近日，克萊斯勒在芝加哥車展上發佈了2021款大捷龍。這是一款中期改款車型，除了前臉和車尾的造型方面有所調整外，同時也對內飾及配置進行了升級。
變化不大，但是整體來看，2021款大捷龍外形更加年輕，內飾更加豪華，產品力進一步加強。
前臉採用最新家族式設計風格，多邊形進氣格柵搭配蜂窩式中網非常的時尚運動，兩側新樣式大燈造型非常犀利，內部C字形LED日間行車燈點亮後辨識非常高 。
相比上代車型，車尾方面變成貫穿式尾燈，造型犀利，點亮後辨識度非常高，底部排氣為隱藏式設計。
內飾方面，整個內飾佈局變化不大，但是用料更加的豪華，配備新樣式三幅式方向盤，中控大屏尺寸加大為10.1英寸。
此外，新車還提供了四種內飾級別：Touring，Touring L，Limited和Pinnacle。可根據個人喜好求選購。
在動力總成方面，新車將繼續搭載廣受好評的 Pentastar3.6升V-6+埃孚9AT動力總成，輸出功率為287馬力，扭矩為355.22N-m，也可以採用插電式混合動力，其中V-6與e-motor的總系統輸出為260馬力。此外，新車還將首次搭載AWD（全時四驅系統）。
作為一款新車，2021款大捷龍何時引進中國銷售，現在還不得而知。但現在在國內以純進口車身份銷售2017款，絕對是一款被忽視的40萬-50萬級別MPV實力選手。
其實，大捷龍是MPV開山之作，也是克萊斯勒核心產品，在國際上廣受好評。現在在國內能買到2017款也是一款產品力很強的車型。除了較高的油耗外，強勁的動力，第一排到第三排都能照顧到舒適空間體驗，豐富的配置都是它獨特的競爭優勢。2017款大捷龍現在國內銷售的主力車型為尊享版車型，事實上，很多店內也就這一款車型銷售，該車型配置齊全，後期基本上無任何改裝就能滿足大多數人需求。此外，17款車型廠家指導價為49.69萬，根據地區不同，一般都有三萬以上的現金優惠幅度，如果選擇分期購車，優惠幅度更大。對於40萬-50萬級別有需求的用戶可適當關注的此車型。
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