車標集郵
根據個人喜好吧，我比較喜歡奔馳，性能方面我就不多說了，不是很懂。
囧囧往事
看到題主的苦惱，我也是倍感焦急呀，所以我趕緊來給你解決一下這個問題。
先總的來說下，這三款SUV是當下國內市場中，應該算是熱度最高的車型了，因為在國內的市場中，BBA總是被炒的很火，而這三款SUV也正是同級別車型中的典範，所以在選車的時候難免會有些糾結，我們就從各個車型的個性方面來說。
1奔馳GLC
說起奔馳汽車，其實它給人的感覺就是非常的豪華，非常的尊貴，相比其他品牌的車型，總能夠給人們一些非常大氣的感覺，因為“大奔”的形象在人們心中已經有了烙印。單從品牌形象中來看， 還是相當的有實力的。
內飾方面的設計上，奔馳GLC採用的是上一代的設計風格，中控臺上的屏幕採用了小屏幕的設計，雖然不如E級上邊的全面屏，但是豪華感依然非常的強烈。這些都是不容忽視的。動力方面全系採用了2.0T的發動機，分為高低功率版本，在同級別中的表現還是非常穩定的。 
儘管奔馳GLC的好處非常的多，但是總有弱點。它的保養費用可是比較高的，在同級別的車型中，奔馳GLC的保養成本算是最高的了，所以這臺車子不僅前面花錢比較多，後期的維護非常也非常的高。
2寶馬X3
寶馬X3在同級別中應該算是最晚來報道了，因為在前不久的北京車展上，全新的寶馬X3剛剛上市，這款車子採用的是家族式的設計風格，幾乎保留了海外版的所有設計，尺寸方面也都沒有什麼改變，是這三款車子裡最小的一款車型了，也可以說是非常原汁原味的德系車。
寶馬X3其實給人的感覺還是寶馬汽車給人們留下的印象，比如它採用非常的注重操控與運動，讓它很多年輕的朋友都非常的喜歡它，畢竟寶馬主打的就是運動範兒，而在內飾方面的設計上，似乎就沒有任何看點了，因為大家在寶馬家族的其他車型上見過太多次了。
在動力方面，剛剛上市的全新寶馬X3採用的也是全系2.0T發動機，最大功率分別為184馬力和252馬力，低功率版本的車型似乎並沒有那麼給力，傳動部分採用的是8AT的變速箱，也是一臺非常給力的換擋機器。
3奧迪Q5L
奧迪Q5L可以說是一臺很有競爭力的車型了，首先它是這個級別中最現進入國內的車型了，大家對於它的接受度還是很高的，比較親民。經過全新的設計之後，奧迪Q5L給人的感覺也是相當的走心，不僅經過加長設計而且還在外觀方面得到了很大的改善，總的來說說是一個非常給力的選擇。
從內飾方面來看，奧迪Q5L採用的最新的設計風格，整體的變化也是相當的明顯，12.3英寸的全液晶儀表盤，配合上平底方向盤以及擁有科技感的電子檔杆，都讓它看起來非常的給力，科技感相當的強。
發動機依然採用的是全系2.0T的設計，不過在傳動部分由原先的8AT變速箱換成了代號為DL382的溼式雙離合變速箱，這也算是一個小小地退步吧，再者就是它的中央差速器由原先的機械式的託森差速器換成了多片雙離合的結構了，所以這些地方都是需要的大家買車時瞭解的。
總結：BBA的車系中，每款車子都有一定的品牌定位，儘管車型的定位上非常的相似，但是品裡蘊含的則是大不一樣的東西，比如奔馳豪華，寶馬運動，奧迪科技，都是最大的差異，不過在這個價位中的車型裡，其實它們的差異化已經越來越不明顯了。
趣車坊
車神經，給你帶來不一樣的車經
這三輛車，算是老冤家了，先說下我心中的排名奔馳GLC ＞寶馬X3＞奧迪Q5L
反正我是不喜歡Q5L，因為我覺得簡配嚴重。
Q5L的8AT變速箱換成了7速雙離合，這是一款垃圾廉價貨，奧迪用它的目的是為了節省成本。拳頭產品8AT換成個7速雙離合，這差的不是一星半點啊。
再說四驅，奧迪最牛逼的技術，就是Quattro四驅，這個技術是扛鼎的，奧迪把它換了……你想想吧。沒了這兩項技術，給你再多的花哨配置、再長的軸距，有用嗎？
所以如果喜歡Q5，現在就出手，買現款的，剛好優惠力度非常大。而且現款Q5，賣了這麼度年了，產品質量經過驗證，各方面匹配都不錯，非常成熟。所以無論從性價比、價格，還是保值率來說，都是不錯的選擇。缺點就是，外觀和內飾有點老。如果能接受，那就買吧。
X3，這是一款我非常喜歡的產品，我看好它。
這一代X3，全系不加長。不加長說明寶馬想把這車的操控原汁原味的保留下來，所以X3主打的是公路的操控性。雖然不加長，但是X3的軸距和長度都不輸GLC，而且國產化之後，價格已經下降了。39.98萬的指導價，回頭再優惠幾萬，合適著呢！
GLC這款車，說白了，有兩大功能：
1是居家帶孩子，家庭使用，這部分佔70％
2是社交貨幣，佔30％。
如果先考慮顏值，那麼去看GLC吧，這車的內飾外觀都是第一，甩其他兩個十萬八千里。你親自去4S店試一下就知道了。要說駕駛感受，這車我開過，還是奔馳味兒，絕對不差。
詳細還是要自己體驗。
但是呢，奔馳GLC經常有人爆出有小毛病，小異響啥的，可以關注下論壇，這裡不一一列舉了。
車神經
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
奔馳glc,全新寶馬x3,和奧迪q5l怎麼選，李老貓更推薦奔馳glc下面說一下原因。
先看寶馬x3,這款車國產後共推出了四款車型，入門級售價接近40萬，我認為還是有些虛高，為什麼？主要是看動力，最低配的25i配的是一臺2.0t低功版發動機，最大功率135千瓦，最大扭矩290牛米，百公里加速成績僅為8.9秒。作為主打運動性的寶馬，這樣的動力表現真不算理想。奔馳glc入門級價格比x3便宜一萬多，發動機也是採用2.0t低功，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，百公里加速成績8.2秒，比寶馬x3快了0.7秒，這個差距已經不小了。奔馳品牌比寶馬要硬，價格還便宜，最關鍵是動力還強出不少。失去了動力的寶馬還有購買的理由嗎。當然去選奔馳glc了。
外說奧迪q5l,這款車在外觀，空間，內飾和動力總成上都有不少變化。外觀上採用了全新的家族式前臉，中網由豎條變成了橫條，雙L形大燈更加閃耀，尾部隱藏了排氣管也更優雅，比老款確實精緻不少。車身長度和軸距都有不少加長，整車顯得更加扁平，車內空間更寬大了，尤其是後排，腿部不再侷促，有了更多富餘。內飾上，採用了推拉式電子檔杆，懸浮式液晶屏，q7式的四幅式方向盤，和全新升級的mmi操作系統，帶有手寫板，非常高大上，同時添加了全液晶儀表盤，界面清晰酷炫。以上都是好的方面，在來說不好的方面，就是動力總成。此次的奧迪q5l發動機分高低功率兩個版本，高功185千瓦，低功140千瓦，關鍵點來了，配的是大眾7速雙離合變速箱，而非之前的8at。雙離合的問題不用再多說了，質量怎麼樣，心理都明白，赤裸裸的減配啊。再者，奧迪q5l現在還沒有報價，除非有較大的價格優勢，否則真不建議購買。
奔馳glc在外觀動力內飾燈方面都有不錯的表現，另外加長版的glc也馬上就要來了，軸距將會達到2973mm，到時候它的競爭優勢會更加明顯，所以還是推薦購買glc。
希望回答能幫到你。
李老貓說車
這是德國三馬車BBA，首先我就把奧迪給PASS了，奧迪的小毛病忒多了，比奔馳寶馬多的去了，去奧迪4S基本上排隊修車，拋開小毛病不說，這車的長度也趕不上奔馳寶馬，就是發動機功率調校的比奔馳寶馬高！奧迪這款內飾設計的不行太醜，所以最糾結的是如何選擇奔馳和寶馬。
△Q5L內飾
寶馬X3真的挺不錯的，X5的縮小版，很多人都說買X5不如買X3，可見X3是不錯的，X3擁有X5的外觀，這款寶馬的內飾設計的不錯，其中控臺配備10英寸的大屏幕，寶馬整車質量也還行，根據以往維修的寶馬，大多數都是滲油滲水居多，發動機偶爾抖動等，說實話也不是很省心，寶馬的內飾比奔馳奧迪看起來好一些！
△寶馬X3的中控
奔馳GLC也就是C級車，這款車整體不錯，搭載的M274發動機毛病也不算少，根據以前搭載的274發動機，毛病還是挺多的，基本上是同病，什麼凸輪軸、鏈輪、正時相關的故障居多，據說是設計缺陷，不知道現在是否已改進。這款搭載的是奔馳最新的9AT變速箱，奧迪寶馬搭載的是8AT應該是ZF的變速箱。比這兩款車型多了一個擋位。
GLC的內飾還算是比較精緻的，就是不喜歡中控那個7英寸的小屏幕，如果是雙12寸屏幕，那就靚眼了，這款奔馳的內飾感覺一般，比不上X3了。
總體來選的話，我還是選大奔吧！畢竟大奔的故障率比寶馬相對來說低一些，乘坐舒適性也比寶馬好，如果題主喜歡操控性可以選寶馬，總體推薦大奔！不知題主怎麼看？
以上圖片源於網
汽修日記
全新奧迪Q5L
這車其實並不新鮮，好像換代沒給我很大驚喜，不過發佈兩年了，產品力的確可以。
外觀內飾設計上已經沒什麼新鮮感了，用的並不是奧迪最新的內飾設計。用料做工無可挑剔。空間很大，頭頂的天窗也非常的大，延伸到後腦勺再往後一點，座椅舒適性比老款稍微好一些，但後排座椅還是稍稍短了一點點。儲物空間還算ok，夠用而且也挺順手的。
寶馬新X3
終於國產了，25i車型價格不錯，配置還挺高，28i動力更足，價格也和樓上的Q5L次低配差不多，30i貴了……
外觀內飾設計也不算新鮮，做工用料也不算好，當然比上一代進步大很多了。空間雖然沒加長，但比Q5L也就小一點而已，座椅和G時代的寶馬一樣，比較柔軟厚實。動力方面，25i只能是夠用，不算很澎湃，但配上看家的8AT，反應速度上加了不少分，平順性也不錯。懸掛很像新5系，很彈，稍微偏軟了點。方向沒那麼重，但指向性依舊精準，還保留了一些路感。講真，我很喜歡X3的駕駛。
奔馳GLC
這車外觀內飾設計非常成功，有種自帶的高級感，很豪華……用料也不錯，一整塊大木板順著下來，很有質感。不過做工就呵呵了，基本上是同級別的倒數前幾個。空間還行，座椅又硬又短，尤其後排，真的……舒適性一般般。
開起來，動力不錯，9AT也比較平順，急加速的相應也還可以。轉向我很喜歡，很細膩，很跟手，整個車開起來比較靈動，不是發賊那種。隔音濾震就不大行了，發動機噪音並不算小，路噪也不算很好，底盤有點點硬，而且輪胎比較薄，整體略散，底盤真心不如一個高爾夫……（個人感覺GLC是3臺裡面綜合性能最差的）
Motortrend
清源楓
1885年奔馳發明了世界上第一輛汽車，作為奔馳用戶應該具有特立獨行的氣質，不需要任何人給任何意見，無視任何評論，不需要和任何品牌做對比，喜歡就買下來。
暱稱掉了
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：
首先奔馳glc排除在外，因為馬上glc-l就要和大家見面了，那麼全新寶馬x3和奧迪q5l有什麼差別呢：
首先說一說奧迪q5l，軸距在三輛車裡毫無疑問是最長的，畢竟是L化車型，但是配置上卻進行了減配，看家的quattro全時四驅系統減配成為了Quattro ultra適時四驅系統，8at變成了7速雙離合變速箱。但是安全配置沒有減少。雖然進行減配但是售價肯定也會減少。
再看看寶馬x3，沒有針對中國消費者的消費習慣進行加長，而且定價偏高為39.98-58.58萬元，這是消費者普遍認為偏高的定價。而且高功率版本比低功率版本差了八九萬，顯得有點不厚道，但配置方面對比進口版本可圈可點。
如果喜歡大空間，q5l不錯，如果喜愛操控，寶馬x3是您的首選，希望我的回答可以幫助到您!
一號車評人
必推x3。這三款車中行駛品質與後排舒適性奧迪最差，已經有口皆碑了，所以首先排除q5。glc還是一貫的奔馳風格，但是比另兩款換代早，吃了不少技術上的虧。全新x3一改寶馬給人的駕駛感受，變得很舒適很高級，行駛品質絕對再三車中最佳。另外全新的內飾使用了更高級的材料，也讓車廂氛圍變得更高級。最後從價格上看，寶馬x3略低於奔馳glc。
