（文/張鈺翊）2月8日，福特汽車發佈了一系列重大人事任命。其中，吉姆·法利（Jim Farley）將擔任公司首席運營官，直接向公司總裁兼首席執行官韓愷特（Jim Hackett）彙報，任命將於今年3月1日生效。
（吉姆·法利）
此外，福特汽車宣佈，現任汽車業務總裁韓瑞麒（Joe Hinrichs）在為福特汽車服務19年之後，正式退休。同時，現任福特汽車首席產品開發和採購官的唐浩泰（Hau Thai-Tang）將在產品、服務和客戶體驗等領域承擔更重要的領導職責，除了將繼續領導產品研發和採購業務之外，還將負責全球產品線管理與車聯網業務。
以上任命，皆為2020年3月1日生效。事實上，這一系列的人事任命不得不讓人以為，福特試圖通過團隊調整和業務改善，以度過目前面臨的一系列挑戰。福特方面表示，此次管理團隊調整，將進一步加速公司藉助智能網聯汽車與服務的業務契機，全面向高增長、高利潤的業務領域快速轉型。
車友頭條查閱公開資料發現，吉姆·法利於2007年加入福特，擔任全球市場及營銷主管，此後又先後領導林肯品牌、福特南美業務、福特歐洲業務以及福特全球市場業務。2019年5月1日，他正式成為福特新業務、技術和戰略部門的總裁，負責重塑行業變革的先鋒業務力量，包括軟件平臺、車聯網、人工智能、自動駕駛以及新能源車領域。
（韓瑞麒）
而韓瑞麒則最近因新款探索者(Explorer) SUV發佈不佳以及保修成本上升的問題受到非議。針對他的退休，韓愷特在一份聲明中表示：“感謝韓瑞麒在過去二十年發揮的巨大領導作用。十年前，韓瑞麒幫助福特渡過了大衰退，併成功領導了福特在亞太和北美的業務。最近，他還負責監督我們的全球車型投資組合，幫助與全美汽車工人聯合會（UAW）建立了長期互利的關係，他是全球智能貿易的權威和推動者。”
儘管回顧2019年的成績，福特的表現不盡如人意。但隨著福特汽車一系列的調整及新首席運營官的火速上任，福特汽車或將迎來新的發展和轉機。
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