小郑影旅
国产汽车这几年发展迅速，像耳熟能详的有：长城哈佛、吉利帝豪、比亚迪、上汽荣威、广汽传奇、长安汽车、奔腾汽车、宝骏汽车、奇瑞汽车、众泰汽车、名爵等等品牌，有点的我就不说了，以上汽车品牌大家会发现往往发现他们为了求生存把设计重心和造车重心放在了国人虚荣心上，满足于国人追求高大上，爱面子的心理，觉得逢年过节回家开台高大上的汽车有面子、有衣锦还乡的感觉在里面，所以各大国产品牌造车重心放在了这方面，特别是国产汽车在于内饰配置方面是非常的高，碾压合资品牌汽车，但是国人接触汽车的刚开始的五年已经结束，大家也已经开始看到追求高大上和盲目买台大车，越大越好吗？不是的，我相信大家未来一定是要追求品质的，那么国产车能否转变思路，在汽车的三大件和耐用性能方面进行改进提升呢！不要急赶超的去追求与合资品牌进行竞争，我们没有那么久的技术经验积累，就不可能一口吃个胖子，静下心来，扎实做好技术经验积累，培养自己的人才储备，多多与高校进行合作，汽车生产包含的技术设计学科专业众多，现在我们国家的高精尖人才以及技术人才非常的低，无法与发达国家进行PK，所以我在这里也恳请国产品牌一定要多多培养人才，即便那天企业倒闭了，人才还是人才，不过我相信我们国家未来的国产品牌一定会越来越好，也请国人我们自己一定要多购买自己的产品，不要太苛刻要求国产品牌，因为我们还年轻，给点宽容和时间。希望我的回答能让您满意，谢谢支持。
为民说公交
我们最缺的不是技术，不是创新，而是思想，工匠精神，这两点不改变的话永远也造不出好车，我这里说的不单单是国产，合资车也一样，什么车到了国人手里都造不好，国人做事永远都是马马虎虎，就拿我上次补漆说吧，喷的挡风玻璃上，引擎盖上到处都是，我都想骂娘了，没有任何职业精神，这样的国人很难造出好车。
向日葵181888190
国产车首先价格相对于合资车比较便宜，更加符合大部分有用车需求的要求，但不同阶层的用车需求也不一样，如，代步家用，谈生意充面子用，或者是纯粹的汽车爱好收藏者等等，他们的需求是不同的！国产的五大方向：哈弗，吉利，长安，比亚迪，奇瑞！
西米格国王
传统的汽车，我个人比较喜欢奇瑞、长城和吉利及其旗下的子品牌。但我刚换的车，依然是合资品牌。因为我需要的是一台历经考验，表现稳定，维护成本低的家用车。而国产车距此还有差距。
建议国产车在看不见的内在多下功夫，真正潜下心去研究技术。研发一些实力过硬，技术领先，质量可靠的技术。哪怕是内饰和外观做的不那么漂亮，只要质量好，可靠，就是好车。随着岁月流逝，口碑会慢慢建立起来的。不要紧跟潮流，潮流是会变的。比如现在，是个车就涡轮增压和双离合，也不管技术是否过硬。动不动就大屏幕，实用性反而成了次要的。有这钱，不如潜心研究一套属于中国人自己的，好的动力总成，或者开个能和国外水平相当的变速箱厂。再不行，就培养自己的底盘调教人才或开发自己特色的减震技术，免得动不动就喊"特聘XX品牌的XX大师亲自调教底盘"…
Cuinailiang
国产车品质近两年也是有所提高的，比如比亚迪的电动系列，哈佛的皮卡系列都是品质过硬的，个人认为国产品牌应该提升驾驶体验，车身的质量（比如防腐）不要一味的追求配置，即使配置在高如果车身质量不行个人认为还是不能走在汽车领域最前沿
兴启五
喜欢吉利和奇瑞，主要是质量稳定性和油耗，这两个是大多数家庭用车最关心的
天人合一65554517
国产车一直在创新，吉利国产认可度还可以，故障率比合资车高，想要改进首先要了解汽车，先报个学校学习一下，那我们要把它修好，知道原理才能改进，创新。
南京万通汽修学校01
我是做汽贸的，国产车我觉得长城和奇瑞的车都还不错，这两家主要提升的还是发动机，变速箱，平台这方面，都有自己拿得出手的东西，而且敢于向合资挑战，只不过希望这两家车厂设计上也多下点心，总感觉差点什么
帅德布耀布耀德赖
国产车我都支持，更喜欢吉利一点
1无奈的我1
代步只需要选择国产车！国产车也一直在创新！比大部分同级别合资车安全是最大的优势！
