遥远峰
感觉最近好多人都在关注福特锐际这款车，其实说白了，锐际就是海外版的新一代福特翼虎，只不过国产版翼虎采用的是欧版“Kuga”这个名字，而锐际用的是美版“Escape”这个名字。这也是为了两者之间做一个区分。
至于途岳330顶配和福特锐际顶配怎么选，我先来做一个数据对比。
从动力表现来看，福特锐际的这台2.0T发动机账面数据要比大众途岳好看很多，而实际驾驶也是如此，甚至可以说，锐际的动力表现在同级别车型中是数一数二的。
两款车驾驶感受完全不同，途岳是那种完全的家用车取向，开起来非常舒服，动力够用，悬架也非常软；而锐际开起来则要激进许多，更像是一台随时就要脱缰的野马，我个人更喜欢锐际的驾驶感受。
不过说一个锐际的缺点，低速的时候，变速箱会感觉比较“窜”——轻给油不肯走，稍微多给点就非常冲。这个是变速箱调校的问题，很多美系车型身上，都存在这个毛病。
在车身尺寸方面，锐际要全面领先途岳，但是因为它整体的车身造型的原因，实际视觉效果来看，锐际并不显大。特别是它的ST-LINE版本，前脸看起来更显小巧。
配置方面，作为两款车的顶配车型，很明显，在配置方面，福特锐际要更加厚道，胎压显示比胎压报警更加安全，胎压报警只有在胎压不足/过足时才会报警，而胎压显示则可以一直显示轮胎压力，我开车的时候，有个习惯就是时不时地瞄一眼轮胎气压，感觉心里更有底。
另外一个，锐际的B&O音响系统绝对是要给个好评的，这个你自己去听听就可以分辨出来，绝对要比同级别80%以上的车型音质棒！
所以这俩车怎么选？
如果让我从这两款车里面选择一个的话，我可能会更加倾向于福特锐际，一方面，它的2.0T发动机动力真的非常暴躁，符合我的脾气；另一方面，作为一款新车型，锐际的配置要比途岳更丰富，B&O音响、翻毛皮座椅、后排座椅前后/靠背角度可调，以及显示效果清晰的12.3英寸大屏都是我比较喜欢的。
涡轮滚滚
你问的问题是途岳330顶配和锐际顶配怎么选，一个是是德系车一个是美系车，德系车比较经济省油，大众化，感觉美系车比较大，油耗高 我给你介绍一下上汽大众的途岳顶配吧，它是330 TSI 2.0T 旗舰版， 车型长，宽，高（mm）4453/1841/1632 轴距（mm）2680 行李箱容积（L）374—1462 整车质量（kg）1590 发动机搭载的是 第三代EA888系列 卓效版 2.0TSI发动机，马力186 ，变速箱搭载的是 DQ381七速双离合变速箱，4MOTION智能四驱系统，综合工况油耗（L-100km） 7.0升，百公里加速（s）7.8秒，以上为个人意见仅供参考，谢谢。
车装帮老于
锐际从哪个方面讲，比途岳强太多了！
仅仅2.0T＋8AT的动力系统比垃圾双离合强百倍！
不作死就不会死！不思进取的大众，3-5年时间内，大众一定会成为小众的，从销量榜跌出10名开外。大众汽车领域还真没有拿得出手的技术或者产品，10年了发动机一直都是烧机油的涡轮增压，没有长进。变速箱更是没有自己成熟的产品和技术，只能用不靠谱的双离合凑合，大众车安全皮实耐用的印象已经不复存在。唯一有竞争力的应该就是价格了，在全球来看大众也就是价格有竞争力，可是到了中国大众硬是把大众卖奥迪的价。
火辣辣007
锐际空间大，美国牌子，途悦做工好，德国重工艺。
建议到现场去试驾选择好。适合自己的。
