gaodaf21
無論是哪個國家，或者哪種複雜的道路狀況。隨著無人駕駛汽車的接管，將會只會有更少的人死亡和受傷。比起擔心無人駕駛，那些容易帶情緒開車的人類司機更可怕！
你認為你在駕駛時遇到突發事件，是什麼原因讓你轉下方向盤避開事故？是第六感？上帝的指引？肌肉記憶？顯然都不是，這隻有你大腦內神經元的一個算法，一個根據你過往經歷或者道聽途說分析出來的結果。
聽著也許有些科幻，但事實就是這樣。你的駕駛技術高低，取決於你過去的駕駛學習過程（可以是別人告訴你的、或者自己駕駛時經歷過的）。它的“計算速度”（駕駛反應速度）取決於你大腦“硬件性能”以及你的身體反應能力。
一切看起來那麼完美，但是，與電腦AI相比。你差的不要太大了！
它們擁有比你更廣泛、更深入的“知識累計”過程。
自動駕駛AI可以不斷學習其它汽車的“經驗”：每一次傳統汽車的事故、意外、違章等等都是它們分析的目標。將這些分析清楚，AI學習的就是千萬級別的事故分析及駕駛經驗。這是個人所具備不了的
而且：它們永遠不會分散注意力、具有更快的反應速度、不會帶著情緒開車...
所以：它們已經是比你更好的駕駛員了，在幾十年內他們會變得更好，以至到那時，你只會埋怨開車緩慢、易犯錯誤的人類駕駛員！
創意控
無人機撞車了，這種事情發生其實是一種必然，就像我們每天都面臨車禍。其實還有一種現象，就是座飛機，我們感覺飛機更不安全一樣，新技術的產生，總是伴隨著人們的焦慮而不斷成長。
面對無人駕駛出現的撞車，我們應該更理性地看待
無人駕駛出現撞車，毫無疑問是技術的問題還沒有得到解決，這是我們大家所擔心的。畢竟汽車在馬路上跑是關乎性命的問題。但是面對撞車，我們也不能太擔心，是技術發展過程中不可避免的一種現象。
如果無人機得到應用，中國式過馬路是否適合無人駕駛
我的看法是，那個時候人們的習慣應該得以糾正，有相應的策略去滿足無人駕駛車得以在馬路上行駛，這其實是對我們政府的執政能力的一種挑戰，為什麼呢，大家都知道，中國式過馬路是湊齊了人就過了。
但是，我們也應該清楚，政府的號召力，想想杭州市，杭州自10年前一場70碼事件後，要求車讓行人，在全國範圍內起到表率作用，到現在過馬路覺得杭州是最安全，根本不用擔心車不會減速、不讓你過馬路的現象，司機都會減慢速度讓行人先過馬路。
看到杭州的車讓行人這一行動，我們也可以感覺到政府的號召力，所以，其實我們不用擔心。應該相信政府的執行力。
總之，無人駕駛撞車是歷史的一種必然，沒有新生事物不發生事故、意外的。關乎過馬路的習慣，政府是有能力來做好市民的道德約束能力。
Bean蠶豆
無人駕駛撞車並不是什麼罕見的事情：
比如，最近在匹茲堡發生了事故，導致兩名乘客受傷被送往醫院接受治療，故車輛側面凹陷、車門變形，三塊車窗玻璃碎裂。
上海無人駕駛示範區內，一輛無人駕駛的白色轎車，加速通過紅路燈、躲過“假人”後，衝過綠化帶和非機動車道，直接撞倒路邊一棵果樹，車前臉也已經撞的面目全非。
還有，美國的賭城拉斯維加斯一輛無人駕駛巴士承載15名乘客，在低速行駛的情況下與一輛人力駕駛的運貨卡車相撞。
這幾年無人駕駛被互聯網公司炒得非常火熱，無人駕駛汽車已經成了全球科技公司爭先發展的領域，無論是美國的特斯拉、谷歌還是中國的BAT都在發力。
當然這幾年也取得了很大進步，無人駕駛汽車開始從實驗室走出到生活中。全球很多地區都介紹了無人駕駛汽車，發放了特許證書。在美國，谷歌的無人駕駛汽車以及在路上開了很多年，雖然也有不好的案例發生，但相比之下比有人駕駛概率少了很多。
目前很多國家地區都已經為無人駕駛汽車修改了部分交通法規，以適應無人汽車時代的到來。足以看出，無人汽車發展除了技術的攻關，還有外部環境的影響，畢竟在車流、人流繁雜的路上，就算是老司機也難免會有意外，對無人汽車來說更是挑戰。
在無人駕駛汽車的模擬中，都是挑選最理想的交通狀態和道路。就算是真正的上路也大多是在路面寬廣，交通秩序很棒的狀態下。對於人流量較多的地方，如何規避不知道什麼時候就衝出來的行人、電動車、寵物等等，更是無人車難題。
就如題目所講的狀況之一，“中國式過馬路”，在百科上市這樣解釋的：中國式過馬路，是網友對部分中國人集體闖紅燈現象的一種調侃，即“湊夠一撮人”就可以走了，和紅綠燈無關，從哪裡穿過馬路也只是看距離，和斑馬線也無關。
對於依靠路標和紅綠燈來反饋操作的無人車確實是一大難題，當然，就技術來說完全可以通過探測障礙物來完成前方是有行人，也可以在不依靠紅綠燈的情況下調整。
當然最致命的是，亂穿滿路的行為，要是遇上碰瓷就更有趣了。一條大路望去，熙熙攘攘的人在馬路上來來往往，對於人來說還可以減速繞一下，對於機器來說，大概就沒那麼靈活了，減速、加速、走走停停，無人車的內心是：MMP！
但是我相信中國式過馬路總將得到改善，無人駕駛汽車的發展在中國定會得到更大進步。一旦無人汽車時代來領，環境自然也會隨著改變。中國式過馬路的路況也就適合無人駕駛，反之也會。
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初始值
我覺得無人車不撞一下，怎麼發展，撞死100萬人，水平絕對成熟了
