在保时捷跑车阵营中不仅有911，还有718，有的人可能会说718是那些买不起911的人买的，对于此我到不是这么认为。我试驾过991.1和991.2的保时捷911，同样也开过718 Cayman GTS，在赛道中我到认为718给我的驾驶乐趣更多一些，在弯道中718的控制难度要高于911。这也就是为什么近日保时捷要对718车型进行升级。
而此次进行升级的保时捷718车型为718 Cayman GT4和718 Boxster Spyder，这两款车设计取向都是追求极致的赛道性能和驾驶乐趣，目前两款车的现款车型都使用4.0L自然吸气发动机+6速手动变速箱的组合。不过保时捷发现，真正沉迷于手动换挡所带来的驾驶感的用户只占少数，因此，保时捷决定在2020年底开始为718 Cayman GT4和718 Boxster Spyder提供PDK双离合变速箱的选配，毕竟PDK的换挡速度要更快，而且作为日常代步来说更加便利。
现款采用6速手动变速箱的718 Cayman GT4和718 Boxster Spyder的百公里加速时间为4.4秒，最高时速304km/h。而换装换挡速度更快的PDK变速箱之后，两款车的理论加速时间会更快，而具体的表现还要等新车推出之后方可得知。
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