空氣濾淨、降噪、防輻射、疲勞監測等等，打造了“埃安智能生態座艙”，希望能儘可能為消費者帶來更健康的生活。
吉利汽車更是率先打響了國內首個真正N95口罩級標準的車載淨化系統研發攻堅戰，研發國內首個真正以“N95型口罩”為過濾標準的車載高效複合空調濾芯，打造吉利獨有的G-CLEAN：吉利智能生態健康圈。
據介紹，吉利汽車將投入3.7億元人民幣，啟動具備病毒防範功能的“全方位健康汽車”的研發工作。通過開發行業領先的IAPS智能空氣淨化系統，吉利汽車將實現有效阻隔和過濾細菌和病毒進入車內。這項智能空氣淨化系統有望在20天內完成研發，在30天內實現量產，並率先裝備在吉利汽車捐贈疫區的150輛嘉際上。
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