2020 年各品牌新能源车产品前瞻系列第二篇，这次我们来聊聊丰田和雷克萨斯两个品牌即将在 2020 年投放那些新能源车产品。从今年 2020 年起，丰田、雷克萨斯都将在国内投放品牌的首款纯电动车型。除此之外，丰田在国内的首款插电式混动车也将有可能会在今年推出，下面我们一起分别去看看。
丰田 2019 年销量回顾
过去的 2019 年，中国汽车市场打破了过去连续 13 年销量上涨的趋势，首次出现了销量下跌。2019 年全年累计销量为 2576.9 万辆（包括商用车），同比下降 8.2%。其中乘用车累计销量 2144.4 万辆，同比下降 9.6%。然而在全年汽车销量下滑的大局之下，新能源车乘用车逆势上涨，全年累计销量为 106 万辆，同比增长 0.7%，这也是对“新能源车补贴退坡市场就不行”论调的有力反击。当然了，这背后离不开 2019 年一系列优秀新能源产品的推出。
2019 年丰田（包括雷克萨斯品牌）在国内市场的销量为 162 万，如期达到了 2019 年年初设定的 160 万辆的目标。相比 2018 年同比增长 9%，也是丰田在中国市场历史以来的最好销量成绩。
分品牌来看，广汽丰田 2019 年销量为 68.2 万辆，同比增长 17.59%。远远超出 2019 年年初定下的 62 万辆的销量目标。
一汽丰田 2019 年销量 73.8 万辆，同比增长 2%。尽管实现了同比增长，不过一汽丰田还是没能达到年初定下的 74.5 万辆的销量目标。而对于接下来的 2020 年，一汽丰田定下的销量目标为 77 万辆，同比 2019 年增加 4.3%。
雷克萨斯 2019 年销量 20.05 万辆，同比增长 25%，也完成了年初定下的 20 万辆销量目标。
对于 2020 年，丰田在中国市场定下的销量目标为 176 万辆，相比 2019 年增加 9%。为了达到这一销量目标，除了一系列升级换代的燃油车型之外，丰田也将开启在国内了纯电动车投放，同时还有插电式混动车，下面我们就来盘点一下。
2020 年丰田即将在国内投放的新能源车
广汽丰田 C-HR EV：预计在 4 月份上市
广汽丰田将在国内投放的第一款纯电动车将是 C-HR EV，这款车型早在去年 4 月份的上海车展就展出了，相比燃油版前脸做了改动，采用了封闭式的设计，同时在两侧以及车尾加上了“ELECTRIC”标识，除此之外整车基本和燃油版保持一致。至于内饰部分目前官方还没有公布。
目前 C-HR EV 已经上了工信部申报目录以及免购置税目录，从申报目录上我们可以得知新车的车身尺寸为 4405*1795*1575mm，轴距为 2640mm，在高速上相比燃油版多了 10mm，其它均保持一致。
动力方面，广汽丰田 C-HR EV 搭载的是电机最大输出功率为 150kW。此外免购置税目录上显示C-HR EV 搭载的电池容量为 54kWh，工况续航为 400km。根据此前的信息，广汽丰田 C-HR 有可能会在 4 月份的北京车展正式上市。
一汽丰田奕泽纯电：预计 5 月份上市
奕泽纯电其实也就是 C-HR 纯电的姊妹车型，在去年 8 月份的成都车展上首次亮相，它跟 C-HR 纯电一样都是基于丰田 E-TNGA 电动车架构打造，同时也共享动力总成，综合续航 400km，电机功率 150kW。
雷克萨斯 UX300e：预计年中上市
丰田在 2020 年可以说是全线品牌并行，雷克萨斯品牌也将在 2020 年在国内推出自己的首款纯电动 UX300e，基于雷克萨斯 UX 系列打造。新车也已经在去年 11 月份的广州车展上正式发布了，预计将在今年年中上市销售。
目前关于雷克萨斯 UX300e 还没有公布太多信息，不过从官方发布的广告片上，也还是可以看到一些关于新车的配置信息。从视频上来看，雷克萨斯 UX300e 将提供手机 APP 远程遥控功能，可以实现远程开启空调、远程开启座椅加热、远程启动车辆等功能。同时还配备了 HUD 抬头显示功能、支持苹果 CarPlay 功能，这些都是在燃油版车型上所没有的。
另外在视频的最后，可以看到在仪表盘显示电量为 3/4 的时候，剩余续航为 270km，大致可以推算出车辆的续航可能为 360km。我个人猜测 UX300e 还是搭载和 C-HR EV 一样的动力总成，预计工况续航应该还是 400km。如果视频中显示的续航是真实的，那么有可能意味着 UX300e 显示的续航也是我们常说的“经典里程”，就是根据你的驾驶习惯来准确的进行剩余续航的显示。
雷克萨斯 UX300e 将搭载 HUD 抬头显示
电量剩余 3/4 时剩余续航为 270km
一汽丰田 RAV4 PHEV：预计下半年上市
RAV4 PHEV 引进国内已经是板上钉钉的事情了，在去年 12 月份曝光的一份招标信息就显示 RAV4 PHEV 将由一汽丰田引进国内，进展顺利的话 2020 年上市完全没有问题。
全新 RAV4 PHEV 在洛杉矶车展上首次亮相，其整体外形与刚刚上市的国产 RAV4 双擎基本一致，在细节方面稍有调整：前格栅采用了黑色网状样式、大灯组下方多了 LED 雾灯；与此同时，新车前翼子板带有 Plug-in Hybrid 标识，同时车头和车尾的 LOGO 也改为蓝色样式，进一步突出了全新 RAV4 PHEV 与众不同的身份。
动力上，RAV4 PHEV 车型搭载由 2.5L 阿特金森发动机+电动机组成的混动系统。其中 2.5L 发动机可输出 178 马力和 221Nm，综合最大功率为 306 马力，0-97km/h 加速时间是 5.8s。官方公布的百公里油耗为 2.6L，纯电续航 63km，还会提供四驱版本。
对于丰田的 2020 年来说，三款纯电动车产品放在 2020 年来说，产品力不能说弱，只能说属于中等水平，最主要的还是看最终的定价。如果相比燃油车益价不会太高，那么在丰田的品牌加持下还是会有一定的市场的。至于 RAV4 PHEV，毫无疑问会是一款很多人都关注的热门产品。
2020 年的开年实在是太难了，一月份由于下旬就是春节假期，整个车市相比去年明显是下滑的趋势，2 月份则因为目前的情况，毫无疑问整个车市将会很惨淡。接下来也只能期待在疫情过后车市复苏，能给车市带来更好的反弹。有分析指出，这次疫情过后，会有更多人有买车的欲望，届时也期待新能源车市场也有更好的表现。
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