林家乔西
inspire应该比雅阁便宜点，而且外形有点区别，个人喜欢inspire，加上便宜就入了。混动inspire顶配配置比雅阁顶配要多个底盘调整，虽然人都说市区开其实区别不大，不过有肯定比没有强点。
不过大家都说广本质量要好点，东本的品控比较随心。不过我提的感觉还好，另外东本的crv和思域也挺保值的，所以保不保值很大程度在于人们觉得保值，而不是这车真的报不保值（质量好不好）。
这代无论雅阁和inspire能提混动提混动吧，1.5T都还可以。
玩车总动员
说起双车型策略，不少小伙伴第一时间都会想到大众，朗逸宝来、帕萨特迈腾。没错，对于双车型策略的运用，大众可以既是发起者也是发展者，人们对于双车型策略的认识绝大部分均来源于它。但在去年上市的本田旗下B级车：广本雅阁和东本INSPIRE同样用上了这一“套路”。相同平台、相似外观、相似内饰以及几乎一致的动力总成，它们顶配的差别会有多大，又该如何选择呢？下面就来仔细了解一下吧。
雅阁和INSPIRE走的都是年轻运动化的路线，从远处看长得都差不多，但仔细观察，两车的外观部分是有着细微差异的。雅阁的车头采用熏黑的大嘴式进气格栅，给人的感觉更显立体，而INSPIRE的车头设计层次感更加分明，可以看到两车都在努力营造运动气息。
来到车尾，最明显的区别点在于尾灯的造型。雅阁的尾灯组和思域类似，回旋镖式的C字形的形态。而INSPIRE则更多继承思铂睿的尾灯造型，倒过来的L状型尾灯组，当然灯组内部变得更加精致。总的来说，两车除了尾灯造型外，其余的溜背式线条、整体轮廓并没有太大区别。
内饰方面，想要找出这两款车的区别所在，基本上就是在玩大家来找茬的游戏了。INSPIRE内饰的整体风格与全新雅阁几乎没有差别，无论是布局、用料做工都保持了较高的一致性，包括同款三辐式多功能方向盘、大尺寸的悬浮式触控屏、横向空调出风口等等。主要区别在于换挡按键周围的布局有别于雅阁，那是它和雅阁之间为数不多的区别。
配置方面，售价24.98万的INSPIRE和售价25.98万的雅阁顶配，两车相差一万块钱，INSPIRE比雅阁多了软硬可调的可变悬架、感应后备箱、全真皮座椅、转向辅助灯、车内氛围灯、内后视镜防炫目、感应雨刷。而雅阁则比INSPIRE多了HDMI接口、全车窗一键升降、后视镜记忆。
动力部分，混动版本雅阁和INSPIRE都搭载了一套本田全新第三代i-MMD双电机混合系统，具体指2.0L发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大功率为146马力（107kW），峰值扭矩为175牛·米，前置驱动电机的最大功率为135kW，峰值扭矩为315牛·米，系统综合最大功率为215马力（158kW）。发动机的工作只有两项：带动ISG电机发电以及高速巡航工况下驱动车轮，而起步、拥堵、加速等传统高耗油的工况则交给前轴电机。
总结：实际上，除了外观以及细节配置上的一些差异之外，两车的整体产品力基本一致。雅阁在今年1-2月销量为3.25万辆，INSPIRE则仅为0.52万辆。销量上的差距，更多的是雅阁多年积累的车型影响力。所以从某种程度上而言，INSPIRE正在通过更低的定价以及更高的配置弥补影响力的不足，就目前而言收效甚微。如果不介意保值率等因素，那么性价比更高的INSPIRE无疑是最好的选择，相反则选择雅阁。
有一车言
东风本田inspire和广州本田雅阁，除了外形、内饰和尺寸略有差别，其他地方区别不大。inspire跟思铂睿不同，有什么欧版、美版的区别，它和雅阁完全是兄弟车型。
喜欢广本就选雅阁，喜欢东本就选inspire（相信还是喜欢广本的多一些）。如果对合资商不那么在意，我个人觉得可以考虑一下inspire。按照东本的说法，inspire的定位比雅阁略高一些，从配置上看，inspire也要比雅阁高，但是定价上inspire还便宜一点，性价比上略有优势。
还有一点就是，我感觉inspire的舒适性要比雅阁好一点。顶配的inspire有CDC，悬挂可以调节，理论上说可以兼顾操控和舒适，当时实际还得亲自去试驾才能知道自己喜欢哪一种。不过汽油版inspire没有座椅通风，这点让人有点不爽。
看销量的话，雅阁甩inspire几条街，将来的保值率肯定会受一定的影响。所以如果追求个性，可以考虑inspire，如果在意大家的看法，还是得选雅阁。
老胡评车
这两款车基本可以说一样，哪个优惠大买哪个，不像上一代的思铂睿和雅阁完全是两款车，上一代2.4的思铂睿在用料，动力，操控等方面都好于雅阁，当然，价格也比雅阁高。
轻柔海风z
雅阁比英诗派保值，驾驶感受，内饰做工雅阁比不上英诗派
奉天小蒙哥
其实就是一款车，没必要分的那么详细
女神布多
先看看中保研本田inspire的碰撞测试成绩
A力2
谁优惠大买谁
也就那点态度
雅阁选次顶配，音诗派选顶配..准没错
小酒窝197515806
顶配的话，雅阁好点
