近年来，中国铁路、中国航天，中国网络……这些具备先进科技的“中国制造”向世界展现了开拓进取、不断创新的实力，而这一次，终于轮到了中国汽车企业。2月5日，长城汽车亮相印度德里车展，向全球市场迈出了坚定的一步。
经过数十年的发展，无论是从客户需求、中国品牌自身的能力水平，中国汽车都迎来了出海的黄金时期。但产品之外，随着中国贸易结构与产业结构的升级、国内市场红利的逐渐降低，品牌出海成为中国品牌更上一层楼的必然选择。
作为中国品牌的领头羊，长城汽车在“出海”的道路上一直走在前列。目前，长城汽车已在亚洲、非洲、南美、中东欧等60多个国家和地区市场完成布局， 依托俄罗斯、澳大利亚、南非、南美、中东5大区域营销中心，畅全球60多个国家和地区，建立全球（除中国外）网络数量500余家。
在对全球市场进行了多年探索之后，长城汽车将2019年定于“全球化战略发力年”。去年，长城汽车率先登陆俄罗斯市场，并以289%的超高年增长率打响了第一枪。新的一年，长城汽车乘胜追击，选择以印度为突破口。
本届印度车展，长城汽车采取独立包馆的形式，展台面积达3150平米，创历史记录。同时，长城汽车还带来了“扎根”印度市场的计划。
除哈弗品牌将在印度推出全系SUV产品，长城EV品牌将面向出行及私人用车推出不同产品之外，长城汽车计划在印度进行研、产、供、销的全面布局。在印度市场站稳脚跟的同时，长城汽车还将以印度为基地，出口至其他国家。
为达到这一目标，长城汽车积极开展行动。与去年在俄罗斯市场建造全工艺工厂不同的是，长城汽车在印度充分利用现有资源。1月17日，长城汽车和通用汽车宣布，双方就长城汽车收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议。该工厂将为长城进入印度市场奠定重要基础，收购交易将于2020年下半年完成。长城汽车将在塔里冈工厂实现旗下EV和SUV车型生产，工厂项目的落成将分阶段实现3000岗位就业。
此外，长城汽车在2016年投资2.8亿卢比在印度市场设立的班加罗尔研发中心也将发挥巨大作用。目前，该中心印籍研发人员已经达到150人，长城公司将继续进行本地化研发投入，为印度消费者量身打造智能安全产品。
在长城汽车之前，上汽集团、比亚迪、北汽福田等已在印度市场有所布局。有消息称，长安汽车最近也正在印度寻找生产基地，为以后新能源汽车的发展做准备。和中国智能手机一样，中国自主品牌，也相中了印度这片“蓝海”。
中国品牌组团出海的时刻，长城汽车能够脱颖而出吗？答案还需要时间的验证。但以卓越的产品为根基，以良好的市场嗅觉为契机，以强烈的民族使命感为动力，长城汽车已经拥有了最大的赢面。
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