​何時復甦？

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近日，福特汽車（Ford Motor Company）宣佈多項高管變動舉措。其中，吉姆·法利（Jim Farley）被任命為公司首席運營官。他將帶領福特汽車繼續執行“共創明天”戰略計劃，向總裁兼首席執行官韓愷特（Jim Hackett）彙報。53歲的現任汽車業務總裁韓瑞麒（Joe Hinrichs）在為福特汽車服務19年之後正式退休。

據瞭解，現年57歲的吉姆·法利於2007年加入福特汽車，最初擔任全球市場營銷總裁，並先後負責林肯品牌以及福特汽車在南美、歐洲以及福特全球市場業務。自2019年4月起，吉姆·法利擔任新興業務、技術和公司戰略總裁，負責重塑行業變革的先鋒業務力量，包括軟件平臺、車聯網、人工智能、自動駕駛以及新能源車領域。

此前的2月4日，福特汽車公佈了2019年財務業績報告。數據顯示，公司2019年營業收入為1559億美元(約合10869億元)，同比上年減少了3%；2019年福特汽車淨利潤為4700萬美元(約合3.3億元)，較2018年的36.77億美元（約合256億元）同比下跌98.7%。

對此，福特汽車解釋稱，一方面是由於受美國工人聯合會(UAW)達成新合同成本、保修費用以及重新設計的Explorer(探險者)以及Aviator(飛行員)推出時出現的問題影響，導致福特北美地區營收下滑64%至7億美元，而另一方面則是因為亞洲市場的業績低迷。

高管調整後，將對福特汽車產生哪些影響？時間聯繫了福特中國方面，截至發稿，電話一直無人接聽。

汽車行業分析師鍾師告訴時間財經，福特汽車正在經歷重組“陣痛”，中國市場目前取得一定成效，虧損幅度正在收窄。但真正復甦還需要時間，後續新車的表現情況將是關鍵。

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意外退休

據瞭解，此次福特高層變動有些“突然”。部分業內人士表示，韓瑞麒“退休”是因為他搞砸了最暢銷運動型SUV Explorer的發佈，直接導致福特未能達到2019年的盈利預期，並預測2020年業績依然不明朗。

公開數據顯示，2019年Explorer車型銷量下降了26%，這導致福特SUV整體銷量全年下降近5%。從財報數據來看，SUV和皮卡車型是福特的吸金石。

福特首席財務官蒂姆•斯通（Tim Stone）表示，從執行的角度來看，2019年顯然低於他們的預期，原因是他們在Explorer車型運營方面遇到了挑戰，比如更高的保修成本。為了應對挑戰，他們將持續推進業務重組工作，這項工作將在2024年之前完成。

但福特汽車公司總裁兼首席執行官韓愷特否認Explorer車型問題與韓瑞麟的離開有關，“Explorer的推出是一個涉及很多方面的公司問題，包括吉姆·法利和其他人都負有責任。事實上，韓瑞麟的離開和那個一點關係都沒有。”

不容忽視的是，瑞信分析師丹·利維(Dan Levy)在給客戶的一份報告中表示：“此次福特董事會成員職位變動的原因，或許是該公司在執行重組計劃方面遇到了困難。”

此前的2018年7月，韓愷特表示，福特未來三到五年計劃耗資110億美元（約合768億元）對公司進行徹底的重組，在歐洲和俄羅斯關閉6家工廠並裁員1.2萬人，希望能夠扭轉公司走下坡路的勢頭、更加靈活地應對競爭壓力。

據瞭解，吉姆·法利和韓瑞麒都曾被認為是韓愷特的潛在繼任者，前者負責新業務、技術和戰略，後者負責汽車業務，雙方都直接向韓愷特彙報。美國汽車研究中心名譽主席科爾曾表示，吉姆·法利“更像是一個銷售和市場營銷人員，而韓瑞麟基本上是一名工程師和製造人員。”

部分業內人士表示，吉姆·法利被提升為首席運營官，也意味著他將有可能接替福特首席執行官的位置。此前的2019年，韓愷特空降福特擔任CEO時，外界認為這只是短期舉措，目的是幫助福特為自動駕駛、智能網聯和電動汽車2.0時代的未來發展願景。

對於這種猜測，福特汽車CEO韓愷特在週五的電話會議上重申，他沒打算不久後離職福特，“我計劃留在這個崗位上，與吉姆·法利緊密合作，實現我們一直承諾的價值。”

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業績低迷

福特高管動盪背後，或許與業績低迷有關。公開數據顯示，2019年，福特在全球的銷量為490萬輛，同比下滑7.7%；利潤暴跌98.7%至4700萬美元。從季度表現來看，2019年四季度福特營收下滑5%至397億美元，淨虧損17億美元，而2018年同期虧損為1.16億美元。

這很大程度上與工會的協議有關。2019年11月，福特和美國工人聯合會(UAW)達成新協議，福特面臨高達6億美元的成本支出。

受此影響，福特北美地區四季度營收僅為7億美元，同比下滑64%。而福特全年在北美市場的稅前利潤為66.12億美元，同比下降13%，利潤率僅為6.7%，低於2018年的7.9%。

韓愷特近期表示，他認為現在是採取緊急行動的時候，全面整合並加速福特向高增長、高利潤業務的轉型，並利用智能互聯汽車。

據瞭解，福特原計劃將推出一款小型越野車，純電動Mustang Mach-E SUV，重新設計的F-150皮卡，包括插電式混合動力版。此外，福特還將在中國等市場推出針對地區的車型。（北京時間財經歐陽西子）

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