RAV4和CRV哪款車更值得購買?

富士山上尢22


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就目前現階段來說,RAV4榮放以及本田的CR-V算是20萬元級別當中繞不開的日系選擇,而且銷量層面上,兩款車型也是不遑多讓,各自有各自的優勢。今天我們簡單來跟大家說說這兩款產品,到底哪個更值得買?

首先來說說榮放,作為目前即將換代的產品,其實它的推薦指數是不如本田CR-V的。尤其是這一代的產品,目前能夠給消費者來帶了除了價格方面的時候,其他層面跟CR-V相比的話還是有一定差距的。另外,沒有混動系統的加入,也使得這臺車少了一些選擇的空間。好在未來的全新一代榮放,就會帶來雙擎版本了,我們可以拭目以待了。

現款在售的榮放在安全配置方面還是很厚道的,只不過入門級版本在配置上有一些缺失,這樣對於選購的消費者來說並不算太友好。而CR-V就不同了,畢竟CR-V如果沒有“機油門”事件的話,熱銷基本上是既成事實。由於換代比榮放更早,整體的內飾工藝、配置程度、包括科技應用都要比榮放都有優勢。

去年沸沸揚揚的“機油門”事件讓很多消費者對於這臺車的購入顯得更加慎重,尤其是在我的節目上,經常被提問關於本田“機油門”事件的看法,時至今日這樣的提問和質疑依然不絕於耳,看來的確是影響了相當一部分消費者。好在CR-V有了混動版本車型,才並沒有被徹底打垮。不過,遇到“機油門”事件的車型,肯定會在後期的二手殘值方面受到影響。

東風本田在後期進行了相應的調整和召回,算是比較好的抑制了負面情況的發生。但是對於產品的影響,確實是不能夠避免的。當然在現階段選擇的話,我還是建議大家選擇本田CR-V,畢竟這臺車的綜合實力相較於在售的榮放來說,還是有優勢。如果你不著急買的話,其實等等新一代榮放也未嘗不可,到時候針鋒相對才知道鹿死誰手。

以上就是我個人的觀點,希望能夠幫助題主。個人觀點,不喜勿噴。


劉京說車


既然題主點名了,我就代表榮放的車主先講講我方(其實就是我自己)的觀點。

當時買榮放也是多方對比,crv作為日系三駕馬車之一,理所當然的也在備選中,經過實地看車試駕,論壇看車友帖子,車主朋友的用車交流,對crv有了一定的瞭解,最終還是選擇了榮放,主要原因有以下幾點:

1. 安全。開車嘛,安全性首當其衝,家用車載的都是和自己最最親近的人,最起碼的要求當然要保證安全。而在安全方面,氣囊又是重中之重,拿榮放的中低配和crv的中低配比較,榮放標配9氣囊,高配還有膝部氣囊,而crv在這方面就做的不夠了,沒有頭部氣囊,而國外的碰撞測試有頭部氣囊的基本上都獲得了優秀成績,所以安全性方面,在走量的中低配車型中,榮放比較有優勢。之前crv的剎車問題,可以說廣受詬病,雖說現在已經解決了,但是剎車點頭這個現象還是很普遍,所以,剎車這個心結,估計很多人還是解不開的。

2. 駕駛體驗。這個對於開車的人來說那是相當相當的重要,試問一輛車你都沒什麼興趣開,再怎麼說它好你也是不想開的。第一次試駕完榮放後,給我的感覺就是三個字——“開不夠”。榮放十分好開,操控一流,動力隨叫隨到,十分充沛,每次開車都覺得是種享受,自駕旅行跑長途,高速5個小時,我也只休息了一次,駕駛的舒適感那是沒話說得。而crv呢,聽朋友說,發動機的噪聲很常見,還時不時的來一下抖動咆哮,低速起步較肉等等,讓人多少有點不給力的感受。

3. 後期保養。榮放的維護保養都很方便,配件也便宜,反觀crv這邊,渦輪發動機,後期維護保養費用肯定比榮放高。

綜合以上,我最終選擇了成為一名榮放車主,到目前為止沒有後悔過。


星cbsb


RAV4和CRV這兩款車型都是很經典的日系緊湊型SUV,在這兩臺車型中該如何選擇大概是很多人在購車的時候都會遇到的問題,那麼我們今天就來分析一下這兩臺車當中具體該如何做選擇。

如果在意油耗就選擇CRV混動版

對於這一代的RAV4來說,沒有混動版車型是一大劣勢,相比之下,CRV因為有混動版車型而在燃油經濟性方面有不小的優勢,對於一臺家用車型來說,油耗是很多消費者在購車之前最為關心的事情,因此在這一代車型的對比上,CRV在這方面相比RAV4是有不小優勢的,當然了,隨著下一代RAV4的到來,豐田也會RAV4帶來混動版本,到那個時候兩者之間在油耗方面的差距幾乎就不存在了。

如果追求空間的話還是選擇CRV

雖然同為偏向於實用性的日系車型,但是在內部空間這個方面兩臺車還是有一定區別的,在同樣都是2660mm軸距的基礎上,CRV相比RAV4的內部空間還是要稍大一點,這也完全符合本田“空間魔術師”的身份。目前下一代RAV4的內部空間我們還沒有機會實際體驗,因此在下一代車型到來之前,在空間方面CRV是更佔優勢的。

如果在意可靠性並且在預算並不充足的情況下選擇RAV4

RAV4上的動力系統無論是2.0L還是2.5L都是非常成熟的技術了,因此可靠性相對也比較高,對比之下,如果你不選擇混動版CRV而是選擇1.5T燃油版CRV的話,其實可靠性這一塊相比RAV4還是要稍遜一籌的,畢竟在去年CRV的1.5T車型曾經出現過“機油門”事件,儘管後來問題被解決了,但是在沒有取得根本性的技術改進之前,這臺1.5T的長期可靠性如何,可能還要稍微打個問號。

就目前來看,我個人建議如果預算較為充裕的話,還是選擇混動版的CRV,畢竟綜合來說,混動版CRV無論在動態表現方面還是在靜態表現方面相比RAV4都更有優勢,唯一的缺點可能還是在於價格上,不過好在混動版CRV的價格也並沒有非常高。當然了,如果預算有限,選擇RAV4也是個不錯的選擇,畢竟低配版的RAV4在配置的氣囊數量方面會比CRV多不少,對於重視被動安全的消費者來說,這是一個不得不考慮的方面。


以上


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汽車三國


CRV和榮放是同級別中的老對手了,不過CRV換代以後銷量明顯更好一些,如果不是1.5T發動機有機油增多的問題估計銷量還要更好。榮放由於沒有換代所以明顯有點老態龍鍾,外形內飾方面CRV絕對佔了先機。


榮放如果要買就選2.5的車型,無論動力性還是四驅性能都是相當不錯的,這個要比CRV好多了,對四驅有需求的客戶2.5的榮放覺對更適合你。如果選CRV的話個人建議你直接選混動版的吧,5-6升左右的油耗絕對是相當誘人的,也不會出現機油增多的問題,更靠譜一些。


售後服務技術總監


買車如同娶媳婦,二者都是居家好幫手,榮放長相略醜些…


遲軍3


捷途X90整車尺寸4840*1925*1745mm、軸距2850mm,帶來越級乘坐空間;1980L的後備箱空間全家出行不在話下;主打“2+2+2”六座佈局。。。期待奇瑞變成第二個哈弗,成為SUV霸主。。。。質量自主品牌都不是問題,自主品牌出租車很多,也都沒有什麼質量問題。。。。但是比起來捷途價格比漢蘭達低了10萬,質量根本不是問題。。。國人家庭很快就是2-3個車的年代,小車上班大車家用趨勢會引爆大空間車子銷售。。。車子作為身份代表的符號會越來越弱,去日本看看大家開的車都差距不大其實社會身份差距可是很大,中國很快就進入不用車子代表身份的時代。。。。。。 捷途1.6T是197馬力價格12萬;漢蘭達2.0T是220馬力價格24萬+1萬裝飾。。。。這樣看,漢蘭達沒有任何優勢,城市空間需求者去買捷途了,不會再買加價漢蘭達誰也不傻。。。。一個前奇瑞車主,真的覺得奇瑞2018-2019才醒過來,早幾年搞個漢蘭達一樣的SUV多好。。覺得前些年奇瑞人不務正業不知道搞什麼東西。。。。。進入2019奇瑞終於睡醒了,這幫廠商傢伙終於幹了正事了,支持捷途。。。漢蘭達24萬,還加價,你說俺去漢蘭達店裡看店員的白眼和臉色心裡能好受嗎???花不到漢蘭達一一半的錢買個一樣大的車,何樂不為?。。。。我們都成年人了好多還是大叔級別,真的要去漢蘭達店裡去捧臭腳,接人家白眼嗎?。。。。就算奇瑞動力差點,其實也都半斤八兩,奇瑞還給路虎代工呢,質量也過關了。。。國人都想買個空間大,車子大,配置高,獨立懸掛都要有,價格還不能貴了的車子。。。。。。還必須是大廠,前10名質量有保障,像那個ZTE組裝的獵豹產量小啥的可不行。。。還有就是外觀要漂亮,車裡面的大屏,影像,後排出風口都要有,這一點漢蘭達非常寒酸!!!奇瑞捷途和漢蘭達有可比性,便宜一半啊,質量差不多,空間一樣,動力奇瑞低一些但是省油,內飾配置奇瑞好一些。關鍵車價優惠一半啊。。。漢蘭達日本工人得賺了多少錢工資得多高啊。。。安徽合肥什麼的地方,還有江蘇徐州,奇瑞好多出租車,確實跑得歡,沒有啥問題,瑞虎SUV也挺多的沒出現大規模質量差,二手市場看看也還行。。。國產大廠順序似乎是,吉利,長城,五菱,比亞迪,長安,奇瑞,榮威,傳祺,東風,海馬,Mg,奔騰,啟辰。還有金盃和江淮,。。同樣都是安裝車門擰螺絲,日本工人一小時安裝兩個車門能賺錢吃個龍蝦,我們也能安裝兩個車門工資只能吃碗拉麵。。。這合理嗎?這就是漢蘭達車子25萬對比捷途10萬的差距啊。。。8090年代日本電器在中國盆滿缽溢也就是日本黃金70-80的二十年,東芝畫王索尼攝像機日曆微波爐三洋洗衣機夏普冰箱NEC富士通電腦索愛手機三菱空調。。。後來海爾格力美的海信康佳TCL等等一大群自助品牌徹底擠佔了日本家電業造成日本家電集體淪陷。。。日本家電工人從吃大龍蝦變成和國內工人一樣吃拉麵了

2010年之後估計也是20年,自主汽車品牌也會全面追上超越日本汽車,三大件發動機變速箱底盤目前還有差距但是已經開始追趕,汽車衝壓板(剛才也進步了好多,當年三峽工程還只能進口日本鋼材還爆出日本供應的鋼材質量問題醜聞)座椅玻璃輪轂輪胎電線電瓶減震發電機等等幾乎國產都做的很好了,這也就是可很快 日本汽車生產線工作也只能和我們一起吃豚骨拉麵了哈[呲牙]

美國高科技出口限制說明現在就是科技高端技術還有差距,相信遍地開花的2025年也會趕上。

日本現在還有很多優勢領域:高端光學(奧林巴斯醫療;尼康佳能相機複印機);電玩領域(SONY遊戲機);精密機床;東芝硬盤存儲;動漫產業和你懂滴產業,確實還有很大優勢 ;汽車優勢不大明顯了因為汽車主要是鋼材等笨傢伙這個正是國人擅長行業,很快也就能看到日本汽車工人吃的龍蝦和國內汽車工人一樣換成了小龍蝦拉麵了。


關旗凱歌Y


我對比了3臺日繫緊湊級SUV,最後還是選擇了crv




飄泊的老頭魚


crv機油增多也比榮放賣的多


一修哥29014762


RAV4榮放2.5L四驅,CRV混動型


と青松つ


還是豐田好一些只要不嫌RAV4後屁股太醜還是選豐田,走一次農村土山路就知道CVT真的不爽


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