监控大屏幕上，数据实时滚动着。
全网的收寄量、处理量、投递量和干线运输量等运行数据，实时传递到这里；邮件监控、处理监控、车辆监控、异常信息提醒等重要信息，也在电子大屏上一览无余。
——这里是中国邮政指挥调度中心，邮政寄递网的指挥调度中枢。疫情防控期间，紧急运输任务指令的下达、社会捐赠防疫医疗物资的运输组织、省际间专线邮路的安排和调整、全网信息统计上报等重点工作，都由指挥调度中心来统筹协调。
“一晚上接了200多个电话”
此时的指挥调度中心，略显空旷，几乎所有的电脑都在运行，但只有五六位同志在紧张地处理着手中的事务——这个春节，对于指挥调度中心总经理边景春和留守北京的同事们来说颇为特别。时值春节假期，本是传统的业务淡季，外地同事也陆续离京回老家过年。然而，疫情突然告急，春节值班的同志来不及休整，便即刻投入到抗击疫情的保障当中。
“集团公司在1月25日下午17：00发布开通绿色通道的公告，18：00左右电话就开始进来了，两部电话，这部电话正接着，那部电话又响了，手机也一直响个不停。”1月25日是农历正月初一，当天值班的工作人员杨健告诉记者，绿色通道的电话是临时开通的，公告发出后，各省分公司快速响应，在响应的过程中一些细节还不太清楚，都打电话来咨询。“生产单位在咨询，各地市分公司也在咨询，11183对接的一些客户也转到这里咨询，到第二天早上8：00交班，一晚上接了200多个电话。”
此时，电话就是动员令。在京留守的同志主动放弃春节休假返回工作岗位。边景春告诉记者，疫情期间，既要保证指挥调度中心高效运转，同时还要减少不必要的人员聚集，在外地同事不能及时返岗、人手紧缺的情况下，指挥调度中心组织留京的同志和运管部门相关处室支援的同事分为三班轮流值守。因此就有了记者所看到的指挥调度大厅“略显空旷”的场面。
而实际上，许多重要的工作都已经转到线上进行。记者在采访中了解到，为了避免可能出现的“交叉感染”，在疫情期间，每个班次的交接是不见面的，由边景春负责组织衔接，指挥调度中心每天下午16：00左右通过微信工作群召开电话会商会，所有的工作布置和安排，同事之间的工作交接和沟通、需要和各省公司跟进完成的任务，都通过电话会商的方式来解决。
“你可能只看到有五六个人在值班，但我们指挥调度中心的三十多号人，包括在外地不能返京的同事，随时都在线上开展工作。”调度员王春义是河北人，大年初二返回北京后便一直在岗工作，他向记者介绍道，指挥调度中心自2015年成立以来，曾经圆满完成了诸如国庆等重大活动期间的保障任务，但那些都是既定的工作安排，疫情防控属于突发事件，春节期间大家都在放假，多数人都不在现场，只能通过远程办公，这是指挥调度中心成立以来所遇到的一个比较有挑战性的事情，对大家的应急处置能力是一个极大的考验。
“随时都在变，紧急的事情连夜做”
疫情发生后，杨健每天都要出一期全网生产情况通报，同时还负责防疫物资运输、全网干线运输有关数据的汇总、分析、评估，并向上级领导报告整体情况，为决策部署提供参考。
“现在还是春节假期，又遭遇疫情，湖北很多工人还没有返岗，实际生产能力还没有恢复到正常水平，我们每天要统筹有多少干线车进入湖北，其中有多少是防疫物资，什么时间到达，湖北分公司根据我们推送的数据来进行组织生产。”杨建说。
随着疫情的发展，许多既定的安排也在进行动态调整。
“正月初一之后，疫情在全国的影响都比较大，我们根据监控，对进出湖北的邮路进行了调整，我们把湖北分为四个部分，武汉、襄阳、荆州、黄冈四个点，各自辐射相应的区域，在周边的合肥、郑州、长沙，分别衔接除武汉外的三个点进行邮件集散，尽量减少邮件在武汉进行经转。”王春义告诉记者，在疫情防控中，一些地方对湖北出来的干线运输实施交通管制，尽管邮政车是放行的，但各地在执行时掌握的尺度是不一样，邮车在有的地方就被限制通行。指挥调度中心掌握到这一情况后，连夜对情况进行汇总，和交通部门进行实时对接沟通，保障邮路的畅通。
边景春告诉记者，目前邮政全网所有干线车辆基本上都加装了GPS定位监控，通过指挥调度中心的监控系统，可以实时追踪车辆位置，邮车在某个点没有正常行驶、异常停车、未按计划抵达等情况，监控系统都能及时发现并根据设定的阈值进行预警。正是有了科技的加持，当运送防疫物资的干线车辆被拦停时，指挥调度中心便可第一时间掌握情况并及时介入处置。
1月31日，湖北仙桃收到一批口罩的运输需求，但当地没有充足的运力，不能及时运出。在接到湖北分公司的请求后，指挥调度中心第一时间进行运能的组织，开通了从仙桃到长沙的地市直达邮路。同时，对浙江组织的“杭州-武汉”往返邮路临时调整站序，从仙桃直发杭州。
“许多紧急的事情，都是连夜做的。”王春义告诉记者，疫情期间，已经没有白天、晚上的概念，都是在在第一时间进行调控、调整，包括指令的下达，都是24小时全天候待命。
“我们指挥调度中心的工作，可以说是集团公司全体总动员抗击疫情的一个点，我们只是做一些统筹、协调，具体的工作还是由相应的部门来落地实施。”边景春特别强调道。
记者在采访中获悉，截至2月10日24时，中国邮政已累计免费承运疫情防控物资22.8万箱，2887吨。自1月24日起，累计开行发往湖北的省际汽车541辆次，总载重6492吨。其中免费运送防疫物资的省际专车138辆次。累计组开运送防疫物资的邮政航空专机12架次，运送防疫物资18244箱，合计140.8吨。
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