Automobile鄭老師
智能網聯和無人駕駛專業都是新型行業，涉及的技術都包括大數據、傳感器、芯片、雲計算這個前沿技術。
智能網聯是指萬物皆可連接，皆可控制，通過統一的終端設備，能簡單瞭解、跟蹤和控制其他設備。
例如我們現在講的智能家居概念，通過一臺手機就可以掌握家裡冰箱、空調、冰箱、洗衣機、燈、窗簾等設備，實現智能化管理。目前，單個設備都有對應的app進行管理，而美的、小米這些品類較多的廠家更是實現一個app控制所有。
阿里巴巴的天貓精靈也通過自身語音入口，聯合lg、戴森、美的、海爾等諸多大牌，實現初級的智能網聯。現階段的智能網聯的技術相對來說比較成熟，而存在的難點是每個企業都想做這個智能網聯的終端，導致不同企業之間的網聯協議難以統一，很難出現一個真正能網聯所有設備的企業。恰恰這個也是智能網聯的核心所在，只有所有設備相連，數據共享才能實現真正意義上的智能生活。
無人駕駛行業相對來說就較複雜了，因為它涉及到車、人、路及天氣等所有複雜又不確定因素，需要大量的數據進行訓練，大量的傳感器進行感應，較快的計算能力進行運算，可想而知其需要投入多大的精力進行多維度全面的研究。
所以無人駕駛技術的應用目前還只是停留在測試階段，離真正的投入應用還遙遙無期。就目前來說無人駕駛技術尚未成熟，智能網聯應用項目陸續發佈，要實現統一大終端也不是一朝一夕能完成的
澤瀚說
特斯拉已配備完全自動駕駛芯片 產業走向成熟
特斯拉官方微信16日表示，特斯拉已配備完全自動駕駛芯片，該“超級大腦”擁有高達60億的晶體管，每秒可完成144萬億次計算，能同時處理每秒2300幀的圖像。每輛特斯拉有兩個“超級大腦”加持，可以同時處理相同的數據。目前特斯拉已經有超過60萬輛配備“完全自動駕駛硬件”的車輛。
運輸大隊長
智能網聯
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