做个有内涵的男子
滴滴不会倒闭
首先乘客不允许，滴滴的出现极大方便了乘客，大家回忆没有滴滴之前的惨状，出租车服务质量差，黑车各种坑，有乘客支持就不会倒闭！
滴滴现在需要优化服务，由于政策的不确定性现在运力不够，很多没有服务意识的车辆加入进来了，这些人天天干活还怨声载道，应该早点清除出去！
刚开了发票，我常用滴滴，觉得很好！
妙光科技
倒闭就倒闭吧，滴滴只是抓住了大部分人向往自由的那颗心吧，自在想什么时候干活就什么时候干活，其实干滴滴挺伤身的，一天坐着十几个小时，单量少和遇到低素质乘客的时候心态更是爆炸，滴滴兼职干挺好，全职尽量别入坑，会哭，真的
百事儿
我是一名曾经的滴滴老司机，为啥说老，是因为干了有几千单，不算车损赚了20000块钱，差不多2年多时间，不是专业跑的，有时候没有事情连续跑很多天，这2万块钱有7000差不多是奖励的钱，那个时候奖励很多，现在好像已经没有了！这也是为啥说曾经的原因，想一下，几千单赚14000，还不算车损，怎么干？被运管查一下就是10000还很麻烦，滴滴不会管你！遇到的乘客也是五花八门，大部分都很好，一小部分很想打他们，喝醉酒的就不说了！说二个例子，一是接个女的早高峰，离她800米，因为车多红绿灯要等，电话吹了2遍，上车后各种抱怨，各种吹快，一共6块钱到地方，我说大姐，你下次坐飞机吧，飞机快！我为了你6块钱不能闯红灯吧，不能不顾安全吧！差评给我呵呵！滴滴都知道，一个差评干200单回不来！二是接个去偏僻的，他认识大概地方，不知道具体的，我就开车带他附近找，导航出不来地方，路上没有人的，所以没有办法问，小伙说了句，大哥你带我绕够了吧！我一脚刹车，哥们下去吧，钱我给你，不收钱了！你自己找吧！滴滴倒闭是偶然也是必然，没有好的管理，没有好的体制，没有法律的支持，越来越多的司机寒心推出，越来越多的乘客打滴滴比打出租车等的还长，试问怎么可能长期生存？！
蟀涛涛
诺基亚当年破产的时候，你有什么反应。诺基亚倒闭了，难道你就不用手机了吗？市场环境就是优胜劣出，没有谁是永远的第一，也没有谁是永远的尾巴！一步错，你连后悔机会都没有。爬的越高，掉下来的时候就越痛。滴滴就是当年的诺基亚，因为站得太高，而看不见下面司机和乘客最基本的问题，搞得现在跑滴滴的司机恨滴滴不把司机当回事，而乘客觉的滴滴的服务越来越差。最根本的问题就是司机反映的问题，滴滴根本解决不了，滴滴处理司机反映的问题就是一拖再拖，拖得司机连都不想再纠结这个问题，就算是解决了。司机反馈的问题得不到解决，有些司机就会把气发泄到乘客得身上，到最后就是乘客和司机对滴滴都不满意，但也没有办法，因为滴滴一家独大，恨与爱并存，司机离开滴滴无法生存，乘客离开滴滴又叫不到车。所以大家都希望有个平台能出来与滴滴抗衡，如果有个平台像当年的苹果一样，以一种创新的模式杀出来，愿意听取最基层的声音和想法。滴滴就会知道什么才是群众的力量。一个跑了两个月滴滴的司机真实感悟和体会。文化层度有限，表达的不好，勿碰！！！！
广西煮酒哥
我会痛骂出租车司机的懒惰和不敬业，那是因为我是一位商场的营业员，你们说滴滴抽血汗钱无良，一天十几个小时腰酸背痛，那是给你们惯的！！一身毛病，让你们每天坐一小时的公交车带着饭盒上班天天中午热饭吃，天天站着在卖场保持礼仪纪律，没有底薪只有保险全靠提成，一个月休息两天，每天晚上最早七点最晚九点下班，你们就不说滴滴是坏的了，跟我们商场的营业员比起来，谁给你们这些滴滴司机惯的这些毛病？我重复一遍，这是毛病！！！！在快递小哥和外卖小哥眼里，这是臭毛病，一身的臭毛病！！！！
竹笋念熊猫
搅局者的入侵，再次引燃了补贴的战火，随着冬天来临，网约车用车即将迎来高峰，各家也加快了布局。而此时，又传出国家市场监管总局将对滴滴优步合并案进行反垄断调查。
一切似乎正向着搅局者们希望的方向发展，一时间旧势力蠢蠢欲动，新势力花式搅局。滴滴吃了两年独食后，是否还能守住网约车的江山？
旧势力会烧，但是没钱
新芽叨叨：事实上，如若战火再燃，旧势力的优势很明显：已具规模的用户、司机和城市覆盖，已经历过补贴大战的洗礼。能总结经验，知道怎么烧。
传统车企进击，大概率失败
新芽叨叨：尽管传统车企在此轮战役中高歌猛进，但似乎是最容易退场的一类。尽管其优势在于车辆成本控制，这是网约车平台一直努力的方向。然而其劣势在于经验不足。
其一，运营经验。从制造业向服务业的拓展，并非建个子公司或砸钱投资那么简单。运营经验的缺乏带来的是重资产的滞压，也许会使得原本就走下坡路的业务更加沉重。
其二，烧钱经验。滴滴CTO张博曾在市场竞争最激烈的时候说过：“我们基本天天都在‘打仗’，每天一睁眼就要想生和死的问题，谁最先稳定，就能留住用户，谁就是胜利者。”经历过烧钱大战的投资人也深有体会，熊猫资本李论就曾向新芽NewSeed（ID: pelink）吐露，经历过摩拜的创始团队，当他投资别的项目是时总忍不住问自己，这个founder会是那个人吗？
流量平台抢食，或许很强势
新芽叨叨：可以说，今年的网约车大战正是这些互联网平台引燃的。各有主业的互联网平台，已经掌握流量入口，在其生态布局中，网约车具有战略地位，即使很烧钱，也能通过生态进行消解。烧钱对于身经百战的互联网平台们已是家常便饭，更何况还能烧出新花样。试问，滴滴的各种品牌联合券和一张京东PLUS会员，哪个优惠你更心动？
新芽NewSeed
不得人心的公司！一切以乘客为上帝的公司，对滴滴司机苛刻监管高抽成的公司，不用他出车辆，不用他加油，不用他出人工，不用他保养，不用他提供保险。只知道瞎派单，长距离接乘客，满大街空乘空跑司机的损失，不考虑司机安全的公司，记得有一次接乘客过程中，为了赶时间，被别人追尾，报备后所谓的安全客服打电话问，第一句话就是乘客受伤了吗？卧槽，怎么不关心滴滴司机受伤了吗？车辆受损了吗？倒闭不远了，倒闭老子买鞭炮齐鸣，可喜可贺。
翻箱倒柜很高兴
滴滴倒不倒闭对这个行业根本没影响，乘客自然会向其他平台分流。还有就是那些跑滴滴赚不到钱的同行们，还是多多在自身找下原因为好！下面附上今天的部分流水，坐标广州。
開滴拉客
滴滴如果真的倒闭了，我会免单一天，不管大单小单，只要是乘客打我的车我就免费送乘客到目的地！以此来庆祝！一名北京的哥的真实感受
蒙奇奇爱美美
最好滴滴打车赶紧倒闭 恢复出租车在都市重要作用 招手上车多方便 计费方式现金与支付都可用
