当前我们国家居民生活已经比较优质，再加上豪华品牌的门槛降低，宝马、奔驰和奥迪这些昔日少见的豪车，现在我们走在大马路上能够看见很多。虽然现在豪华品牌不像以前一样那么的罕见，但是对于普通老百姓而言更多的希望的是品质好的亲民廉价车，毕竟豪车不仅仅是品牌溢价高，而且后期的维护更是一笔不小的钱。今天的主角就是这样一款拥有豪车品质，但是价格亲民的“中国宝马”。
华晨汽车作为宝马在国内的合作厂商，靠着天然的优势从宝马身上活的了不少的技术优势。此前华晨汽车推出的中华V7就是采用了大量的宝马技术，不仅仅是发动机直接采用的宝马发动机，变速箱也是用的宝马工程师调教，更难能可贵的是工厂的生产标准也大都是按照宝马的标准进行的。据了解，华晨汽车为了研发打造中华V7，前后的投资高达36亿，中华V7也是一身的名牌，因此很多人称之为“中国宝马”。
在外观设计上面，其实有很多细节也能看出借鉴宝马的地方，作为一辆中型SUV中华V7有很多地方都和宝马X3比较相似。中华V7前脸的进气格栅采用了现在比较流行的点阵式设计，这一点和他的弟弟V5有些不一样，因此前年的设计没有那么相似，但是整体的轮库和比例和宝马还是很相似的。
车头只是有些神似，侧面就是几乎是一个感觉了，门框的构造腰线的设计都和宝马X5很像。车尾的风格整体结构分明，双边两出的排气管还是比较有力量的。车尾门上方的尾翼和宝马的设计风格也是一个派系。整个外观来说，中华V7虽然和宝马X5有些相似，但是不能够否认的事实是，这样的外观确实好看。
来到车内，第一个要拿出来讲的就是这个鸡腿档杆，大家都知道这是宝马的设计风格。除了这个档杆以外，这款车采用了大尺寸的中控屏幕，这一点肯定是在宝马身上看不到的，平底三幅式方向盘设计也是很时尚。在配置上，这款车除了最低配，其他的都有前排座椅加热，这对于冬天使用还是很舒服的。这款车除了五座版本以外，还有七座版本，也是能够满足不同人群的需求了。
动力上，前面我们也说了，采用的是宝马1.8T发动机，最大可以爆发231马力，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，整套动力实测的百公里加速成绩8.6秒，在中型车中也是不错的成绩。当然，动力组合不仅仅是看加速，还要看架势的平顺性，中华V7整体的在保持动力的同时平顺性做的还是很不错的，换挡清晰干脆，不会有卡顿和顿挫的感觉，这一点值得肯定。整体来说，驾驶感受不比一般合资车差。
作为一个花费大精力打造的品质豪车，中华V7也是享受不限里程和年数的整车质保，这一点还是非常不错的，能够保证车辆在后期使用的品质得到保障。不过可惜的是这款车在市场中似乎并不是很好，主要在于价格上没有优惠，从而错失了很多用户。根据此前公布的数据，中华V7的销量而仅仅只有两三百辆，一身名牌却无人懂，实在是比停产还难受。
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