海色民生
我这两年一直在研究自驾游，一般我们自驾游都是二三十万的车居多，就按照二三十万的预算来看，我们分析一下轿车，皮卡，mpv，旅行车SUV的优缺点
首先说轿车，轿车的优缺点最明显，优点是省油，乘坐舒服，缺点是后排不能放倒，装载能力有限，两驱。或者说最大的缺点就是后排不能放倒有效的成为一张床
其次，再说Suv，优点是后排可以放倒当床，四驱，通过性强。完美的解决了轿车的缺点。
然后说mpv，mpv优点太多，缺点是没有四驱，或者说很少有四驱，而且太大。
而旅行车，为轿车和SUV的结合点，综合了两者的优点，通过性强，有四驱，后排可以放倒做床，后备箱大，操控性好。
而皮卡呢？优点是越野性能好和尾箱能装之外，缺点乘坐体验太差了。。。我试驾过五十铃和日产的皮卡，座椅太生硬，太高，很不方便的。。
主宰我的梦85582486
说实话，皮卡是最适合少量拉货的车。自驾游还真不合适。曾经也很痴迷于皮卡，差一点儿就掉这坑里。当初幸亏老婆一个奇怪的念头没买，当初我老婆说她不喜欢皮卡，我也列举了很多皮卡的优点，但她说，我就想不下车能从车后面拿东西。这事儿还真不好办。现在回想起来确实也是，皮卡的硬伤就是空间问题，挺大的个车一下被分成啊不连贯的两个部分，想的是有个斗能装很多物资和装备，出去玩正合适，可是，那些东西在外面。所以我现在更喜欢大面包开起来痛快空间大拉人拉物资都宽敞，而且还能一家四口人睡里面，稍加改装也能轻度越野，我从98年一路到现在，从奥拓，捷达，富康，普桑，桑塔纳2000，到帕杰罗然后出国又开始吉姆尼，大维特拉，到现在的日产君爵，最终还是最爱大面包！开过越野车就不在想开轿车了，但开过大面包那就连越野车也不想再开喽。皮卡正经就适合干点小活儿，平时拉点儿建材，沙子水泥，小物件，最近国内可能刚开放皮卡市场，满网都是吹皮卡的，过几年再看吧，冷静冷静先。
就是管不着
就目前国内的政策来看，皮卡车作为自驾游用车的缺点和优点都很明显：
1.皮卡车在目前仍要执行10年报废最多延长至15年强制报废的标准。
2.皮卡车拥有出色的载物能力，可以轻轻松松的装下自驾游所需要的所有设备和物资，建议加装一个货箱盖或者顶，这样在功能性强完胜大尺寸SUV。
3.皮卡车一般轴距都会超过3米，虽然大多数皮卡车都采用了更利于越野的非承载车身和较高的离地间隙，但是长长的轴距仍是极限越野情况下的阻碍。
4.就目前来看，国产大部分皮卡采用的都是柴油涡轮增压发动机，动力足，燃油经济性好，但是噪音偏大。如果是考虑进口的大皮卡，就可以忽略这个缺点。
5.皮卡车通病，第二排座椅靠背偏直且不能调整角度，这是由其车身结构决定的。
6.另外，在很多省份和城市，皮卡车都是限行的。虽然现在已经有几个省份解禁了这一规定，但是区域有限。因此如果是作为自驾车，首先要考虑你所在的地方或者你想去的地方是否对皮卡车有限行措施。
以上这些就是我关于皮卡的看法，希望能够帮到你。
车迷小杨来侃车
适合自己的就是最好的，周末、假期经常和儿子自驾游，到山里摘野果、到海边捡贝壳，能装下桌椅板凳、锅碗瓢盆、睡袋帐篷等等很多东西，搭起车载帐篷还能在海滩边、树林里小住几日，没错，皮卡是最适合我的自驾游车辆！
常在河边走28
皮卡是适合户外自驾的车型吗？我觉得不是。皮卡的优点和缺点都很突出——优点是通过能力强能装重載；缺点却太多了，比如车内空间。个人观点还是面包车型的多功能车更适合自驾旅行。
平常心即是佛
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新世代床车五哥
这个户外自驾游最好还是越野车比较好点。
首先说说皮卡的构造，一般皮卡都是双排带个小车斗，发动机有汽油和柴油的，动力方面都还不错，但是底盘没有那么高，通过性不是太好，到一些泥泞的道路估计要趴窝。
还有就是一般皮卡不是四驱的，对越野性能这块做的不是太够，毕竟这个一般适用于正常路况，工地这些地方，路况一般，不是特产的差，纯正越野的话，性能达不到。
最后就是内部空间有点小，座椅高度有点低，还和轿车差不多，这样越野视线会有一部分的影响，另外里面狭窄，不利于特殊情况的处理！
