小豬gg
現在都提倡健康環保，綠色通行。買輛二八大扛自行車，只要你不死，就不會擔心車沒有油！
金城618
想要進行摩旅的話首推拉力車型啦!4萬左右的價格可以有很多種選擇！當然長途摩旅的話比較重要的是油箱大小和皮實耐用。尤其是進藏。推薦兩款個人比較喜歡的車型吧！
1：貝納利金鵬TRK502 --2019款TRK502 ABS版 價格：37800
基本配置：直列雙缸水冷排量500ml 最大功率35 整車重量235KG 郵箱20L 座高795mm 帶有ABS
車的優點:車的坐姿舒適，車騎起來很輕鬆，舒服。高手把、大風擋、寬座墊帶來舒適的騎乘體驗也無可挑剔。掛檔清晰、提速順暢、剎車靈敏、外觀犀利，前雙碟剎，後單碟剎並配套有ABS防抱死系統,組合式液晶儀表,LED燈源,前倒置減震器,後中央可調式減震器,倍耐力輪胎等都有裝備。
現在來說說缺點：整車做工稍差，像車把護手，薄且軟，倒車情況下沒有半點的防護作用，甚至跑快一點還會有抖動的現象。擋風玻璃設計的比較高大上，但依舊是不可升降。部分配件做工較差，某些設計不合理。
2：豪爵鈴木 DL250-A 2019款DL250 ABS版帶三箱 價格32680
基本配置：直列雙缸水冷排量250CC 最大功率18.4 整車重量206KG 郵箱17.3L 座高795mm 有ABS
車的優點：做工好，坐姿舒服，操控也穩。車友的口碑也是不錯的，鈴木的品控還是不錯的！！比較推薦
缺點：排量稍微小了點，車重導致的提速相對較慢，但是一人騎行的話還是夠用的。有車友反應有鏈條異響。
以上就是個人推薦的兩款車型！當然還得看自己喜歡啦！套用摩友前輩們總結出來一句話：“玩摩托到最後還是玩復古和拉力。”
檸夏吖吖吖
我想疫情過後，真的會有很多人，走出去，世界那麼大，想開了，都想出去看看……
在此，還是片湯話不多說，首先要確定的是，你從哪出發？個人身體條件，身體素質如何？進藏走哪條線？這都是該考慮的絕對因素……
首先拉力車，其次最好是250排量上下去選擇摩托車。4萬以下呢，對於拉力車來說，價格不算高，如果身體條件允許，比如身高體重都很均勻，就選高配鈴木DL250，至於為什麼選它，百度一下，你就知道！因為大家說好，才是真的好，摩友的選擇，肯定沒錯！
但這款車以公路為主，輕微爛路可以湊合應付，DL250的定位就是城市小排量SUV，自己想象一下！
深度遊的話，就添點錢，上川崎300X，車身較輕，座高大眾都能接受，我172cm，駕馭毫無壓力。油箱17升，續航能力強，輻條圈，真空胎，這才是ADV該有的樣子，適應普通的非鋪張路面毫無壓力，公路行駛非常順滑，穩定！既然都想出去了，也不差那大幾千，一步到位，真香！希望對你有幫助。[可愛][可愛][可愛]
周大俠zxm
很多人應該都會選DL250，很好理解，4萬預算足夠，質量穩定，顏值沒的說，但大家是不是都忘了，為豪爵鈴木打下江山的是令一款車，GW250。
要是我就選GW250，原因有很多，首先價格更便宜，雖然現在F版已經停產了，但普通的S版還在售，售價26680，而DL250帶ABS的要31800，省下的錢我可以添置更多的進藏裝備，比如更好的騎行服和頭盔，射燈等，也許有人會說GW太老氣，過時了，但經典就是經典，只不過現在流行ADV罷了。
第二，GW250更輕一點，整備質量183，DL250整備質量206，雖然差了個三箱，但DL的三箱肯定也沒有23公斤，而且離地間隙GW更高，具體多少我忘了，大家可以查查，而且因為車重，DL的後牙盤做的比較大，這就導致了提速還行，極速就比GW慢了將近20，有人說ADV不談極速，那是說的KTM1290ADV那種280千米的變態極速，咱們出門摩旅，大部分還是公路，DL極速130，GW極速140多，雖然極速都夠用了，但動力儲備還是GW要更有優勢，超個車緊急避險什麼的會更從容。
第三，大家想想GW250F版為什麼停產，那是因為他要不停產，DL250根本賣不動，GW250S版和F版就差了個包圍，其他都一樣，所以如果讓我選，我會選GW。
以上說了那麼多，沒有說DL250不好的意思，只是覺得Gw更適合我，因為我對摩托車顏值沒太大的要求，求的主要是個穩定性，既然兩個車都穩定，我肯定選更便宜的嘍…
其實這個排量和價格的適合摩旅的車，可選的真的不多，如果就這4萬塊，而且疫情過去你就想走，那基本也只有這兩款車能選擇，如果預算能多點，那就寶馬310GS，KTM390ADV或者異獸300X，還有隆鑫的300D S也可以期待一下[呲牙]
大箱子BB
1.7不如買飛致，話說1.7裸車加手續、稅，2萬落地；2萬都掏了幹嘛不買GW。。。S停產，原版GW23800，手續加起來2.5了，一看，我靠，DL250也就27800元了。2.5都掏了不在乎這2000的；27800沒ABS，咬咬牙上ABS版吧，這就是29800.落地都3.3了吧，一看，我擦，金鵬502也就33800，那可是500CC的發動機哎，而且公升級車身的逼格，糾結。咬咬牙上吧！不差這800,。聽說502剎車一般，那ABS還是要的哈，一看37800,4000塊差價，特麼3.3都出了，還在乎4000麼。。。上！去打聽一下，全辦下來也要4個了，改個燈，加個三箱也得4.3了。4.3能買650MT了吧，騎士網評測說650MT行駛品質比502好不少啊，而且排量還大。。。糾結糾結。反正都花了4.3，那平換個650MT也不虧。準備去下單，一看，我擦，小忍者雙缸也就這個價，那外形，那一抹騷綠，毒的不要不要的了。那可是全進口大貿車，日系車品質在那擺著，而且小忍者還比較招妹紙。。。那就上小忍吧。。一看，我去，250的小忍4萬多，650的er6n前段時間也就5萬多，***不坑人呢麼。。。現在沒優惠了，但是二手車價也就5萬多，要不咬咬牙買個二手er6n，好歹是中量級了，算大排了吧，比250肯定爽的不要不要的。湊了5.7萬，準備去淘二手er6n，一看，全新Z650那外形又吸引了注意力，畢竟是全新大貿，價格也就7萬多，5.7都掏了，多個1萬多也就夠了，上吧。走進川崎大貿店，**，小火神、異獸都比Z650威猛啊，一個巡航範兒，一個高大威猛，糾結糾結。。。回去找找，看信用卡是不是能套點出來。已經決定去買異獸了，結果銷售告訴，Z900，四缸，公升級別的體驗，也就10萬出頭，你看你這個650都要8萬多。。**，你不早說。回去信用卡也刷不了那麼多了，找爸爸融資吧。終於湊夠了11萬，去川崎店，正好旁邊是本田，本田銷售告訴：你看，我NC750，有DCT哎，雙離合變速箱，聽說過麼，汽車的技術，而且這車低扭強，還極其省油，跟一般250、300一樣的油耗，你看還是自動檔，也就11萬塊錢而已。遂進去看了一下，瞬間被750那外形吸引，試駕之後更是如痴如醉，自動檔的魅力，一把油的魅力。。。落地要14萬咋辦，不是有網貸麼？去找找網貸。錢沒下來的時候沒事就去本田店過癮，不小心看到一個高大的車子，野獸般的前臉，鋼絲圈，渾身散發出一股狂野的氣息，問銷售，說這是雙缸非洲版拉力車，人稱非雙。真正公升級的發動機，也有DCT，這可是能與20多萬的水鳥一較高下的貨。完了，怎麼辦，學校不是有學生貸款嘛，現在就差3萬嘛，貸3萬就行了。遂找高利貸。全下來要20了。每天就在看非雙的評測、有事沒事討論著非雙。室友不小心掃了一眼：20萬了，水鳥也就22萬，那可是寶馬。你想想汽車中寶馬跟本田吧，你花差不多價格買個本田，虧不虧。**，不早告訴我，差點就虧大了，那怎麼辦，還差2萬。怎麼辦怎麼辦，不好意思再給父母要了，回家，將父母給自己留的一個房子，拿去抵押。抵押下來還有好多多餘的錢，咋辦，既然水鳥都考慮了，不如上個高配，高配麼，全下來30萬了。一看，上面還有K16啊，那個才是摩旅終極神器！那麼寬大的座椅，高檔的電子設備，水平對置6缸發動機，現在汽車也就4缸哦。但貌似汽車有增壓呢，摩托車看看有沒有增壓？一看，川崎H2R，機械增壓，這可是高檔豪車才用的技術，一看，百公里加速2.9秒。。我勒個去，什麼小鋼炮，什麼奧迪，什麼蘭博基尼，什麼保時捷。。。全部秒殺啊。一看，72萬，無所謂，反正房子抵押了100，去買。最終買了H2R，發現上不了路。。。。只能去賽道跑。
優推車品
這是春風第一臺中排量的GT產品，做工和外觀設計給人煥然一新的感覺，車子第一眼給人印象深刻，有種大貿車型的感覺，外觀加分項不少。作為和春風400NK同個動力平臺，車輛整體速度不如400NK，低速區提速較肉，只有拉到高轉區才能爆出出應有的動力，但是作為國產休旅車，它的駕駛舒適感和操縱感在鋪裝路面還是非常不錯的，開在路上顏值高，足夠拉風。
售價：32800
圓規畫不了緣
如果預算比較有限，還想圓西藏夢的話，個人建議三四萬還是買個麵包車，通過性好而且你的裝備和生活用品都能裝上，兩個人同行，途中實在找不到賓館也可以車上湊合一晚，去趟西藏回來還能賣兩萬，個人建議，摩友勿噴！
小興運
Yamaha有一款合資的250。鈴木有一款合資的250。這兩個牌子價格差不多可靠。
胡錢
四萬塊是車款還是加裝備呢？如果是加上裝備，可以看看DL250，一套裝備下來四萬塊差不多，或者可以看看二手低配水鳥
Win逍遙
摩托車我不懂，汽車推薦比亞迪f3,別的車我不知道，拿我自己的車說說，2012年購買的比亞迪f3,排量1.5，我開車不怎麼維護，一年換一次機油，空氣濾芯，除了換胎，別的基本沒換過，油耗6個左右，現在f3價格就是3萬多，不用操心路上會拋錨，只要你不用去越野，不要去造，去哪裡都沒問題，車到山前必有路，有路必有比亞迪。8年了，沒擱淺過。
