鹏
你把车都换了，发动机号车架号不换，还是一样的。年检不看车况看年限，这是死规定
牵着蟋蟀来遛弯
年检周期是一年还是半年、年检能不能过、排放达不达标跟换不换发动机也没关系啊！
既然你提出来换发动机，那就说明你认为是排放影响检车周期。错了！你的车出厂时是国几，永远都是这个等级。不会因为你换了发动机就变得更高等级了。人家根本不看发动机是国几的，也不看排放检测出来的结果达到哪个等级就视同你达到更高等级从而把年检周期改成一年一审。而且没必要提高排放等级的原因是检车就是按照车出厂那个排放标准检测，达到那个标准就合格了。
现在检车的项目主要包括车身和发动机编号、轮胎规格、外观、安全设备、灯具、制动、尾气排放等，影响过检的因素除了尾气排放以外，制动是个让很多老车难以过审的项目，这个比排放问题严重得多。（我们只谈正常的检测，不讨论人为非法因素）
再说一下换发动机，中国的法规允许换发动机，但原则上只允许换同型号的，也就是跟其他配件一样，坏了可以把发动机视为一个配件总成进行更换。但换其他型号的就不被允许，属于非法改装了。而且不是每一台发动机都能不断跟着排放法规的升级而升级排放标准，换发动机并不一定能百分百地解决排放升级问题。如果换的还是同型号的发动机，你还有换的必要么？
最后纠正你的题目，非营运小型客车是15年才半年一检，不是10年。顺便说一下，不要听信什么20年以上三个月一检的规定，半年一检就是间隔最短的了。
五月的风37758513
一、非营运轿车(包括非营运轿车、非营运小型和微型载客汽车，但面包车和7座及7座以上车辆除外)6年内免检政策。“6年内的新车免予上线检测”，每两年申请检验标志；在2012年9月以后注册登记的符合条件的私家车可以享受免检政策，以后每年验车一次。6至15年的每年上线检验1次，15年以上的每半年上线检验1次。
二、营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的，每6个月检验1次。
三、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的每6个月检验1次。
四、摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的，每年检验1次。
所以你说的十年的车一年两检是什么意思。
鸽子896
目前车检新车六年以内免上线，两年领一次标。六年以后每年上线，但是现在车检大多数车卡在尾气上。但在中国有一个职业叫“黄牛”很多车主为徒省事检车会通过黄牛。但新规刚下，黄牛都不好使。我是新规刚下时去检的车，有一个指标超标严重，怎么都过不去，黄牛也没办法，最终修车过检。
十五年车需要半年一检，但在新规下估计有一部分十五年车龄的车会卡在尾气上，导致不能过检。相对便宜的车，车主极有可能考虑换车，而不是换发动机，因为到了十五年车子综合性能也下降到了一定的程度。与其半年找一次黄牛或修车过检不如换了来的省心。
华贸能源
年检过不过得去，还是第一次听说与发动机有关系。俺呢曾经有辆车第一次年检的时候过不去，修车的师傅出来个主意，你开车上高速跑十英里再开回来，你别说这招管用就过去了。第二年又轮到年检了，这招就不灵了。修车的师傅说你呀得让专门修排气管中间的那个催化转化器切割换个新的，换完后又过了。这老花钱那成啊，没办法，一跺脚就把车子给卖了两千多美金，啥事也就没有了。
用户nz2ym4d6f2
我的车超过十年了，但是里程还不到10万，性能非常好，为什么换发动机
无名摄影人
给我发个500的红包，我让你从10年延长到15年，童叟无欺，全国保证。[捂脸][捂脸][捂脸]
叶飘零981
十年以上的本来就不用半年年检一次，而是一年检一次，只有15年以上的才每半年检一次的。
安安20190808
你的车到了十年，就把三大件都换掉，那么就可以熬到十五年后，车辆所才会对你的车进行一年两审。记住，是你的车才有这待遇哦！
GOU永
当然不行啦，一辆车开20多年车还没啥问题就说明年检时候没用力踩油门[捂脸]
